капризничает. прошу совета.

[Shturrko]

машины все свои привык чинить сам, поэтому помогайте, други.
итак суть проблемы.приезжаю на машине к тещще в баню, то се пятое десятое - время уезжать. выхожу, завожу авто, пассажиры усаживаются, трогаюсь задним ходом и, перевалившись через небольшой валик земли (дорогу грейдером ровняли) глохну. пробую заводить -***. проверяю давление в рампе - давит так что лицо умыл. пробую завести вновь - о чудо! завелась! секунд на 20-30. поработала и заглохла. пробую снова - ***. отправляю пассажиров на такси, вызваниваю буксир, курю, жду нервничаю, пробую завести. завелась! и работает стоит. ну решил на свой страх и риск ехать до гаража. не доехал метров 300 - машина заглохла прям на ходу (преодолел расстояние км 1,5). при помощи друзей затолкал тачку в гараж - ради прикола пробую завести - ЗАВОДИТСЯ!!!! и стоит молотит (друзья чуть не убили - думали обманываю). вот собственно и все. подскажите - в какую сторону вообще рыть то? заранее спасибо

[parteal]

как вариант бенз г....

[Ury]

бензин слить, сетка бензонасоса, фильтр тонкой очистки и т.д.

[serg_42]

По электрике возможные причины (если Чек при прокрутке стартера не горит):
1) Неконтакт в фишке форсов
2) Неконтакт в фишке модуля зажигания
3) Сдыхает главное реле.

Если Чек горит - смотреть ошибку.

[sem н990ме]

[Shturrko]

[serg_42]

[jaguar89]

Такая же ситуация почти была. Решилась заменой бензонасоса. Заглохла бензонасос не работает не слышно его. Снимаю бензонасос ставлю обратно завелась. проехал минут 15 заглохла и опять насос не качает. Ебн.. по нему заработал. Так и ехал периодически постукивая по нему.

[Shturrko]

отписываюсь. сменил сеточку БН и фильтр тонкой очистки что под днищем. завел. молотила на ХХ минут 15. поехал домой - все в норме. минут через 15 поехал снова в гараж - проезжаю метров 100 - глохну. причем глохнет машина СРАЗУ. то есть будто ключ ЗЗ в положение выкл поворачивают. никаких тыр тыр пыр нету. как обрубает.
БК ошибок не выдает. чек не горит.

признаки сдыхания главного реле есть? оно обычное я так понимаю, такое же как и на противотуманки и прочую лабуду ставят?

[Санче$]

Попробуй с открытым баком проехать, мож в нем вакуум.

[Shturrko]

[kotmu]

[Сам Самыч]

[Shturrko]

короче говоря я худею, дорогая редакция.... итак заменены: сеточка и фильтр БН, главное реле, сам БН - толку - х*р. после замены завел машын в гараже. прогрелась до рабочей температуры - норма. срабатывает калсон и почти сразу машинка начинает выкидывать кренделя (начала работать на 2- горшках, абсолютно не реагируя на акселератор). минут через 5 завожу - все в норме - сработал карлсон - машина глохнет. жду еще минут 5 завожу - работает - карлсон сработал - машина НЕ глохнет. заехал в гараж и пошел пить алкоголь в самом мрачном настроении...
куда копать то, други?
кстати на БН внешняя четырехконтактная клемма была обуглена с внутренней стороны. и разъем тоже. все сменил на новое.
зы. лампы, когда машин глохнет горят. я про чек зарядку и еще какую то лампу... не помню на память.
зыы сдается мне что я на модуль попал?

[serg_42]

[salgal]

[kotmu]

Shturrko
почитай темы про разнос масс карлсона и блока ЭБУ... там как раз как у тебя ... встряхивается питание всех датчиков - машину колбасит...

не забываем, что может совпадать две причины и более...

[Shturrko]

в общем сегодня пошел в гараж и стал наблюдать за машиной. прогрев - 102 градуса - включился вентиль - остываем. так 3 раза. на 3-й раз глохну. причем заметил вот что - когда машина глохнет - вентилятор тоже останавливается, хотя например когда машину глушишь нагретую, то вентиль вращается и при выкл зажигании. короче уяснил одно - машина глохнет только тогда когда конкретно прогреется. одно непонятно - если виновник МЗ то почему когда машина глохнет - вентиль тоже останавливается. или это так и должно быть?

[Xplane]

Забей на карллсона-он не при делах. Он срабатывает при выкл зажигании если темп.слишком высокая и то 10 сек. работает. У тебя он сбил температуру с макс. и нафиг ему есчо включатца. Копай модуль зажигания.

[Shturrko]

[kotmu]

[Shturrko]

спасибо большое всем за советы. сегодня поставил МЗ г. Москва производства. проехал 30 км (полевые испытания так сказать) - полет нормальный.
кстати вчера свой модуль переставил товарищу на десятку с таким же двигом - машина сначала вообще отказалась у него заводится, потом кое как завелась на 2-х цилиндрах.

[demion]

[Dron_spb]

demion

По проводам от свечей найдешь, если у тебя не индивидуальные катушки.

Стоит грубо 2круб.
Менять открутить/прикрутить 3 болта.

Я когда грешил на него просто приехал на СТО, взял у них в маге под залог полной стоимости, прокатился круг по району.
И поехал домой, в качестве компенсации за доброту не забрал у них старый свой

[!Lnur]

demion, ты сначала уточни какой у тебя движок и есть ли модуль вообще, а потом кури здесь:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-30-snyatie-modulya-zazhiganiya-dvigatelya-vaz-2111.html
и здесь:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-31-snyatie-modulya-zazhiganiya-dvigatelya-vaz-2112.html

У нас стоит 1,5 круб