После снятия минуса с аккумулятора загорелась СЕ... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Malez Piterskiy

На форуме 20 лет Сообщения: 154

# 12 Февраля 2004 01:23

Прям непруха какая-то..
То патрубок от радиатора отваливается...
Короче, решил друга выручить и дать ему прикурить. Помня про то, что может сгореть контроллер, выключил двигатель и снял минусовую клемму с аккумулятора, прикурил, все нормально...Но когда одел на место, через минуту где-то загорелась лампа СЕ, пошел, открутил минус и прикрутил снова, но не помогло. Машина стала часто глхнуть..по пути от Ладожской до Пионерской раз восемь заглохла... Sad

Кто что знает, подскажите...
Завтра поеду БК покупать...
Еще вопрос, достаточно ли БК для диагностики, или в сервис все же надо ехать? (БК стоит в районе 1500, а диагностика 600)

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 12 Февраля 2004 07:21

Malez Piterskiy писал(а):

Прям непруха какая-то..
То патрубок от радиатора отваливается...
Короче, решил друга выручить и дать ему прикурить. Помня про то, что может сгореть контроллер, выключил двигатель и снял минусовую клемму с аккумулятора, прикурил, все нормально...Но когда одел на место, через минуту где-то загорелась лампа СЕ, пошел, открутил минус и прикрутил снова, но не помогло. Машина стала часто глхнуть..по пути от Ладожской до Пионерской раз восемь заглохла... Sad
Кто что знает, подскажите...
Завтра поеду БК покупать...
Еще вопрос, достаточно ли БК для диагностики, или в сервис все же надо ехать? (БК стоит в районе 1500, а диагностика 600)

МК может помочь в правильности выбора оптимального скоростного режима показать в лучшем случае код ошибки(снять ошибку) и работу датчиков и ИМ, но по одному. Полной картинки не будет все равно, МК это не диагностический прибор или программа. При прикуривании обычно снимать надо не "-",а "+"

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 12 Февраля 2004 08:59

Malez Piterskiy писал(а):

Прям непруха какая-то..
То патрубок от радиатора отваливается...
Короче, решил друга выручить и дать ему прикурить. Помня про то, что может сгореть контроллер, выключил двигатель и снял минусовую клемму с аккумулятора, прикурил, все нормально...Но когда одел на место, через минуту где-то загорелась лампа СЕ, пошел, открутил минус и прикрутил снова, но не помогло. Машина стала часто глхнуть..по пути от Ладожской до Пионерской раз восемь заглохла... Sad
Кто что знает, подскажите...
Завтра поеду БК покупать...
Еще вопрос, достаточно ли БК для диагностики, или в сервис все же надо ехать? (БК стоит в районе 1500, а диагностика 600)

ничего страшного не произошло - обычная реакция контроллера на отключение питания. поездишь немного - пропадет само.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 12 Февраля 2004 09:33

Действительно, для серьёзной диагностики БК маловато будет. Но в большинстве случаев его хватает. ИМХО, если до сих пор обходился без "игрушек", предлагаемых компом, поставь что-нибудь подешевле, но с просмотром кодов ошибок. Можешь и в 600 рэ уложиться.

Горение СЕ после снятия/присоединения клеммы, возможно, связано с плохим контактом в клемме. В этом случае появляется ошибка "ошибка в ОЗУ". Только настораживает то, что машинка стала глохнуть. Думаю появился какой-то фифект, а со снятием питания просто совпало. Если машинка глохнет при переходе на нейтраль, возможно виноват РХХ. Ставь комп, смотри ошибку, тогда и разбирайся.

2 leXX
А у тебя такая "обычная реакция" бывала? У меня (контроллер М1.5.4N) СЕ с ошибкой 1603 (Ошибка ОЗУ) загорелась только после весьма многократного снятия/установки минусовой клеммы, когда делал дублирование кнопок ЭСП. Однократное отключение питания горение СЕ никогда не вызывало.

2111ru

На форуме 20 лет Сообщения: 7

# 12 Февраля 2004 09:45

когда даю прикурить - снимаю + и -. СЕ ни разу не зажигалась после этого. От чего горит - код покажет компутер.
Пока сними - , и подожди минут 10-15.

крокус

На форуме 20 лет Сообщения: 5

# 12 Февраля 2004 09:54

8-) после нескольких включений зажигания погаснет

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 12 Февраля 2004 09:59

Дюжина писал(а):

2 leXX
А у тебя такая "обычная реакция" бывала? У меня (контроллер М1.5.4N) СЕ с ошибкой 1603 (Ошибка ОЗУ) загорелась только после весьма многократного снятия/установки минусовой клеммы, когда делал дублирование кнопок ЭСП. Однократное отключение питания горение СЕ никогда не вызывало.

бывало. Если клемма скидывалась более чем на 10-15 минут то через
30-40 сек после запуска загоралась СЕ и не гасла или до следующего запуска или если поездка продолжалась около 30-40 мин, тогда СЕ
гасла сама в процессе поездки. Контроллер бош 1.5.4, 1998 г.в., 21102.
Горение лампы никак после скидывания клеммы никак на динамике движения не сказывалось.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 12 Февраля 2004 10:21

leXX писал(а):

Если клемма скидывалась более чем на 10-15 минут то через 30-40 сек после запуска загоралась СЕ

Хех! Память дырявая!
Было и у меня, когда снимал аккум. Загорелась СЕ (ошибка 1603), я её стёр и забыл.

koland

На форуме 21 лет Сообщения: 44 Откуда: Москва

# 12 Февраля 2004 13:08

При отключении питания сбрасывается внешняя память. Появляется ошибка, код не помню, горит СЕ. Остальное народ объяснил. А при даче прикурить можно ночего и не отсоединять, надо только зажигание выключить.

Rudolph

На форуме 20 лет Сообщения: 78 Откуда: Санкт-Петербург

# 12 Февраля 2004 13:24

Было такое. Поменял аккумулятор. Завелся. Все нормально, но СЕ горит. Заглушил двигатель, опять завелся - СЕ не горит.

tenerife

На форуме 20 лет Сообщения: 1087 Откуда: Московская обл.

# 12 Февраля 2004 14:07

Ошибка ОЗУ через несколько дней пройдет и потухнет Smile

Malez Piterskiy

На форуме 20 лет Сообщения: 154

# 12 Февраля 2004 21:45

Спасибо всем ответившим...
Мистика какая-то Surprised

СЕ перестала гореть ровно в тот момент, когда я звонил в сервис узнать про диагностику...А еще я масло купил 5W50 Gran Prix...может машинка в знак благодарности решила прекратить выеживаться Smile

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 13 Февраля 2004 08:33

А двиг-то как? Перестал глохнуть чтоли?

Moscow-driver

На форуме 20 лет Сообщения: 1495 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21113, сейчас КИА РИО 2, АКПП

# 13 Февраля 2004 11:05

Пока прикуривал, наверно подсадил АКБ. Вот контроллер и зажигает СЕ из-за низкого напряжения в сети (14В только при заряженной АКБ). После того, как АКБ зарядился, СЕ перестала гореть. Все правильно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям