Проблема вот в чем-тыщи четыре назад поставил сзади новые колодки, помимо этого заменил подтекающий правый тормозной цилиндрик, все было нормально, но затем с утра при самом первом торможении стал слышиться жуткий хруст, похожий на то если бы накладки на колодке небыло в принципе, хруст этот пропадал после нескольких последовательных торможений, я подумал что это образуется за ночь конденсат,который подсушивается торможением. Все же решился снова залесть и разобраться из-за чего образуется этот хруст, как оказалось в последствии новый цилиндр был бракованный и тоже тек, его я снова поменял, однако шум так и остался. Да и к стати на этом колесе колодки стачиваются рекордно быстро весь барабан в колодочной трухе. У кого нить такое было, что делать как лечить?

подклинивает? А пружинка, которая развоит колодки - на месте? Вывешенное колесо крутится легко? Цилиндрик ВАЗовский? может регулятор тормозных усилий чудит?

Да, все на месте, подклинивать не подклинивает, цилиндр Lukas, это начало проявляться с наступлением холодов после ночной стоянки, мож остатки тормозухи на стенках барабана способствую скапливанию влаги в барабане??????

По хруст писали уже после дождя или мойки первое торможение с скрежетом,потом проходит (ну это материал колодок такой)лечится заменой колодок

Что бы шлаки не скапливались - можно внизу буртика болгаркой срезать кусочек. Лукас какой-то паленый попался походу

Да Лукас нормальный был до того как цилиндр засопливел по всей видимости тормозуха каким то образом пропитала накладку и изменила ее структуру что она терь скребет на холодную

поставь назад дисковые тормоза проблем не будет

У меня была ситуация один-в-один. После первых симптомов хруста были заменены барабаны, колодки, пружинки. Отъездил 2 дня, началось по новой. Уже и болты подпиливали, и с бубуном танцевали. пофиг, хватало на 1-2 дня, и всё по новой. Проблема ушла после замены сопливившего тормозного цилиндра, хотя кулибины мамой клялись, что он влиять не должен. После каждой сборки-разборки цилиндр попускало и он некоторое время работал, потом его перекашивало снова, и привет аццкий хруст.

Такая же хрень. Причем этот шум появился внезапно. Ночь постоит машинка, с утра первые нажатия на педаль тормоза и такое впечатление что из багажника грабли выпрыгивают и цепляются в асфальт.

Барабаны посмотрел изношеные, колодки с одной стороны поцарапанные (прошлой зимой у меня попала шайба под них, а шум начался осенью) но какого то криминала нет. А вот цилиндрик один начинает влажнеть.. Неужели шум из за него?

Та же песня была на 2109. В мороз. Зимой.

Ну мне кажется не из-за него, а из за тормозной жидкости, которая из него вытекает и летит куда зря-на стенки барабана, накладки, пружины итд. Сама жидкость гигроскопичная, соответственно происходит конденсирование капелек воды из воздуха на стенках барабана и колодках, отсюда и звук такой же как после мойки дисков. Но это всего лишь мое предположение, кто согласится кто опровергнет??????? Вопрос остается открытым - КАК ЛЕЧИТЬ????

Тебе текущий тормозной цилиндр дорог как память? Меняй его и голову не морочь. Звук не от тормозухи, а из-за одной нерасторможенной колодки. Дальше к шорханью и хрусту добавятся неслабые удары в такт оборота колеса (такое впечатление, что ступичный пережевывает свой сепаратор) - это уже когда упирающаяся колодка будет пытаться выгибать барабан (и он периодически будет становиться с лязгом на место).

Так в том то и дело, цилиндр то уже поменян, а шум остался Poops не сочти глупым но что означает нерасторможенная колодка и как ее растормозить с тем учетом что цилиндр новый

Упс, где-то я проморгал, что цилиндр уже заменен. Колодка нерастормаживается из-за износа цилиндрика и его подклинивания, явно не твой вариант, если цилиндр новый и не откровенно "левый". Может возвратная пружина ослабла (это если ты их ещё не поменял).
Что со "звуками", если во время движения ручник на щелчок поднять (хуже/лучше)?

Может temych_p прав, и колдун чудит. Тормозуха нормально прокачалась, после замены цилиндрика? (в колдун отвертку забивали, при прокачке)?

Если самое первое торможение делать ручником, то слышится этот скрежет который пропадает секунд через 5, ставим на второй щелчок тоже самое, скрежет пропадает только после 3 щелчка. Пружины все меняные, прокачалось на ура, единственное что при прокачке в колдун ниче не затыкал

надо затыкать в колдун, что б полностью открыть доступ тормозухи к задним цилиндрам