Проблема с генератором.

[mofo]

Предистория: Однажды стоя в пробке, из сабвуфера раздался неприятный звук такой жужжащий и постепенно затихающий, и в этот момент пропала зарядка, напряжение упало до 11.7 и всё.

Вчера снял с машины генератор принёс его домой, покрутил его дрелью и померил напряжение тестером, напряжения почти нет, то есть появляется где то 0.3 вольта максимум.

Подумал что сгорел диодный мост, решил его снять... и в этом месте хочу всем сказать не покупайте генератор 2108-2110 ПРАМО(Элтра) 5102.3771-10 inj 100А лицензия ISKRA, потому что как оказалось производитель не предусмотрел в этом генераторе замену диодного моста, он тупо припаян к выводам обмотки. Вот фото: (извините за качество)



Вобщем вопрос такой, можно ли как то проверить что именно вышло из строя? Сам генератор, диодный мост или регулятор?Куда тестер подключать чтобы например снять напряжение не выпремленное и мимо регулятора?

[т808]

[bibikin]

дык паяное соединение в плане электрики лучше! может быть так специально задумано.
мосты то такие есть в продаже, уже нашёл?

[Zver_042]

Всё есть в продаже. На Трофимова рядом с южкой такой мост стоит в районе 400 руб. Отпаивал 60 ваттным паяльником не спеша минут за 5-10.
mofo нормальный кстати генератор, зря ты на него
Особенностью является то, что из статора торчат оба вывода каждой обмотки, в звезду объединяются уже на самом мосту.Отпаивай выводы и звони обмотки ротора и статора, и диоды моста соответсвенно по одному. Всё просто и удобно на столе.
З.Ы. Кстати у Прамо без каких либо доработок вообще легко ставится вместо обычного моста, мост на 4 пары диодов (ну это если бы он 80 амперным был, а захотелось бы большего, к данной теме отношения не имеет).
З.Ы.2
Вот он уже без моста.

[mofo]

Да мост в продаже есть, я только не пойму зачем лишний геморой с пайкой? насколько она лучше винтов? эти винты постоянно никто не крутит так что контакт там нормальный, влаги там тоже нет... еслибы я захотел не снимая с машины поменять мост, я бы там с пояльником лежал??? чушь это.

а насчёт нормальный генератор, ребят я не знаю.. он проехал тыщ 20 после того как я его поставил в замен штатного.. на роторе даже выроботки от щёток нет, и что это нормально что он накрылся?? никаких аудиоусилителей и прочей байды нет, ксенона нет, всё штатное... какого хрена он сломался.

4х диодный мост лучше? чем? где взять?

Спасибо за отклики!

[т808]

[mofo]

Благодарю за ссылки.

[BPSNSK]

mofo
писал в разных темах неоднократно, но повторюсь. У меня вылечилась большая просадка напруги зачисткой и промазкой всех соединений внутри генератора. Была бы пайка - проблем не знал бы.

[Zver_042]

[mofo]

Ребят а ещё такой вопрос, почему на регуляторе напряжения стоит маркировка 5 ампер, ведь на него нагрузка идёт намного больше? или я что то не правильно понял?

[Zver_042]

[mofo]

А понятно! а вот такая мысль появилась, тупо купить в радиодеталях диоды помощнее и впаять их вместо тех что стоят в мосту, по идее выносливость длжна поднятся, как считаете?

[kotmu]

[т808]

[alexdriver]

[Сохатый]

[MALbISH]

[GSVNN]

[MALbISH]

GSVNN
дык первый раз разбирал гену. Решил по мурзилке, а гена у меня 37.3701 - типа карбюраторная, там диодный мост внутри, а не как на инже. это потом оказывается нужно было просто заднюю крышку сбить. А вроде взрослый уже человек я...

[Сан-Саныч]

карбовый гена это еще та фигня. Потом надо умудриться гайки открутить через щель

[MALbISH]

[Сан-Саныч]

У меня видимо старый генератор, мне, например чтоб поменять диодный мостик, пришлось ударом сбивать заднюю крышку, но она потом не снялась, так как висела на проводах, которыми было подключено к мостику, в итоге отодвинул на сантиметр крышку, а через щель откручивал гайки крепления проводов.
Геморрой в общем

[т808]

[movsi]

сегодня открыл капот да бы повернуть чуточку шестерню за одно проверю как подшипники гены и немного слаблю ремень слишком затянут был, в итоге собрал свистит, еще затянул свистит ну больше уж некуда, заряд показ впределах 12в не больше, если рукой покрутить шкив норм крутиться, если с акб снять клемму тоже не свистит, в чем дело так и не понял, зарядку давало норм без напруг 14,2. но бывало что если газ сбросить то обороты падали особенно сильно влияло на газу, думал может шестерня слишком раннее поставил, в чем может быть проблема диодный мост?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

изза чего может генератор так туго крутиться а когда с акб клемму снимаешь то все норм, есть знающие

[movsi]