Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Переключение передач
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Переключение передач вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
DenSyaoPin



На форуме 12 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2004 13:29
Ответить с цитатой

Может хоть кто-нибудь подскажет, когда-же все-таки переключать передачи?
Езжу всего месяц на 21053 (4 ступенчатая), а все равно понять не могу! Столько всяких мнений наслушался, но основные:

1. что надо смотреть на метки спидометра: на 2 до 40, на 3 до 60, а дальше уже 4
2. что надо на слух, но разве на Жигулях в этой какафонии чего-нибудь поймешь?
3. что набрал на передаче максимальный кр.момент (3000 оборотов) - переключайся

Сам пытаюсь ездить по 3 пункту, но может все-таки спецы чего подскажут?
Просто не хочется машину насиловать и убивать коробку Sad
Вернуться к началу
DenSyaoPin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
realist



На форуме 13 лет
Сообщения: 932
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Europe -> Volkswagen Passat
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2004 14:53
Ответить с цитатой

А как же узнать на 21053, сколько там сейчас оборотов, если не на слух (п.3)? Тахометра же нет! т.е. в принципе идеально п.3., но т.к. нет тахометра п.2.
Вернуться к началу
realist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vitalik-b



На форуме 13 лет
Сообщения: 5775
Откуда: Таганрог, 61 регион
Авто: Mazda Xedos 6, ВАЗ 2101, ШНГ
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2004 15:43
Ответить с цитатой

DenSyaoPin писал(а):
3. что набрал на передаче максимальный кр.момент (3000 оборотов) - переключайся


максимальный крутящий момент на твоем движке достигается на примерно 5500 об/мин.
а так - да, до 2500-3000 крутить, в зависимости от необходимости ускорения. а если нада кого-нить надрать, то крути и больше (на 2-3 передаче), ничего ни с коробкой, ни с дриглом не случится.
Вернуться к началу
vitalik-b сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
soley



На форуме 13 лет
Сообщения: 241
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2004 19:09
Ответить с цитатой

Чичас все расскажу
2 пер можно практически сразу после трогания если 1 водитель или с 10-15 км/ч если гружен или рвешь со светофора
3 с 25-30 км/ч до 55-60 км/ч
4 с 55-60 км/ч и до бесконечности, я больше 120 не ездил страшно Shocked , ревет как мессер на бреющем :cool:
И не слушай никого
Уж я то поездил читай подпись
Када поездишь, на спидометр не будешь смотреть только на слух
Ужасно тормозная у нас коробка 1и2 передачи очень короткие
Зато 3 и 4 длинные Laughing я на 4 и 50 могу ехать без проблем и 120

_________________
21102 2003 год
Вернуться к началу
soley сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NIK-05



На форуме 14 лет
Сообщения: 217
Откуда: Днепропетровск.
Сообщение Добавлено: 26 Февраля 2004 23:10
Ответить с цитатой

И всё вы тут неправильно написали :grin:

2vitalik-b На оборотах 5500 достигаеться как раз макс. мощность,а вот на 3500 достигаеться макс. момент.

2KOLESO239 И чего ты решил что можно передачи так мало выкручивать? Ведь при 60 кмч на 3-й это будет всего-то 3000 обмин.
А мотор нужно хочь изредка загонять за 4500-5000. Иначе на стержнях клапана образуються луночки,а так после 4500 клапана начинают вращаться во втулках. И нагар выгорает с камер. 8)

_________________
Удачи на дороге!
Вернуться к началу
NIK-05 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
DenSyaoPin



На форуме 12 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 27 Февраля 2004 11:09
Ответить с цитатой

2realist: "Гном" - 250 руб. :cool: - часы, тахометер, заряд АКБ

2NIK-05: Надеюсь ты не предлагаешь на 1 и 2 передачи постоянно разгоняться до 4500-5000 оборотов? У меня возникает чуйство, что движку это не понравится, на 3000 он уже начинает верещать.

Правда тут один знакомый профи сказал, что я езжу в "пенсионном режиме", сел за мой руль... Surprised Машина орет, на 1,2,3 передачах на тахометре пиково 6000-6500 оборотов Shocked Еле его из-за руля выгнал, сел он в свой БМВ,взревел и унесся :cool:
Вернуться к началу
DenSyaoPin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
q



На форуме 13 лет
Сообщения: 332
Сообщение Добавлено: 27 Февраля 2004 11:49
Ответить с цитатой

Точно машине надо встряску давать и почаще до 5000 об точно Very Happy Я если постоянно езжу до 3000 об, то камеры начинают засераться и тупеет машина и калильное зажигание появляется. Тахометр вещь хорошая, нужная. У меня когда камеры засраны были, то на слух было все 6000 об, а по тахометру 3000-3500. Рев неимоверный. Но стоило покататься на повышенных оборотах и все вставало в норму. Так что я вижу здоровье свей машины в высоких оборотах. Когда езжу спокойно, ориентируюсь по спидометру и на слух. Когда же охота погонять, тахометр мой лучший друг.
Да, на второй скорости до 80 км/ч разгон! На первой поменьше стараюсь обороты давать, динамика разгона мощная и при выжимании сцепления движок по инерции даже со сброшенным газом раскручивается дальше. А рекомендацией типа включил первую, обороты 4000-5000, бросил сцепление, ручку КПП тянешь в сторону 2-й передачи, топнул по сцеплению, происходит мгновенное переключение на 2-ю... ну и так далее я не пользуюсь, машина не казенная Very Happy
Вернуться к началу
q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DenSyaoPin



На форуме 12 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 27 Февраля 2004 12:15
Ответить с цитатой

2Классик: А какие камеры ты имеешь в виду? (извини за глупый вопрос - всего месяц за рулем)

Просто у меня есть сейчас такая ситуация:
когда взял машину - подтянули цепь, поменяли маслосъемные колпачки, отрегулировали клапана и всякое такое по мелочи... Машина была просто зверь - вначале сильно газовал на первой и второй передаче - уносило как на иномарке, динамика была просто отличная. Заливал все время Neste 92 Future. Потом вдруг раз и вся динамика к чертям - педаль в пол, а она медленно и спокойно набирает обороты, просто тупит :-( Грешил на карбюратор - прочистил, при этом давал на холостом 5000 и выше оборотов. Вроде стало получше, но все равно не так, как было.
Но заметил такой факт - достаточно немного перегазовать... и на какое-то время динамика возвращается, НО на 10-15 минут Sad Потом опять все на круги своя. Вот и интересно - может действительно надо в городе на 3 передаче ездить - на оборотах повышенных, а вот если надо больше 70 км/ч , то уже переходить на 4 передачу?
Вернуться к началу
DenSyaoPin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Stesha



На форуме 13 лет
Сообщения: 216
Откуда: москва
Сообщение Добавлено: 27 Февраля 2004 13:10
Ответить с цитатой

сам в москве практически на 3 только и езжу...
и считаю что движок нужно крутить хотя бы иногда до 4500 - при этом на 3 это километров 80-90
другое дело когда не один в машине и музыка не орёт тогда по звуку -3000 оборотов и переключаешься

и вообще иногда в пробках забываешься и со 2 трогаешься...причем спохватываешься минут через 20...опа а ты на 2
Вернуться к началу
Stesha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
q



На форуме 13 лет
Сообщения: 332
Сообщение Добавлено: 27 Февраля 2004 13:32
Ответить с цитатой

2 DenSyaoPin Я имел ввиду камеры сгорания. Динамика у тебя пропала и отупела машина из-за нагара. Поэтому крути и газуй, но не до предела конечно. Хотя бы периодически :-D А карбюратор точно не поможет, в смысле его чистка. Здесь другая гадость. Может особенность двигателя, может еще что. Но я уже с этим делом воюю 2 года. Ни зажигание ни карбюратор ни при чем. Даже с нормальным кофейным нагаром на свечах машина начинает тупить. Похоже любит движок классический обороты.
Вернуться к началу
q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lenya053



На форуме 13 лет
Сообщения: 49
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Февраля 2004 13:58
Ответить с цитатой

DenSyaoPin писал(а):

1. что надо смотреть на метки спидометра: на 2 до 40, на 3 до 60, а дальше уже 4
2. что надо на слух, но разве на Жигулях в этой какафонии чего-нибудь поймешь?
3. что набрал на передаче максимальный кр.момент (3000 оборотов) - переключайся
Sad


Тут ошибка. Первая красная точка-метка (40 км/ч) на спидометре это скорость выше которой не стоит разгонять авто на 1-й передаче. Вторая метка - макс скорость на 2-й передаче, третья на 3-й передаче.
Вернуться к началу
Lenya053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Mihail_07



На форуме 14 лет
Сообщения: 1093
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
Сообщение Добавлено: 28 Февраля 2004 18:37
Ответить с цитатой

Для начинающего по моему оптимальным будет: пронуться на 1-й и сразуже на 2-ю, 2-я до 40-50км/ч., 3-я с 40 до 70-80., 4-я с 70 до 120...
_________________
С уважением, Михаил.
Вернуться к началу
Mihail_07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
DenSyaoPin



На форуме 12 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Марта 2004 11:44
Ответить с цитатой

2Mihail_07: Я бы с удовольствием, но каждый раз начинаю боятся, что машина сейчас просто развалиться Smile - все ревет, трясется, просто жуть.... На 2 передаче до 40 еще более-менее, но на третьей до 70 ....

Сейчас на 3 передаче разгоняюсь !максимум! до 60, а так ~55, иначе езда на машине из удовольствия превращается в пытку ушей, нервов и машины Smile
Вернуться к началу
DenSyaoPin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vitalik-b



На форуме 13 лет
Сообщения: 5775
Откуда: Таганрог, 61 регион
Авто: Mazda Xedos 6, ВАЗ 2101, ШНГ
Сообщение Добавлено: 01 Марта 2004 13:24
Ответить с цитатой

Ну, машину это не пытает. Та и ухи тоже, если рев приятный :)
Но Mihail_07 описал езду по трассе, но не по городу...
Вернуться к началу
vitalik-b сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Дмитрий_053



На форуме 13 лет
Сообщения: 544
Сообщение Добавлено: 01 Марта 2004 13:30
Ответить с цитатой

Удалено.

Последний раз редактировалось: Дмитрий_053 (30 Ноября 2005 10:54), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Дмитрий_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lenya053



На форуме 13 лет
Сообщения: 49
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 01 Марта 2004 13:57
Ответить с цитатой

А для пятиступки тоже самое? И ещё вопрос: если так раскручивать то расход увеличится значительно... Вот дилема - либо "правильно" раскручиваешь двигатель, либо экономично едешь!?[/quote]

У меня авто точно такое же как у тебя, кроме года выпуска. О пятиступке писал я короче.

Я стараюсь выше 3200-3400 не крутить и ниже 2000 не опускаться (последнее вредно для двигателя). Применительно к скоростям и передачам это примерно так на: 1-ой до 20-25, на второй до 40-45, на третьей не менее чем до 60, стараюсь до 70.

Раз тахометра нет можешь посчитать все эти варианты вот тут http://lenya053.narod.ru/speedrpm.html
Вернуться к началу
Lenya053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Дмитрий_053



На форуме 13 лет
Сообщения: 544
Сообщение Добавлено: 01 Марта 2004 14:16
Ответить с цитатой

Удалено.

Последний раз редактировалось: Дмитрий_053 (30 Ноября 2005 10:54), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Дмитрий_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
xaoc 2107



На форуме 13 лет
Сообщения: 43
Откуда: Днепропетровск
Сообщение Добавлено: 01 Марта 2004 14:28
Ответить с цитатой

Дмитрий_053 писал(а):
Lenya053 писал(а):

Тут ошибка. Первая красная точка-метка (40 км/ч) на спидометре это скорость выше которой не стоит разгонять авто на 1-й передаче. Вторая метка - макс скорость на 2-й передаче, третья на 3-й передаче.

А для пятиступки тоже самое? И ещё вопрос: если так раскручивать то расход увеличится значительно... Вот дилема - либо "правильно" раскручиваешь двигатель, либо экономично едешь!?

По поводу расхода, надо плавно разгонять машину (а не тупо вдавить педаль в пол) тогда расход будет нормальный. Я почти всё время переключаюсь на оборотах от 2500 до 5000 (по настроению и ситуации). В таком режиме езжу уже третий год машина чувствует себя хорошо.
Вернуться к началу
xaoc 2107 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
yury2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 697
Сообщение Добавлено: 12 Февраля 2006 07:18
Ответить с цитатой

DenSyaoPin писал(а):
У меня возникает чуйство, что движку это не понравится, на 3000 он уже начинает верещать.

Так это не от того, что движку плохо становится после 3000, а от плохой шумоизоляции Smile.
Вернуться к началу
yury2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 12 Февраля 2006 11:58
Ответить с цитатой

а чем плохо ехать на 1200-1500 на второй например по плохой дороге? конечно понятно, что давление масла низковато, но оно всёж таки есть.

по поводу переключений - я переключаюсь на 3000-3500 и только на 4-й кручё двигатель до той скорости, которая мне требуется (у меня 4-х ступенчатая). Эти обороты проверены годами практики (отец и дед так ездили долгие годы без постоянных ремонтов и подливаний масла). Кроме того расход оптимальный, если двигатель работает в диапазоне 2500-3800.

Да и давайте подумаем об окружающих: тем же пешеходам неприятно слушать вопли раненых мамантов (к жителям москвы это уже похоже не относится, там с шумом вообще труба). Звук работы ВАЗа никак не назовёшь благородным, хоть что вешай на трубу.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
poroh666



На форуме 6 лет
Сообщения: 4
Откуда: г. Курган
Авто: ВАЗ 21011
Сообщение Добавлено: 19 Апреля 2010 10:51
Ответить с цитатой

я на своей копейке при отсутствии 4 скорости максимум разгонялся на 3 до 80 км/ч, на 2 до 40 вроде, на первой до 20. точно не скажу, спецально не смотрел... но до 80 точно разгонялся на 3 передаче...
Вернуться к началу
poroh666 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ездец



На форуме 7 лет
Сообщения: 792
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: ваз 2107 спортивно-тренировочная
Сообщение Добавлено: 19 Апреля 2010 14:16
Ответить с цитатой

Крутить двиг - это хорошо, клапана проворачиваются, равномерней износ.
Для динамичной езды: 1 - до 40, вторая до 80, третья ~120. (обороты около 5-6 тысяч) Но у меня вал эстонец.

_________________
Веселей машины бить, чем бить баклуши... (с)
Вернуться к началу
Ездец сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 19 Апреля 2010 14:59
Ответить с цитатой

Ездец
А что такое вал эстонец? Я по трассе так кручу обычно. Иногда в городе. Т.е. 5-5.5 тыс на разгонах. Мотор все время вверху.
Правда, 5 тыс на третьей у меня не 120 кмч, а меньше. Наверное, из-за вала не-эстонца.
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ездец



На форуме 7 лет
Сообщения: 792
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: ваз 2107 спортивно-тренировочная
Сообщение Добавлено: 19 Апреля 2010 15:53
Ответить с цитатой

Эстонец - распределительный вал с широкими фазами и большим подъемом, в результате больше смеси поступает в цилиндры. Валов вообще много, но эстонец - самый мягкий из спортивных, на карбе ХХ не сильно падает. На инжектор можно ставить и более злые валы, из-за регулировки УОЗ и обортов ЭБУ глохнуть не будет.
Andreiko писал(а):
Правда, 5 тыс на третьей у меня не 120 кмч, а меньше. Наверное, из-за вала не-эстонца.
Я просто не помню, сколько, указал примерно. Вал не влияет, только передаточные числа трансмиссии.
_________________
Веселей машины бить, чем бить баклуши... (с)
Вернуться к началу
Ездец сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
a-shev1984



На форуме 6 лет
Сообщения: 47
Откуда: Алтайский кр.
Авто: ВАЗ-2105 1985 г.в. 5-ст КПП, сиденья 08, БСЗ
Сообщение Добавлено: 19 Апреля 2010 22:11
Ответить с цитатой

Я тоже на 3-й до 120км разгонял (4-й нет пока),а на 5-й 135-предел
Вернуться к началу
a-shev1984 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы