Не работает третий цилиндр (Решено)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ArturVrn
# 21 Января 2012 16:05
Вчера вечером заметил, что на холостом ходу двигатель стал как то подтраивать. Сегодня купил новые свечи, поменял их, не чего не изменилось. Начал снимать ВВ провода на заведенном двигателе, выяснил что не работает третий цилиндр. Искра на свече есть. Если поднять обороты примерно до 2000 то третий цилиндр начинает работать. Замерил компрессию, в третьем цилиндре 12. В чем может быть причина?

Последний раз редактировалось: ArturVrn (21 Января 2012 18:59), всего редактировалось 1 раз
savin
# 21 Января 2012 16:19
клапан прогорел
fantom343
# 21 Января 2012 16:40
savin писал(а):

клапан прогорел


если бы он прогорел, то 12 не было бы.
ArturVrn
Попробуй поменять ВВ провод на нем
ArturVrn
# 21 Января 2012 16:51
fantom343 писал(а):

Попробуй поменять ВВ провод на нем


крышку трамблера менял, менял ВВ провода местами, не каких изменений...
т808
# 21 Января 2012 16:51
ArturVrn писал(а):

Искра на свече есть.


Не на свече смотреть нужно,а между массой и ВВ проводом с зазором 12-15мм.
ArturVrn писал(а):

Замерил компрессию, в третьем цилиндре 12


Маловероятно.
А в остальных сколько?
Компрессия мерилась с полностью нажатой педалью газа?
.kkursor
# 21 Января 2012 16:57
т808 писал(а):

А в остальных сколько?


Присоединюсь к вопросу.

т808 писал(а):

Компрессия мерилась с полностью нажатой педалью газа?


А это важно? Я с тапкойвпол мерю, чтобы мозги бензин выключали.
fantom343
# 21 Января 2012 16:58
.kkursor писал(а):

А это важно?


да, есть различия
ArturVrn
# 21 Января 2012 16:59
т808 писал(а):

Не на свече смотреть нужно,а между массой и ВВ проводом с зазором 12-15мм.


когда снмиал провод со свечи искра вроде проскакивала, впринципе пойду сейчас проверю...

т808 писал(а):

Маловероятно.


что маловероятно?

т808 писал(а):

А в остальных сколько?


в остальных сегодня не мерил, раньше около 12 во всех была

т808 писал(а):

Компрессия мерилась с полностью нажатой педалью газа?


да, нажимал в пол
john88
# 21 Января 2012 16:59
Вут или шланг от него
т808
# 21 Января 2012 17:00
.kkursor писал(а):

т808 писал(а):
Компрессия мерилась с полностью нажатой педалью газа?

А это важно?


А откуда тогда воздуху для компрессии взяться,если ДЗ полностью закрыта?

Проверь так и так - увидишь разницу.

ArturVrn писал(а):

в остальных сегодня не мерил


Странно.Ведь ВСЕ свечи вывернуты.Что мешало и в остальных померить.
ArturVrn писал(а):

да, нажимал в пол


Good
john88 писал(а):

Вут или шланг от него


ОЧЕНЬ возможно! Good

Правда при этом обычно шипение слышно,которое трудно не заметить.

Последний раз редактировалось: т808 (21 Января 2012 17:03), всего редактировалось 1 раз
.kkursor
# 21 Января 2012 17:01
То есть с тапкой в пол - правильно?
Ну хз, у меня РХХ есть. Smile
fantom343
# 21 Января 2012 17:01
john88 писал(а):

Вут или шланг от него


А вот это дельное сообщение, ведь ВУТ на третий цилиндр вещается
ArturVrn
# 21 Января 2012 17:01
john88 писал(а):

Вут или шланг от него


именно на третий цилиндр влияет неисправность ВУТа?
т808
# 21 Января 2012 17:04
ArturVrn писал(а):

именно на третий цилиндр влияет неисправность ВУТа?


В основном!
Частично и на 4-ый.
ArturVrn
# 21 Января 2012 17:09
Пойду сейчас ппоробую шланг ВУТа отсоединить, и заодно компрессию проверю
т808
# 21 Января 2012 17:15
ArturVrn писал(а):

ппоробую шланг ВУТа отсоединить,


Проверь,возможно шланг высох на штуцере коллектора и там надломился.
Лёха198
# 21 Января 2012 17:30
fantom343 писал(а):

если бы он прогорел, то 12 не было бы.


тему не читал - отпишу сразу насчет компрессии: начало прогара клопа - троение на ХХ, но более-менее едет на оборотах. прогорит краёйне быстро при таких делах.
+1 к мнению по ВУТу
ArturVrn
# 21 Января 2012 18:58
Проблема была в шланге ВУТа надломился в районе штуцера на коллекторе, поставил новый, троить престала
Dranik
# 21 Января 2012 20:22
ArturVrn писал(а):

Проблема была в шланге ВУТа надломился в районе штуцера на коллекторе, поставил новый, троить престала


видать шлангу лет
ArturVrn писал(а):

ВАЗ 2108 1.3 карб

с нова авто стоял facepalm
MG_And
# 21 Января 2012 20:35
Он там от температуры рассыхается, я тоже на своей менял.
.kkursor
# 21 Января 2012 20:37
А на карбуляторе по отдельному коллектору на цилиндр что ли?
Почему на остальных это не сказалось?
т808
# 21 Января 2012 20:56
.kkursor писал(а):

Почему на остальных это не сказалось?


Видишь ближе к какому цилиндру штуцер под ВУТ на коллекторе?
http://www.konsulavto.ru/acat/model9/group169.html
.kkursor
# 21 Января 2012 21:14
К четвёртому...
т808
# 21 Января 2012 21:21
.kkursor писал(а):

К четвёртому...


Там не все так просто.
К 4-му для смеси путь прямее и ему кое что достается,а к 3-му ей повернуть круче нужно.
Поэтому я и писАл
т808 писал(а):

ArturVrn писал(а):
именно на третий цилиндр влияет неисправность ВУТа?

В основном!
Частично и на 4-ый.

ArturVrn
# 21 Января 2012 21:25
Dranik писал(а):

с нова авто стоял


ну да, с 95 года...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •