Вылетают реле-регуляторы напряжения - Семейство "Самара"

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:03

В чем может быть причина? Генератор пересыпал, поменял диодный мост, щетки и реле-регулятор, прозвонил обмотку, якорь, все целое... Но стоит чуть поездить и резко начинает идти большое напряжение и перегорает реле-регулятор... ЧЯ меняный три месяца назад, стоит от 2114... проблемы начались позавчера, поменял уже два реле-регулятора.... и еще вопрос, остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:04

Kiryuxa писал(а):

остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?

прозванивать только...обычно они до 18 держат.какой диодник именно?

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:07

MIK64 писал(а):

Kiryuxa писал(а):

остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?

прозванивать только...обычно они до 18 держат.какой диодник именно?

диодный мост 2110 вот такой

06042009004.jpg
Описание:
Размер файла:	371,25 KB
Просмотрено:	454 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Января 2012 22:08

Kiryuxa писал(а):

Генератор пересыпал

Что сделал? wwow

Kiryuxa писал(а):

прозвонил обмотку, якорь

Какое сопротивление обмотки ротора?

Kiryuxa писал(а):

ЧЯ меняный

Он вообще ни при делах.

Kiryuxa писал(а):

остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?

Остается цел.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:10

Kiryuxa писал(а):

диодный мост 2110 вот такой

прозвони.....сопротевление вроде должно быть 580 + - 20.....если не прав меня т808
подправит

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:11

т808 писал(а):

Что сделал?

Ну перебрал, поменял диодный мост и щетки, после того как перегорел реле регулятор первый раз

т808 писал(а):

Какое сопротивление обмотки ротора?

Сопротивление не мерял, звонил на пробой на корпус

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:14

MIK64 писал(а):

прозвони.....сопротевление вроде должно быть 580 + - 20.....если не прав меня т808
подправит

Прозванивал, в одну сторону не звонятся в другую 600 с копейками...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Января 2012 22:17

Kiryuxa писал(а):

Ну перебрал

Вот теперь по русски.

Kiryuxa писал(а):

поменял диодный мост и щетки, после того как перегорел реле регулятор первый раз

Щетки это понятно,потому что они заодно с регулятором.
А мост-то зачем было менять?
Он же в три раза дороже регулятора стОит?

Kiryuxa писал(а):

Сопротивление не мерял

А вот теперь мерь.
И обязательно сначала тестер проверь на режиме 200 Ом,замкнув щупы и запомнив показания дисплея.Скорее всего покажет 0,4-0,5.

Потом уже мерь обмотку ротора.
Сколько покажет?

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:20

т808 писал(а):

А мост-то зачем было менять?
Он же в три раза дороже регулятора стОит?

чтоб наверника hehe

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:23

т808 писал(а):

Щетки это понятно,потому что они заодно с регулятором.
А мост-то зачем было менять?
Он же в три раза дороже регулятора стОит?

На старом мосту один диод вылетел.... Маленький, как сказали дополнительный что-ли...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Января 2012 22:24

MIK64 писал(а):

чтоб наверника

Как видишь наверняка не получилось.

А чтоб наверняка,нужно было генератор в сборе менять,или новую машину брать,там гарантию дают. Smile

Kiryuxa писал(а):

На старом мосту один диод вылетел.... Маленький, как сказали дополнительный что-ли..

Понятно.
Это доп.диод.При его сгорании лампочка АКБ будет на заведенной светиться в полнакала.

Последний раз редактировалось: т808 (29 Января 2012 22:26), всего редактировалось 1 раз

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:25

MIK64 писал(а):

чтоб наверника

Просьба не стебеться, в автоэлектрике не очень силен, но никогда просто так, типа а вдруг, запчасти не меняю...

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:26

т808 писал(а):

нужно было генератор в сборе менять

эт да...мне помогло....правдо у меня межветковое было:cr

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Января 2012 22:28

Kiryuxa писал(а):

Просьба не стебеться

Это мы между собой с MIK64 так шутим.
К тебе отношения не имеет.

Kiryuxa писал(а):

в автоэлектрике не очень силен,

Как видишь,стараемся помочь. Drinks or Beer

Kiryuxa писал(а):

никогда просто так, типа а вдруг, запчасти не меняю...

MIK64 писал(а):

т808 писал(а):
нужно было генератор в сборе менять

эт да...мне помогло...

Ага!
Только не сразу,а на втором генераторе.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:30

т808 писал(а):

Это мы между собой с MIK64 так шутим.

Kiryuxa
на свой счет не бери...замеряй все а потом советы Wink

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:31

Сопротивление обмотки 3.8 ом... Как сказал электрик знакомый, который первый раз сам гену прозванивал, что может быть где то КЗ... Обидно что перегорели обе лампы ближнего света при первом скачке, а сегодня и дальний вылетел((( Блин лампы филипсы были, жалко... А предохранители прочему то целые остались на свет cry

Последний раз редактировалось: Kiryuxa (29 Января 2012 22:35), всего редактировалось 1 раз

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:31

Kiryuxa писал(а):

в автоэлектрике не очень силен

а для чего форум....спросить надо было......а так пол машины можно заменить ища причину Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Января 2012 22:34

Kiryuxa писал(а):

Сопротивление обмотки 3.8 ом.

А сопротивление замкнутых щупов мультиметра?

Kiryuxa писал(а):

А предохранители прочему то целые остались на свет

Преды сгорают при коротком замыкании в цепи ламп,а повышенное напряжение они выдерживают.

Kiryuxa писал(а):

Блин лампы филипсы были, жалко..

Жалко.
Я так понял,что у тебя инж (в профиле нет),если гена десяточный?

Последний раз редактировалось: т808 (29 Января 2012 22:39), всего редактировалось 1 раз

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:37

т808 писал(а):

А сопротивление замкнутых щупов мультиметра?

0.4

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:39

MIK64 писал(а):

а для чего форум....спросить надо было......а так пол машины можно заменить ища причину

Первая мысль была, щетки Г@вно попались, во второй раз я задумался...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47292 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Января 2012 22:43

Kiryuxa писал(а):

т808 писал(а):
А сопротивление замкнутых щупов мультиметра?

0.4

Значит 3,8 - 0,4 = 3,4 Ома

Странно.Это даже больше чем должно быть.
Тем более регулятор от этого перегореть не должен.

Значит остается другая возможная причина.
ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО осмотри самый верхний слой обмотки ротора особенно под клювами,на предмет отслаивания провода и касания его изнутри к клювам.

богданgtn

На форуме 16 лет Сообщения: 737 Откуда: Лен. область гор.Гатчина Авто: ваз 2115 1.5i 2004 год, стоит адаптер салоного фильтра,

# 29 Января 2012 22:43

Kiryuxa писал(а):

В чем может быть причина? Генератор пересыпал, поменял диодный мост, щетки и реле-регулятор, прозвонил обмотку, якорь, все целое... Но стоит чуть поездить и резко начинает идти большое напряжение и перегорает реле-регулятор... ЧЯ меняный три месяца назад, стоит от 2114... проблемы начались позавчера, поменял уже два реле-регулятора.... и еще вопрос, остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?

мож пора уже новый генератор

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 29 Января 2012 22:44

Kiryuxa писал(а):

Первая мысль была, щетки Г@вно попались, во второй раз я задумался...

над было сюда писать....я уже форуму прям обязан...много денег с экономил

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:46

богданgtn писал(а):

мож пора уже новый генератор

генератору и года нет... собирал инжектор летом и гену менл соответственно.... заметил что при включении печки происходила эта не объяснимая хрень.... но не сразу, минут через 10

Kiryuxa

На форуме 13 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 29 Января 2012 22:48

MIK64 писал(а):

над было сюда писать....я уже форуму прям обязан...много денег с экономил

сразу не подумал... facepalm

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям