Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
стакан задний заржавел

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> стакан задний заржавел вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2012 21:00
Ответить с цитатой

посоветуйте что делать. арка целая, ржа по кругу приличная. ржа только сверху . снизу нет . на фоте указано где есть. фотки своего стакана нет. т.к нет камеры..


16-19_2_01.jpg
 Описание:
 Размер файла:  150,15 KB
 Просмотрено:  262 раз(а)

16-19_2_01.jpg


Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
coup16v



На форуме 6 лет
Сообщения: 1883
Откуда: Default City
Авто: 2112 Coupe Edition
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2012 21:38
Ответить с цитатой

Странный какой-то вопрос... facepalm Если дыр сквозных нет, удалять ржу и красить
Вернуться к началу
coup16v сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2012 21:39
Ответить с цитатой

coup16v писал(а):
удалять ржу

обработать преобразователем ржавчины,
загрунтовать
coup16v писал(а):
и красить

_________________
Нет иномарки - нет проблем.
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
agend



На форуме 8 лет
Сообщения: 1512
Откуда: Казань
Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008
Сообщение Добавлено: 17 Февраля 2012 22:27
Ответить с цитатой

всему виной подкрылки
_________________
Паук 4-1, Е-2 startpower2
Вернуться к началу
agend сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
al08



На форуме 6 лет
Сообщения: 2653
Откуда: Волгоградская обл.
Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 09:47
Ответить с цитатой

agend писал(а):
всему виной подкрылки

Причем подкрылки,если гниет из салона? nea Я когда менял задние амморты,то на левом вся гайка и резьба были ржавые-пришлось рубить гайку. Подкрылков задних на машине не было с рождения.

_________________

блог
Вернуться к началу
al08 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 11:05
Ответить с цитатой

ржа приличная. посоветовали сверху стакана заварить лист... надолго хватит ?
Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BOTANEG



На форуме 9 лет
Сообщения: 1412
Откуда: Тюмень
Авто: 21123 продано
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 11:29
Ответить с цитатой

тоже ржа стала появляться в отверстиях, где аморт прикручивается. заметил что туда вода сильно попадает когда керхером арки моешь.
а еще сверху резиновая заглушка чтобы сопения стоек не слышно было - вот и не высыхает влага нифига Sad
Вернуться к началу
BOTANEG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrew White



На форуме 8 лет
Сообщения: 6939
Откуда: St.P
Авто: FM4
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 11:32
Ответить с цитатой

juve0505
Это сквозная дыра! Вода из под крыла попадает в салон и ржавеет! Варить только. И лучше сразу вварить новый стакан! Заплатки это полумера!

_________________
"Эксплуатация иномарки после LADA" звучит как "Жизнь после тяжелых наркотиков"
Вернуться к началу
Andrew White сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 11:46
Ответить с цитатой

Andrew White писал(а):
И лучше сразу вварить новый стакан!

стакан ведь отдельно не продают.. только вместе с аркой .
думаю летом продать, обидно, 2005г. и такая ржа, как будто машине лет 20
Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrew White



На форуме 8 лет
Сообщения: 6939
Откуда: St.P
Авто: FM4
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 12:01
Ответить с цитатой

juve0505
Помоему как только не продают! Бывает ваще ремонтная вставка! Кусок от большой детали! Для начало отчисти там все от ржы и краски! Ну и фото давай сюда

_________________
"Эксплуатация иномарки после LADA" звучит как "Жизнь после тяжелых наркотиков"
Вернуться к началу
Andrew White сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 13:02
Ответить с цитатой

фотки к вечеру будут
Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 17:50
Ответить с цитатой

сделал фотки. качество не очень


Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 17:53
Ответить с цитатой

сквозных дыр нет
Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
coup16v



На форуме 6 лет
Сообщения: 1883
Откуда: Default City
Авто: 2112 Coupe Edition
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 18:06
Ответить с цитатой

Нехило так ржа у тебя погрызла
Вернуться к началу
coup16v сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BOTANEG



На форуме 9 лет
Сообщения: 1412
Откуда: Тюмень
Авто: 21123 продано
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 18:07
Ответить с цитатой

б*я ужас то какой facepalm . по фотках и не скажешь что 2005-й год
Вернуться к началу
BOTANEG сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
juve0505



На форуме 5 лет
Сообщения: 449
Авто: приора
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 18:15
Ответить с цитатой

cry она простояла на стоянке 1.5 года. на улице .
Вернуться к началу
juve0505 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
coup16v



На форуме 6 лет
Сообщения: 1883
Откуда: Default City
Авто: 2112 Coupe Edition
Сообщение Добавлено: 18 Февраля 2012 19:15
Ответить с цитатой

После увиденного весной срочно полезу у себя смотреть. Как-то прям не посебе после таких фотоотчётов... facepalm Видимо как-то туда вода попадала у тебя....Не может просто так так сгнить...
Вернуться к началу
coup16v сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alev-tlt



На форуме 6 лет
Сообщения: 270
Откуда: Тольятти
Авто: ТАЗик-21102'2003
Сообщение Добавлено: 19 Февраля 2012 03:58
Ответить с цитатой

Оно не просто так "сгнило" в верхней части арки есть полость образованная типа усилителем, к которму крепится "растяжка" - та на которой сиденья и т.п.(на фото видна что ржа идет как раз от шпилек крепления растяжки) Эта полость довольно малая и глухая т.е. грязь оттуда не "выпадывает" а все время там мокрая. Судя по всему нагрузки в этом месте хорошие, швы гуляют, ржа ползет. Болезнь чириков и приор, беспокоить начинает примерно с 3-го года жизни если "расшатывать" кузов погонялками.
Делать в этом месте тяжело. Хорошо эти полости закрыть кузовным герметиком на новой машине. Подкрылки помогают.

Удалять лучше пескоструем (поискать в городе организации) но попа в том что по хорошему надо снимать стойки. Обязательно юзать кузовной герметик. Хороший грунт - эпоксидный например, естественно под него набить риску.
В задних арках еще часто встречается "не долет" пластизоли со всеми вытекающими

Отписывался ранее:

alev-tlt писал(а):

1. "Старая" машина не гниет только в одном месте:


alev-tlt писал(а):
0. чирки, чирки ...

1. Разбираемся что гниет, куда смотреть:
Из своего опыта по десяткам
1.1 передняя кромка капота,
1.2 потертости под резинкой над лобовым и задним стеклом,
1.3 низ дверей с внутренней стороны с выходом на внешние поверхности,
1.4 нижняя точка крепления передних крыльев,
пороги (если стоят пластиковые накладки, то в акурат в месте уплотнителя двери и по канту),
1.5 кромка задней арки из нутри с выходом на ружу ("полускрытая" полость между крылом и задней аркой),
1.6 места куда владельцем пристраивался домкрат,
1.7 поддамкратники (спереди) - в них набивается грязь если не установлены заглушки с завода в дырки за которые машинку таскают по конвейру, а также стекает с лонжернов пола,
1.8 собственно сами лонжероны пола в них стекает из специально выполненых отверстий с передней поперечине (забыл как называется правильно-железяка на стыке моторного щита и днища) - сюда же отнесем те штуки к которым крепятся рычаги подвески если смотреть сверху из моторного отсека - видны две белые заглушки
1.9 стык внутреннего порога и днища
1.10 "чудо" полость образованная усилителем в районе задних стаканов,
1.11 днище со стороны солона - протекает в районе выхода ручки кпп, крепления педали тормоза, четырех "чудо" отверстий залепленых штатной виброй (с успехом от них постепенно отклеивается и гниет под виброй)
1.12 места куда машинку били, ибо делали скорей всего мастера олбаебы

2. Разбираемя из-за чего ржавет - см. п.1 + что то где-то натирает -разрушено лкп, где-то сбито лкп, затекает туда куда не должно, куда-то затекает (или набивается) и не вытекает (не выпадывает).

3. Что делать
3.1 Добиться того чтобы вода (грязь) попадала туда где ей дозволено быть и чтоб там не застаивалась.
3.2 Восттановить лкп
3.2.1 по хорошему - мойка химией под высоким давлением - продувка - СУШКА - сварка (только аргон - неплавищайся электрод) (если надо) - пескоструйка (не песком а купрошлаком) - кислый грунт и/или эпоксидный (радикальный это лужение - паста "вюрт") - последущие слои лкп по вкусу и по месту - защита лкп ( там где его постоянно жрет -мастики, антигравии, пленки).
3.2.2 своими силами скрытые плости - нафиг разобрать салон -промыть кехером со спец щлангом для канализаций (диаметр где-то 15 мм поэтому отверстия поперечин хотя бы одно надо расширить) суем в лонжероны спереди где усилитель бамера, продолжаем в отверстия спереди в арках передник колес, пдхватываем в средних стойках из салона, подсовываем в задние отверстия для таскалки по конвейпу, желетельно выполнить отверстия в заднем усилителе бампера - для нормального входа в задние лонжероны, завершаем поперечинами, передними поддамкратниками, полостью усилителя в задних арках - продуваем пылесосом со всех доступных дыр и щелей -сушим на солнцепеке, задуваем мовиль подобными средствами (выбираем брендовые - тектил, меркансол, динитрол предварительно пробуем на куске металла если гуано как правило схватывается за неделю, а нормальные остаются как масло) ------ прочие кузовные закаулки аналогично- там как правило всю видно.
3.3 все работы в скрытых полостях контролируем визуально подсовывая во все возможные щели дыры светодиод или лампочку

Пи. Си. основная проблема матрех это хлипкость кузова из-за этого если всковырнуть мастику или шовный герметик вдоль швов кузовных элементов там издец, хотя с виду даже отмытое с химией под высоким давлением горящей водой - идеал.

Пи. Си 2 прежде чем делать размышляем а мож ну его нафиг покатаемся, подкопим купим другую, пред продажей подшаманим.



2. Если надо сделать а разбираться с вопросом не входит в планы, то как минимум мойка машины с химией горячей водой под давлением (г@$но сбить с места ремонта), сбиваем гниль зубилом, болгаркой, отсвериливаем - ищем в городе пескоструйку - чистим в зависимоти от места ремонта полость можно покрасить (но учесть что будет сварка т.е. красим там где точно не сгорит) ну или красить (эпоксидный грунт, соблюдаем техничку к материалу --- риска) после сварки по хорошему - но тяжко даже с оборудованием, не забываем шовный герметик, еще несколько слоев грунта чуть мастики, лучше антигравия, жидких локеров, скрытые "брендовым" мовилеподобным с консистенцией масла



3.
alev-tlt писал(а):
И еще не ложи мастику на чистый металл всегда используй пирог грунт- (шовный -именно шовный герметик где надо (рекомендую APP)) - краска - защита краски. Мастиками пользуйся там где краске что-то угражает (песок камни) не заливай все в ебеня это не поможет. Прежде чем наносит лкп сделай шкуркой/ скотчбрайтом требуемую риску а то велик шанс что все обсыпется (кури технички к материалам, форум маляров).



alev-tlt писал(а):

diimm писал(а):
Заводской мастикой


не рекомендовал бы полимеризуется при повышенной температуре, сам юзаю APP-PU 50 нареканий нет, для себя тока эпоксидный грунт (затирается тяжеловато), на внешние поверхности после эпоксидника акриловый, грунт прежде чем гермет накладывать затереть (создать риску), гермет боится солнечного света, посмотри каталог APP там есть еще герметы мож че другое заинтересует.



alev-tlt писал(а):
3. Для защиты от корозии в варианте балгарка и сварка лучший друг - посмотрел в строну лужения - паста "вюрт".


На счет лужения стоит учитывать что олово более электроотрицательно... Побывал наплавлять цинк (не на автомобилях) для защиты от ржи самое оно (сильно пораженные маста)
Вернуться к началу
alev-tlt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы