Доброго времени суток. У меня ВАЗ 21093 инжектор ЭБУ БОШ. Хочу сразу отметить до замены масла нагар свечей был коричнего серый. Поменял масло на экспрес замене масла оказалось они чуть перелили выше максимума, я заметил после того как приехал домой проехав 160 км. Приехал домой стал парковаться и она на холостом ходу заглохла потом еле завел припарковался. На утро на холодную завелась хорошо проехал 30 км до гаража чтоб слить издишки масла. После того как уровень масла достигло чуть меньше метки МАХ. Я решил проверить свечи не попало ли масло в камеру сгорания и я обнаружил ерный нагар на всех свечах, я их соответственно почистил (свечам неделя БИРСК). Я подумал после слива излишек масла свечи не будет закидывать, но увы после 200 км постоянной ездыть опять начали плавать обороты. Я опять их почистил стало все в норме. Подумал ну уж все масло сгорело теперь закидывать не будет но уже после 30 км стало все по прежнему и стала глохнуть изредка. Помогите пожалуйста разобраться в этой проблеме! Какие предложения?

Проверь нет ли масла в гофре.

+1, если есть прилично, могло ухойдохать расходомер.
если сухо, то совпало просто с заменой и он просто сам сдох по себе

У меня с клапаной крышки идет сапун, но все же посмотрю и отпишусь.

У меня проблема не в датчике ДМРВ он в норме напругу мерил 1.10 допустимо

это конец ему полный
0.99-новый
1.02-1.04-вполне еще себе
1.04-1.06-сдыхает
1.06-1.08- сдох

в смысле воняешь на улицу
Торопов бы зобанел за такое

извеняюсь 1.013 точно

там просто воздух но иногда закидывает масло в гофру и во избежании попадания на дмрв сделал сапун

тогда живчик
хотя что за тестер, который третю после запятой уловил
ну так в салон его себе заведи и нюхай, раз воздук,
а мы бы уж чем нить другим подышали

Тестр на 2 вольта устанавливаешь вот так выглядит 0.000 а если предел на 20 то 0.00 Зачем мне в салон? Я твоего мнения про сапун не понял пусть весит себе

да мнение весьма простое.
если ты не знал, то картерные газы весьма токсичны, и не зря их придумали дожигать в камере сгорания.
а выведя сапун наружу ты заставляешь дышать г#$@ом не только себя, но и так же окружающих, вот и все.
кстати при исправной системе вентиляции, в картере создается разряжение, что есть более полезно двигателю

Там бы коррекцию посмотреть по топливу и СО померить...

какое на какое менял?
недолжно кидать.
тоесть сделал подсос неучтённого воздуха?