Вообще-то не все так страшно!
Машинка нравится, да и не ржавая вроде! Да кто знает тот поймет- хоца, что-нибудь подкрутиь (подделать) .
Общее направление- внутреннее не показушное. Интересует:
- установка иностранных передних сидений,
- недорогое улучшение характеристик движка 1,3л. (чтото вроде игры с жиклерами, дифузорами и т.п.) :-| ,
- где сделать антикорозийку,
- стоит ли менять рабочую тормозную ситему на не нашу,
- в какой последовальности это надо делать,
- и, что я пропустил.
А то как-то 4-и обделили :cool:

1. Хорошенько обмыть покупку. В процессе можно решить и другие вопросы обслуживания.
2. С сидениями здесь по форуму пошукай.
3. Из 1,3 сильно много не выдавишь, как не крутись.
4. Тормозная система если нормально работает, то и лезти нечего, с таким движком до экстрима не разгонишь.
5. Антикорозийку в первую очередь - кузов самое дорогое.

А кто знает где антикорозийку в Питере сделать и на что обращать внимание!

Почему? Ставь БСЗ и солекс и будет как 1.5 :)

1) А если не кидать :cool:, а просто расшифровать БСЗ и солекс, и куда их "прибивать " (это я после умных слов! )
2) мне сказали, что антикорозийку лучше делать самому (дольше держаться буде...) и приэтом переворачивать ее надо с упором в итоге всеголишь на одно вертикально стоящее колесо- мне 4-ку жалкооо!!!
3) спасибо всем за Ваше внимание, жду ответа