Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Перегрел ли мотор?

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Перегрел ли мотор? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
RDB232



На форуме 5 лет
Сообщения: 175
Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2012 03:32
Ответить с цитатой

Ехал в одну сторону 220км в теплую, но не жаркую погоду. На полпути заметил, что стрелка температуры посередине зеленой зоны. Не стал останавливаться. Скорость в среднем была 100км/ч. Где-то 140. Когда приехал, расширительный бачок был полный - видимо крышка подвела (пропустила тосол). Обычно у меня половина в бачке. С этого момента ХХ стал нестабильный, обороты падали, работал с подсосом. Разряжение во впускном упало на зеленую зону по эконометру. Хотя в движении машина едет как обычно.
Что может быть? кто знает?
Вернуться к началу
RDB232 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2012 04:15
Ответить с цитатой

Прочисти топливный жиклер ХХ. Скорее всего просто совпадение.
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RDB232



На форуме 5 лет
Сообщения: 175
Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2012 09:55
Ответить с цитатой

Позавчера купил новый карб, т.к. старый давно просился на замену - картина не изменилась.
Вернуться к началу
RDB232 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2012 14:12
Ответить с цитатой

Честно, не знаю что толком посоветовать, но раз остальные пока молчат, просто выскажу свои мысли...
"В движении ничего не изменилось" - я так понимаю, что мотор тянет как и тянул, динамика не пострадала - так называемая приемистость полностью устраивает. Эти показатели снижаются в первую очередь практически при любой неисправности связаной с питанием, зажиганием, поршневой и ГРМ. Новый мотор покупать пока рано.
Другой разговор, если машинка и раньше была "вялой", на 4 пассажиров реагировала "усталостью", а подъемы брались только на пониженных передачах - об этом не было сказано, а фраза "в дижении машина ведет себя как обычно" не раскрывает нам этого "обычно".

По существу: я бы начал с замера компрессии (по всем правилам - с маслом и без, читай в интернете, если не измерял раньше).
Иногда при перегреве залегают колечки.. есть такая вероятность. Потерявшие подвижность кольца могут приводить к пропускам на ХХ. Обычно всегда в одном и том же горшочке - то есть поочередное сдергивание проводов позволяет выявить номер цилиндра. Если в том же цилиндре будет понижена компрессия, можно попробовать отмочить его на ночь раскоксовкой - должно помочь, т.к. фатального перегрева не было.

Мне на самом деле не ясно, был ли он вообще?

Если пропускала пробка, значит понижалось давление - значит должно было кипеть. Если кипело, значит перегрев (местный).
Если не кипело, значит непонятно откуда лишний тосол Pardon

Как сразу ты открыл капот после остановки мотора? Булькало ли в бачке?
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RDB232



На форуме 5 лет
Сообщения: 175
Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2012 03:58
Ответить с цитатой

Вячеслав Карпов писал(а):
Если пропускала пробка, значит понижалось давление - значит должно было кипеть. Если кипело, значит перегрев (местный).
Если не кипело, значит непонятно откуда лишний тосол

Тосола в бачке по утрам бывает около половины, обычно (при исправной крышке) на горячем моторе уровень поднимается где-то на 1см., не больше.
Вячеслав Карпов писал(а):
Как сразу ты открыл капот после остановки мотора? Булькало ли в бачке?

Когда открыл капот тосол был по самое горло, часть все-таки вытекла. Такое у меня было раньше, когда термостат заклинило. Пузыри конечно же наблюдались.
Вернуться к началу
RDB232 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wingen



На форуме 6 лет
Сообщения: 766
Откуда: из России
Авто: 2114
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2012 16:26
Ответить с цитатой

масло жрать станет-значит перегрел
Вернуться к началу
Wingen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
veter



На форуме 10 лет
Сообщения: 188
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2012 23:00
Ответить с цитатой

RDB232 писал(а):
С этого момента ХХ стал нестабильный, обороты падали, работал с подсосом. Разряжение во впускном упало на зеленую зону по эконометру. Хотя в движении машина едет как обычно.

ИМХО шланг от вакумника проверить не пробовал?

_________________
"Паранойя - психическое заболевание, при котором больной не замечает никаких аргументов, которые не совпадают с его точкой зрения..." (с)
Вернуться к началу
veter сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
drap



На форуме 7 лет
Сообщения: 845
Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000
Сообщение Добавлено: 08 Августа 2012 23:53
Ответить с цитатой

RDB232Если стрелка не заходила в красную зону, последствий быть не должно (проверено на опыте). Тоже два раза нагревал (слово перегрев, неуместно), и тоже один раз в расширителе как в чайнике булькало, клапан на крышке выебнулся.
Drinks or Beer

_________________
Прощайте врагов Ваших, но помните их имена...
Вернуться к началу
drap сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
RDB232



На форуме 5 лет
Сообщения: 175
Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2012 08:07
Ответить с цитатой

veter писал(а):
ИМХО шланг от вакумника проверить не пробовал?

Проверил - вакуумник не причем,
drap писал(а):
RDB232Если стрелка не заходила в красную зону, последствий быть не должно (проверено на опыте). Тоже два раза нагревал (слово перегрев, неуместно), и тоже один раз в расширителе как в чайнике булькало, клапан на крышке выебнулся.

Да, крышка пропускала, но куда смотрел термостат? Теперь посещают мысли о прогоревших клапанах.
И еще вопрос: когда менял колпачки они от руки (через оправку) свободно сели на втулки, даже молоточек не понадобился. Может ли из-за такой посадки дымить по утрам. Дымит сизым после запуска где то с минуту, потом нет.
Вернуться к началу
RDB232 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Garikk



На форуме 9 лет
Сообщения: 91
Откуда: Московская область
Авто: Chrysler Concorde 3.2 LXi 1999
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2012 09:49
Ответить с цитатой

Цитата:
Да, крышка пропускала, но куда смотрел термостат?


А причём тут термостат? Температура в самой горячей точке двигателя выше температуры кипения антифриза...если не будет давления то он будет кипеть, тут дело не в эффективности охлаждения...он закипать будет сразу при попадании в эту часть двигателя

_________________
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 1996г.- > Mitsubishi Lancer VI 1.3 1998 -> Chrysler Concorde 3.2 LXi 1999
Вернуться к началу
Garikk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2012 10:28
Ответить с цитатой

RDB232 писал(а):
Теперь посещают мысли о прогоревших клапанах

Да ну нафиг! Не накручивай себя. В любом случае, замеры компрессии - необходимый следующий шаг по диагностике. Если жалко покупать прибор - купи раскоксовку. Залей на ночь по четверти флакончика в каждый цилиндр - возможно лучше заработает на ХХ
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex_id



На форуме 6 лет
Сообщения: 891
Откуда: Rep_BY
Авто: 2105+2107, люблю "кубики"
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2012 19:48
Ответить с цитатой

RDB232, а не залил ли ты левого бензина? Wink
Воздушный фильтр как?
Как выглядят свечи?


RDB232 писал(а):
Дымит сизым после запуска где то с минуту, потом нет.

Это больше говорит о кольцах, чем о колпачках. Но пока не стоит спешить делать выводы.

Вячеслав Карпов писал(а):
Залей на ночь по четверти флакончика

Зачем? Неизвестно что случилось. А если не поможет? Wink Деньги на ветер? Если уж делать что-то, то следовало бы убедиться в необходимости оного. Плюс ко всему, после некоторыз раскоксов потребуется поменять и масло и фильтр. Wink Pardon

_________________
Подзатыльник - способ передачи информации старшего поколения младшему.
Вернуться к началу
alex_id сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вячеслав Карпов



На форуме 7 лет
Сообщения: 2586
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21043
Сообщение Добавлено: 09 Августа 2012 23:32
Ответить с цитатой

alex_id писал(а):
А если не поможет? Деньги на ветер?

Поможет - 100 рублей - не деньги
Я не говорю что поможет с проблемой - которая непонятно вообще есть или нет, я говорю, что эта операция по любому полезна для ЦПГ Wink
Вернуться к началу
Вячеслав Карпов сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RDB232



На форуме 5 лет
Сообщения: 175
Авто: ВАЗ-21074, 2002, БСЗ, Озон. Тойота Королла Спасио 1997г.
Сообщение Добавлено: 11 Августа 2012 03:37
Ответить с цитатой

alex_id писал(а):
Это больше говорит о кольцах, чем о колпачках. Но пока не стоит спешить делать выводы.

Вчера заменил колпачки на резерв, хотел ставить Гетце но те слишком легко запрессовались от руки. Резерв зашел туго. Плюс заменил пружинки на меньшего диаметра. Резерв бежевого цвета 2108.... обрезиненные. Сегодня завел мотор, а дыма нету. Мотор стал работать лучше. Может еще из-за того, что клапанные зазоры выставил, до этого были Почти в ноль. Карб оставил старый, т.к. на новом потек бензин во 2 камеру и льется рекой. Вот так. Pardon
Вернуться к началу
RDB232 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы