Мужики, подскажите плз.

Машина начала бить током, выходишь, закрываешь дверь рукой, между рукой и дверью разряд. Приехал на заправку вчера, уже темно, открываю лючок бензобака, прикасаюсь рукой - видна маленькая искра. Тут мне стало не по себе. Появилось все это неделю назад, достаточно завести, дать постоять на холостом ходу пару минут, после этого можно прикасаться к железным частям - удовольствие обеспечено. Нужно что то смотреть или для ВАЗ это нормально?

ВАЗ 21099 карб.

была такая же фигня, сказать честно чувствовал себя собакой Павлова, однако причина оказалась проста до безумия - нефиг было свитер новый одевать

таже фигня) бьет водительская дверь, толи от того что погода сухая и пыль электризуется или хз что ещё...

была похожая ситуатия, вызванное электростатическим полем.
На БМВ 7 тоже иногда бьет ,
Так вот что советуют - прикрутить к кузову под задним бампером резиновый антистатик, мне помогло .. стоит рублей 30.
на каждом рынке в каждом магазине эта резинка продается.

Выхода два
Сменить одежду.
Присобачить сзади антистатическую веревку (к машине).

...почти такая же ситуэйшн, только не меня бьёт, а девушку мою...Меня пока ещё не разу не ударила...(если не считать высоковольтных проводов) 8-)

Надо же, у меня тоже самое, жену бьет током, а меня нет!

Машина жену не любит

это кажись из за погоды меня тоже колбасит :cool: :cool: :cool: :cool: лёгкая весенняя подзарядка

Мне антистатик не то что не помог, а хуже сделал.
А понял я это после того, как вышел из машины у гаража и не докасаясь до машины по шел открывать гараж, докаснулся до ворот... Шарахнуло. Ага, земля, понятно. Антистатик наоборот лучше снять, реже бить будет :)

А всему виной свитера и джинсы вкупе с обшивкой сидений.

Не знаю как хуже, но он мне тоже не помогает. На машине висит всю жизнь, но и током меня колбасит столько же. Он уже истерся, болтается один огрызок, еле земли касается, и не знаю - вешать новый или нет. Если нет никакого толка, зачем платить больше?

Мужики вы не повите но у мя таже хрень мою девушку постоянно бьет током, от правой двери а меня не фига. Да видел скол к кторому она прикасается когда ее бьет, сам коснулся не фига. Странно все ето

Очень просто все: покатавшись и поерзав пятой точкой по сидению имеем заряд на себе. Далее разряжаем его о машину, в случае, если она заземлена - разряд чувствуется лучше.
Я уже правило выработал следующее: вылезаю, ногу на землю, и касаюсь стекла бокового (тонировано пленкой металлизированной) - тогда бьет несильно, так, пощипывает
А если сразу до корпуса - то бьет
Вероятность быть ударенным от погодных условий, зимой - почти 100% при джнисе и велюровом салоне.

У меня все не совсем так. Просто заводил машину, сидел 2 минуты не вертясь волчком и не вырабатывая ток, потом выходил, касался двери и меня било. И потом я в этой одежде ездил уже, и ничего. Сегодня проведу эксперимент, попробую разрядиться на машину соседа на стоянке, или на железный забор . О результатах доложу завтра.

ждем ждем

не мужики у меня машина бьётся я пробовал на соседскую заземлиться ни фига у него антистатик прикручен потом подошёл к своей и во мне ещё дешку заряда осталось дзык

Останавливает ГАИшник самосвал, проверил все документы, всё впорядке, придраться не к чему , вдруг видит сзади цепь по земле волочиться,

-что это? спрашивает ГАИшник
антистатик, говорит водитель самосвала
-а что это такое?
это *******
-непонимаю, первый раз вижу, говорит ГАИшник
да у любого спроси каждый скажет

ГАИшник останавливает первую встречную машину, в ней оказывается(случайно), доктор физических наук

-Что такое антистатик и зачем он нужен? Спрашивает ГАИшник у физика
Это ***** начал объяснять физик, рисуя в пыли формулы и схемы...

-Так сказал Гаишник самосвал может ехать, а ты(физик), за отсутствие анитстатика плати штраф

Чтоб не било-вылезаю из машины, предварительно ухватившись за металлическую рамку двери. И после того, как ноги оказываются на земле, отпускаю ее. Тогда током не бьет.

я вот понял почему меня все воскресенье колбасило (методом исключения) из одежды было все то же самое, кроме... обуви, теперь я точно знаю какие кросовки не люблю.

Отчет о Лабораторной работе ?1.

"Снятие статического заряда c биологических объектов с помощью подручных токопроводящих предметов большой емкости".

В общем мужики, вышел я аккуратно из машины и подошел к забору. Длинному, железному, глубоко заземленному. И меня дернуло, а потом коснулся я машины и ничего. Вывод - носитель заряда я, а не машина. Вопрос почему, ничего ведь из одежды не менял, ботинки только новые.

Я, чтобы током не било, захлопываю дверь толкая стекло! За железо при выходе стараюсь не браться, иначе долбанёт так, что "мама не горюй".

так не надо бытаться "голыми" руками от разряда избавиться - нужно коснуться авто посредством проводника - ключа например - разряд бъёт с его конца. Только краску не испортите

Никогда не думал, что тема настолько актуальна.
Из всего написанного можно сделать следующие выводы.
1.Выкинуть нафиг синтетическую велюровую обивку. Если выкидывать жалко, то предусмотреть антистатическое заземление (замашинивание)для себя и всех пассажиров. Для тех, кого машина особо не любит, то двойное. Чтобы не выпендривались - в машине должны быть все равны, хотя бы по потенциалу.
2.Больше уделять внимание машине - если ее любить часто и много, то, возможно, она не будет воспринимать каждую даму как свою соперницу. Например к моей супруге машина относится весьма лояльно, может потому, что не пускаю машину по рукам (по сервисам), а ковыряюсь в ней сам и держу не в общем стойле, а в отдельном гараже.
3.Высказывание одного из бывалых водил на работе: "Никогда не говори плохо на машину - самому хуже будет".
Почти серьезные предложения по теме.
Использовать антистатическую обработку синтетической одежды и синтетических ворсовых чехлов. Вроде есть какие то спреи для устранения прилипания юбок к ногам - можно спросить у представителей прекрасного пола.
Если на руле есть чехол, то вплести в него тонкий оголенный провод и подсоединить его к рулевой колонке. Тогда заряд накапливаться не будет, если конечно не ездить в резиновых перчатках.

ват что народ я накопал по етому поводу немного конечно но картину проясняет сразу! то что вы писали по поводу заземления на железный столб в поле и то что после етого разряда на машину нет с етим согласен! а вот для чего нужен антистатик на днище (ето такой кусочек покрышки походу) пока вы едете в машине.... ну там трётесь шерстяными носками о педали или перчатками обруль или ещё лучше шерстяными трусами о велюровое сидение, то в вас накапливается заряд, а при наличи антистатика заряд не накапливается а уходит в землю постоянно, поетому раньше сидя в машине вы ни когда не ударялись током о пепельницу и тд и тп, а только после того как коснётесь ногами земли!

Вывод: повесте себе анистатик за 30 рублей, а ещё лучше цепь как у тролебусов или как у титаника только якорь не забудте снять