Привет соседи, хочу к вам присоединиться, дайте советов, на что обратить внимание при осмотре авто.

Предполагая вначале посмотреть сам, если понравится показать знающему
человеку (дабы его не таскать на каждый осмотр).

Думаю взять 10-ку или 12-ку года 2001.

Выбирать буду долго и нудно

Хотя может и повезет, как с нунышней автой (купленной с первой попытки, но у знакомого)

Заранее спасибо за ответы.

Я сам менял девятку на десятину... При покупке все как обычно... Машина-то тоже ТАЗовская... Мне говорили что при покупке 16 V двигателя загнать его на диагностику (желательно с машиной ) т.к. ремонт типа дорогой. И коробки у 16V говорят слабенькие... Мне тяжело еще оценивать, я еще мало на ней проездил. Просто старейшины молчат, а ты типа хочешь (наверное :grin: ) ответы почитать.

У любой машины есть слабые места, вчера смотрел у знакомого 12-ку, кой-чего узнал, но хочется больше.

А с чего это именно у 16 V коробка слабая? А у 8-ми клапанника она другая? Нормальная коробка, шумноватая. По моему до 2001 года коробки на 10-ах часто ломались, если я правильно помню и выражусь (не ругайте сильно) там раньше какой-то вал был пустотелый и он ломался. На новых этот баг исправлен.

Кузовщину внимательно посмотри (не забудь посмотреть под уплотнительной резинкой лобовухи), двигло осмотри, а лучше на диагностику. Даже обязательно. Пусть спецы смотрят.
Пробег-то какой?

Смотреть ВСЕ, ВЕЗДЕ, ВНИМАТЕЛЬНО.


Удачи! 8-)

и все-равно, что-то пропустишь

Я откуда знаю какой пробег, выбирать буду где то через неделю, чичас нужно определить где и что высматривать, какие баги.

А че смотреть под уплотнительной резинкой, если у всех так?

Тогда смотри под резинку уплотнителя дверей у кромки крыши - а 3-х летке встречал сквозные дырки.

..но не все ПРО ЭТО знают!....будет прекрасный повод поторговацца!!!!!!!!!...

Смотреть низ двери под уплотнительной резинкой. У меня процесс пошёл по всем дверям

Может я не совсем правильно пересказываю... но у 16V движков (из-за мощи) типа повышенная нагрузка на коробку идет (?). Сам это даже не буду пытаться доказывать - все со слов знакомых тазоводов.
А по-поводу вала ему тоже есть чего бояться, машину то хочет б/у. А для меня б/у это машина где-то 2000 года (+-). На фига брать б/ушную машину 2003 года, если можно немного добавить и купить нулячую?

У 16 клапаника проверь провода на свечах могут быть в масле- это колечки резиновые пропускают торгуйся.

Я буду смотреть 2001-2002 год.

я тут продавать 21120 собрался.
цвет ярко-белый, пробег 55000 км, куплена ~25 декабря 2001 года.
за всё время эксплуатации заменил:
1. по гарантии патрубок дроссельной заслонки в сборе со всеми датчиками.
2. заменил за деньги датчик положения дроссельной заслонки на GM.
3. т.к. замок зажигиния с длинным ключём попался - сгорел стартер, замена по гарантии.
4. установил защиту стартера.
5. установил ШТАТ (мелкий)
6. заменил стандартные щётки на CHAMP....
7. от рождения иногда постукивает абсорбер, изза чего небыло времени разобрать, по гарантии не меняли.
вместе с зимней резиной.
за всё 155000 руб думаю выручить.
в Тольятти дороже продать не получится.

...в багажнике карманы вдоль бортов - там может быть ржа...этим могут грешить 12ки с плохим уплотнителем 5ой двери...