dudka
На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Авто: 21103
Всем доброго времени суток! Вообщем есть проблема с утечкой. Бывает что машина (21103 16кл.) стоит 2-3 дня, больше не могу поскольку часто езжу, и аккумулятор садится в 0, а бывает что и с пол оборота заводится. А был случай что я поехал на работу на другой машине свою переставил а вечером приехал её отгонять и лампочки горели в пол накала так и не завилась пришлось толкать. Был в дилерском сервисе у электрика он так ничего и не нашел, померил в разрыв, есть небольшая утечка 0,3 отключили магнитолу пропала, но всё равно он сказал что сажать акк. такая утечка будет минимум неделю. АКБ новый VARTA. Проблема появилась относительно недавно, так что да же не знаю чё и где смотреть. Был случай что не завелась, опять лампы в пол накала, снял акк. с другой машины (21093 не заводя её) поставил на 10 завёл, а с 10 на 9 поставил "севший" акк. и она завелась как на новом, правда было так 1 раз. А вот пару дней назад десятка села в 0. Электрик сказал что возможно проводка пробита от "+" акб до генератора и поэтому девятка завелась. Но я уж начинаю грешить на диодный мост. Может ли с ним было что-то случится и как это проверить? Или может есть какие болячки в десятом семействе? Я уже просто и не знаю куда смотреть((
AMAROCK
На форуме 16 лет
Сообщения: 9063
Авто: колхозный джип
dudka
На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Авто: 21103
я извиняюсь конечно, но я не вижу связи между заводкой на горячую и залипанием втягивающего на стартере...у меня та проблема иного рода или я что-то не так понял
-=Ruslan=-
На форуме 12 лет
Сообщения: 55
Откуда: Ленинск-Кузнецкий
Авто: Ваз 21102
Уверен что 0.3А, а не 0.03А ? Это очень много
TDream
На форуме 11 лет
Сообщения: 4790
Откуда: Юго-восток Украины
Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020
dudka писал(а):Вообщем есть проблема с утечкой. Бывает
Плавающий отказ - хуже всего, для постановки диагноза.
Если подозреваешь гену - отключи его провод от клеммы аккума и замерь ток утечки, подключившись между +аккума и этим проводом.
Или, по возможности, отключай его перед стоянкой. Если проблема исчезнет - копай гену.
(при условии, что все остальное проверил)
Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
-=Ruslan=- писал(а):Уверен что 0.3А,
Бывает, шо шарманка и больше подъедает.
dudka
На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Авто: 21103
-=Ruslan=- писал(а):Уверен что 0.3А, а не 0.03А ? Это очень много
я признаться не очень хорошо разбираюсь в электрике возможно было 0,3мА (0,03А), но электрик сказал что допустима утечка в 0,1мА ну всё равно этого не хватит чтобы так разредит аккум за сутки-двое.
Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:
TDream писал(а):dudka писал(а):Вообщем есть проблема с утечкой. Бывает
Плавающий отказ - хуже всего, для постановки диагноза.
Если подозреваешь гену - отключи его провод от клеммы аккума и замерь ток утечки, подключившись между +аккума и этим проводом.
Или, по возможности, отключай его перед стоянкой. Если проблема исчезнет - копай гену.
(при условии, что все остальное проверил)
при следующей стоянке попробую так сделать, а можно по подробнее как замерить утечку между аккумом и проводом гены? и какая она должна быть? И ещё можно ли на выходе с самого гены проверить напрягу я так понимаю она там должна быть примерно как у аккума?
-=Ruslan=-
На форуме 12 лет
Сообщения: 55
Откуда: Ленинск-Кузнецкий
Авто: Ваз 21102
Можно сделать проще, откидывать клейму аккума когда не пользуешься машиной. а ещё массу почисти.
TDream
На форуме 11 лет
Сообщения: 4790
Откуда: Юго-восток Украины
Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020
dudka писал(а):возможно было 0,3мА (0,03А), но электрик сказал что допустима утечка в 0,1мА
Всё напутал
А норм. ток утечки для инжей + маг + сига + БК - 50-60мА (0,05-0,06А), ну максимум 100мА (0,1А), как твой электрик сказал, , хотя это дофига.
-=Ruslan=-
На форуме 12 лет
Сообщения: 55
Откуда: Ленинск-Кузнецкий
Авто: Ваз 21102
dudka писал(а):а можно по подробнее как замерить утечку между аккумом и проводом гены?
На гене есть шпилька на 6, от неё откручиваешь двойной провод и в разрыве меришь мультиметром, должно быть 0.
dudka писал(а):можно ли на выходе с самого гены проверить напрягу
Достаточно померить на аккуме при заведёном движке, если 14В то все в порядке.
dudka
На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Авто: 21103
-=Ruslan=- писал(а):dudka писал(а):а можно по подробнее как замерить утечку между аккумом и проводом гены?
На гене есть шпилька на 6, от неё откручиваешь двойной провод и в разрыве меришь мультиметром, должно быть 0.
dudka писал(а):можно ли на выходе с самого гены проверить напрягу
Достаточно померить на аккуме при заведёном движке, если 14В то все в порядке.
Ну я так и думал, вообщем завтра постараюсь замерить и скажу, а на аккуме всё нормуль при заведённом двигателе 13,7 - 13,8В показывает.
-=Ruslan=-
На форуме 12 лет
Сообщения: 55
Откуда: Ленинск-Кузнецкий
Авто: Ваз 21102
И еще для общего развития.
Проверка генератора.rar |
Описание: |
|
Скачать |
Имя файла: |
Проверка генератора.rar |
Размер файла: |
40,42 KB |
Скачано: |
121 раз(а) |
AMAROCK
На форуме 16 лет
Сообщения: 9063
Авто: колхозный джип
dudka писал(а):лампочки горели в пол накала так и не завилась
При попытке прокрутить стартером ? Или при включении зажигания ?
Если при попытке прокрутки - значит я дал тебе правильные сцылки.
dudka
На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Авто: 21103
AMAROCK писал(а):dudka писал(а):лампочки горели в пол накала так и не завилась
При попытке прокрутить стартером ? Или при включении зажигания ?
Если при попытке прокрутки - значит я дал тебе правильные сцылки.
При включении зажигания.
AMAROCK
На форуме 16 лет
Сообщения: 9063
Авто: колхозный джип
dudka писал(а):AMAROCK писал(а):dudka писал(а):лампочки горели в пол накала так и не завилась
При попытке прокрутить стартером ? Или при включении зажигания ?
Если при попытке прокрутки - значит я дал тебе правильные сцылки.
При включении зажигания.
Тогда мои извинения...
dudka
На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Авто: 21103
Извиняюсь что долго не писал
Вообщем был в гараже почистил все клемы, массы всё подтянул, вообщем пока полёт нормальный, 2 дня стояла и завелась с полу обороту. Надеюсь что всё разрешилось
Если что изменится отпишусь здесь. Всем спасибо за советы!
Vlad-46
На форуме 16 лет
Сообщения: 375
Откуда: Курск
Авто: ВАЗ-21114-люкс/1,6/16/Кварц
dudka писал(а):почистил все клемы, массы всё подтянул, вообщем пока полёт нормальный, 2 дня стояла и завелась с полу обороту. Надеюсь что всё разрешилось
Вряд ли. Я бы не успокаивался.
От зачистки клемм и масс АБК не разряжается.
Самое хреновое если плюс коротит на массу.
Причем может то касаться, то не касаться.
Это очень плохо. В один момент может просто выгореть авто.
Искать КЗ по оплавленной проводке, запаху и обгоревшим проводам и
срочно поставить отключатель массы.
Хотя бы без тебя не загорится...
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы