Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Приора еле заводится на морозе
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Приора еле заводится на морозе вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
svet1



На форуме 5 лет
Сообщения: 36
Откуда: Киров
Авто: 21093 ниагара 2002 г =>217230 снежная королева2011 г.
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 21:08
Ответить с цитатой

Проблема собственно вот в чём.Недавно упала температура до -15, и утром заводя машину-услышал , что стартер еле крутит(машина завелась с первого раза, но ощущения как будто -30). Машине 1 год, аккумулятор родной(мерял напругу на нём после ночной стоянки, показало 12,2 В), масло залито Mobil 5W40. После запуска слышен стук гидриков, это как понимаю нормально, но после слышен ещё какой-то посторонний стук(типа как тикание часов примерно 2 минуты).Думаю, что при -25-30 вобще не заведётся в таком случае..... Ради эксперимента наливал в баночки масла на котором сейчас езжу 5W40 и ZIC 10W40(осталось от прежней машины) и ложил в морозильник на ночь(температура -18) масло густеет и то и то, но текучесть есть, но разницы в текучести не увидел)Прошлой зимой на заводском масле 10W30 в -25 заводилась тоже в натяг, но не при-15.Неужели масло левое попалось?

Последний раз редактировалось: svet1 (02 Декабря 2012 21:44), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
svet1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihail 393



На форуме 5 лет
Сообщения: 337
Откуда: Екатеринбург
Авто: Приора седан
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 21:19
Ответить с цитатой

Напряжение на аккумуляторе на заведённой машине и далее по списку... Заводится без проблем с первого раза в -38гр.(ниже не было) без всяких стуков, шумов и т.д.
Вернуться к началу
Mihail 393 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fallennt



На форуме 4 года
Сообщения: 20
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 21:31
Ответить с цитатой

Ну как минимум аккумы на качественную искру хватает, если заводится с первой попытки, глянь утром масло, пока холодное, на щупе. В каком состояний, а то может бракованное, густеет даже в -15, чем черт не шутит. Как самый простой вариант решения проблемы.
_________________
ВАЗ 21102, 2001г, 1,5 8кл
Вернуться к началу
fallennt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
badboy2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 2178
Откуда: 116RUS
Авто: Vesta 1.6
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 21:41
Ответить с цитатой

svet1
Когда заводишь сцепление выжимаешь? Масло в коробке заводское?

_________________
ABS+BAS, EBD, ESС (ESP), HSA, кондей, StarLine А93, Pioneer DEH-X8700BT, Bridgestone Blizzak Spike 02, фаркоп...
Вернуться к началу
badboy2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
5703



На форуме 11 лет
Сообщения: 1536
Откуда: Пермь
Авто: Приора
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 21:45
Ответить с цитатой

svet1 писал(а):
Проблема собственно вот в чём.Недавно упала температура до -15, и утром заводя машину-услышал , что стартер еле крутит(машина завелась с первого раза, но ощущения как будто -30). Машине 1 год, аккумулятор родной(мерял напругу на нём после ночной стоянки, показало 12,2 В), масло залито Mobil 5W40. После запуска слышен стук гидриков, это как понимаю нормально, но после слышен ещё какой-то посторонний стук(типа как тикание часов примерно 2 минуты).Думаю, что при -25-30 вобще не заведётся в таком случае..... Прошлой зимой на заводском масле 10W30 в -25 заводилась тоже в натяг, но не при-15.Неужели масло левое попалось?


да у меня примерно так же заводится, масла в двс и кпп ровные, акума заряжена специально. Не забиваю голову, когда холодно поставь таймер на 2-4 часа, нормально все будет
Вернуться к началу
5703 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
svet1



На форуме 5 лет
Сообщения: 36
Откуда: Киров
Авто: 21093 ниагара 2002 г =>217230 снежная королева2011 г.
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 21:47
Ответить с цитатой

badboy2115 писал(а):
svet1
Когда заводишь сцепление выжимаешь? Масло в коробке заводское?

Сцепление разумеется выжимаю, но это не так важно, т.к масло в коробке Shell Transaxle 75W90, при -15 рычаг переключения передач ходит как летом!
Вернуться к началу
svet1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
phantom36



На форуме 8 лет
Сообщения: 404
Откуда: Сибирь-козёл, Омск
Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2012 22:07
Ответить с цитатой

svet1 писал(а):
12,2 В)

это уже не хорошо. 12,5 должно быть.
а вот по поводу грохота - это уже вопрос к гидрикам или к ремню...

_________________
Никогда не ремонтируйте то, что работает.
Вернуться к началу
phantom36 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
stskaluga



На форуме 7 лет
Сообщения: 58
Откуда: Калуга
Авто: Ваз-21110
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 10:20
Ответить с цитатой

Аккуму тоже значит, 1 год?
Это болезнь такая у АКБ годовалых - не держит емкость, а еще морозы, печка, дворники, обогрев стекла, магнитола, фары, регистратор и т.п. Сними АКБ, заряди зарядным, и удивишься, сколько времени будет заряжаться... у меня примерно 2-е суток ушло. Заряди нормально, и должно помочь...
Вернуться к началу
stskaluga сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
badboy2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 2178
Откуда: 116RUS
Авто: Vesta 1.6
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 10:53
Ответить с цитатой

phantom36 писал(а):
svet1 писал(а):
12,2 В)

это уже не хорошо. 12,5 должно быть.
.

Суммарное напряжение всех шести банок 12.8 вольт при полностью (100%) заряде аккумулятора. Перед началом зимнего сезона обязательно заряди. "Встряхнёшь" сульфит свинца с пластин, поднимешь плотность электролита и катайся всю зиму без проблем запуска!
Как-то заряжал один почти новый аккумулятор, гонял его гонял, а плотность выше 1,24 г/см не поднялась - значит такой залили электролит, черти полосатые. Покупают торгаши сухие аккумуляторы, заливают туда слабый электролит и продают... А потом вопросы: почему не крутит?! Я заливал в сухозаряженные аккумуляторы электролит плотностью 1,33 г/см (сам бадяжил), после пропитки пластин и заряда до нормы плотность вставала в отметку 1,28-1,29 г/см вот это батарея, вот это аккумулятор - ЗВЕРЬ! gpn

_________________
ABS+BAS, EBD, ESС (ESP), HSA, кондей, StarLine А93, Pioneer DEH-X8700BT, Bridgestone Blizzak Spike 02, фаркоп...
Вернуться к началу
badboy2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
phantom36



На форуме 8 лет
Сообщения: 404
Откуда: Сибирь-козёл, Омск
Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 16:33
Ответить с цитатой

badboy2115
я не спец в аккумуляторах, я просто по опыту знаю что 12.2В это трындец, почему и написал Smile

_________________
Никогда не ремонтируйте то, что работает.
Вернуться к началу
phantom36 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
STR_STR



На форуме 6 лет
Сообщения: 136
Откуда: Стерлитамак
Авто: ВАЗ 21124 1.6 16V 2007г.в.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 16:46
Ответить с цитатой

А стертер какой стоит, если белорусский тогда он тоже виновен.
Вернуться к началу
STR_STR сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 8 лет
Сообщения: 3231
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт тёмносерый.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 17:43
Ответить с цитатой

STR_STR писал(а):
А стертер какой стоит, если белорусский тогда он тоже виновен.
Да, белорусские стартеры по морозу фигово крутят и аккум сажают при этом. По форумам много таких случаев, и у моей 2107 так-же было, на заряженном новом аккумуляторе еле-еле уже крутил при температуре -5(3 года машине было). Как поставил калужский(кзатэ вроде, для инжей только редукторные рекомендуют) так офигел как он беззвучно и шустро крутит, на том аккумуляторе на котором белорусский-редукторный еле ворочал с громким вжикающим звуком.
_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
svet1



На форуме 5 лет
Сообщения: 36
Откуда: Киров
Авто: 21093 ниагара 2002 г =>217230 снежная королева2011 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 19:23
Ответить с цитатой

phantom36 писал(а):
badboy2115
я не спец в аккумуляторах, я просто по опыту знаю что 12.2В это трындец, почему и написал Smile

Сегодня померял на заведённой машине 13,8 В на холостых, 13,5 В при включенных всех потребителях, тоже на холостых.Стартер какой стоит я незнаю, в прошлую зиму особых проблем с запуском не было. А аккумулятору так точно 1 год.
Вернуться к началу
svet1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Танкист54



На форуме 4 года
Сообщения: 202
Откуда: Новосибирск
Авто: 2190 1,6 8v 21116
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 19:29
Ответить с цитатой

так с такой напругой зимой аккум кальциевый даж половины емкости не набирет.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

аккуму с такой напругой уже наверное хана.
Вернуться к началу
Танкист54 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
badboy2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 2178
Откуда: 116RUS
Авто: Vesta 1.6
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 22:32
Ответить с цитатой

phantom36 писал(а):
badboy2115
я не спец в аккумуляторах, я просто по опыту знаю что 12.2В это трындец, почему и написал Smile

Не, глубокий разряд начинается с 10 вольт когда идет необратимый процесс образования дендритов сульфата свинца на пластинах... А твои 12, 2В зто парядка 60-70 % зарада батареи (при условии, что все банки испраны).
Эх, померить бы плотность электролита в банках, а потом заряжать и наблюдать как плотность растет равномерно или нет (крайняя к плюсовой клемме обычно сильнее страдает)... Былы случаи, что из-за подтягивания крайней банки приходилось заряжать всю батарею сверхмалым током по две недели...

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

Танкист54 писал(а):
так с такой напругой зимой аккум кальциевый даж половины емкости не набирет.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

аккуму с такой напругой уже наверное хана.

О, да! Кальцевые повышенное напряжение заряда любят, где-то 14,5-15В. Вот думаю, нафиг на ковейере ставят кальцкевые батари м генератор как под обычные?

_________________
ABS+BAS, EBD, ESС (ESP), HSA, кондей, StarLine А93, Pioneer DEH-X8700BT, Bridgestone Blizzak Spike 02, фаркоп...
Вернуться к началу
badboy2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
phantom36



На форуме 8 лет
Сообщения: 404
Откуда: Сибирь-козёл, Омск
Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 22:54
Ответить с цитатой

svet1 писал(а):
Сегодня померял на заведённой машине 13,8 В на холостых, 13,5 В

вольтаж на зведённой к этому разговору не имеет никакого отношения Smile
badboy2115 писал(а):
Не, глубокий разряд начинается с 10 вольт когда идет необратимый процесс образования дендритов сульфата свинца на пластинах...

слова страшные, знаю одно - когда на улке -35...-40 макакулятор кажущий 12 в хрен что заведёт. за большее не скажу, я электрик по теме проводов, ампер от вольта отличаю, верёвку от провода тоже, знаю что высокий уровень это минус, но в работе аккумуляторной батареи я знаю очень мало, по этому хрен чо понял из вашего описания проблемы Smile если беда с батареей - отдам специалистам. в каждом деле свой профи...

_________________
Никогда не ремонтируйте то, что работает.
Вернуться к началу
phantom36 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
1vova



На форуме 6 лет
Сообщения: 95
Откуда: г.Березники
Авто: 21102 2002г дв.1,5 8 кл.пересел 21101 1,6 8k
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 23:14
Ответить с цитатой

Хватит гадать, 12,2 в мало безусловно, читаем и приводим в соответствии http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3408272#3408272

Последний раз редактировалось: 1vova (03 Декабря 2012 23:18), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
1vova сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
phantom36



На форуме 8 лет
Сообщения: 404
Откуда: Сибирь-козёл, Омск
Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 23:18
Ответить с цитатой

1vova писал(а):
Хватит гадать, мало безусловно, читаем и приводим в соответствии http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3408272#3408272

весь этот набор макулатуры в цифровом виде изучать и проводить замеры раз в два месяца? да любись оно лошадем, лучше каждый год новый тюменский аккум покупать за 2 тыр и не знать головной боли...

_________________
Никогда не ремонтируйте то, что работает.
Вернуться к началу
phantom36 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
1vova



На форуме 6 лет
Сообщения: 95
Откуда: г.Березники
Авто: 21102 2002г дв.1,5 8 кл.пересел 21101 1,6 8k
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 23:36
Ответить с цитатой

В хорошую морозную зиму можно и по два аккума покупать если так рассуждать, у нас 3 дня -20 постояло и по городу машины на верёвках появились и прикурки то тут то там hehe
Вернуться к началу
1vova сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
phantom36



На форуме 8 лет
Сообщения: 404
Откуда: Сибирь-козёл, Омск
Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2012 23:56
Ответить с цитатой

1vova писал(а):
у нас 3 дня -20 постояло

а у нас два месяца -30...-40, 2 тыщи не экономия в таких условиях, честно скажу Smile

_________________
Никогда не ремонтируйте то, что работает.
Вернуться к началу
phantom36 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
iratat44



На форуме 3 года
Сообщения: 3
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Приора
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2012 18:44
Ответить с цитатой

А у ас всего -20, а моя приора уже не заводится. Аккумулятор поменял летом. Крутит с трудом даже после зарядки. Такое ощущение, что масло как пластилин. Залито ESSO 10W 40. Хотел поменять да не успел. Теперь наверное не заведу до потепления
Вернуться к началу
iratat44 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kotmu



На форуме 6 лет
Сообщения: 5342
Откуда: Замкадье
Авто: Велик на 18 лаптях
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2012 19:18
Ответить с цитатой

Решение в задаче АКБ или стартер могу предложить следующее. Прикуриваем машину от другого АКБ перед пуском. Если закрутилось бодро - значит родного не хватает АКБ, если ничего практически не добавляет - скорее всего стартер.

Если плохой прокрут имеет место быть и при теплой машине, то :
-износ втулок стартера или щеток - т.е. механика..
- плохие силовые провода + и минус от АКБ на стартер
- плохой контакт на втягивающем...
- налиме КЗ витков в обмотке стартера - стартер вялый всегда и теплый и холодный.

Проблема контактов проводов и КЗ витков встречал довольно часто. Чаще чем мех. износ. При мех. износе стартер крутит "как ведро с болтами" - грязный лязгающий вжик.

_________________
Мир полон "удивительных" людей....
Сколько в людях не разочаровывайся, все равно удивят...
Вернуться к началу
kotmu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
iratat44



На форуме 3 года
Сообщения: 3
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Приора
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2012 19:26
Ответить с цитатой

Стартер крутил хорошо до -15. Когда температура понизилась крутил с напрягом, но чтобы завести хватало. -20 не выдержала. Сейчас аккумулятор поставил заряжать на сутки, говорят, что помогает.
Вернуться к началу
iratat44 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihail 393



На форуме 5 лет
Сообщения: 337
Откуда: Екатеринбург
Авто: Приора седан
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2012 20:24
Ответить с цитатой

iratat44 писал(а):
Залито ESSO 10W 40.

Не мудрено что не заводится и акумы при нормальном генераторе ходят дольше чем время среднестатистического владения авто.
Вернуться к началу
Mihail 393 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
iratat44



На форуме 3 года
Сообщения: 3
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Приора
Сообщение Добавлено: 22 Декабря 2012 20:38
Ответить с цитатой

Машине почти пять лет. Родной Аккумулятор прослужил 4 года. На счёт Esso: у друга приора, только 8 клапанов, заводится нормально, хотя он живёт в деревне, а там как правило температура ниже городской, машина тоже живёт на улице. А зимнее масло я так понимаю нужо синтетику и 5W 40?
Вернуться к началу
iratat44 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы