Доброго времени суток.

Значит авто 21099i , пробег 65ткм.
Недавно на ходу порвался ремень грм, поменяли его, заодно ролик и помпу, и после этого по ощущениям машина стала вяло тянуть и по маршрутнику вырос расход почти на литр, метки выставляли. Отсюда вопрос, может ли сбится угол опережения зажигания и из-за этого увеличиться расход и уменьшится динамика, нужно ли его регулировать после замены ремня?

Таблицы УОЗ (для ХХ и рабочих режимов) записаны в прошивке и прямому изменению не подлежат. Если трабл возник после замены ремня, значит либо его все-таки неправильно поставили, либо нужно проверить, не провернулся ли маркерный шкив, а также забчатый шкив ремня ГРМ на КВ.

Спасибо, вобщем я так и думал, значит будем копать в этом направлении.