Проблема с обратной тоненькой трубкой на расширитель

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 28 Марта 2013 22:10

Решил поменять тоненькую трубочку,что с радиатора на бачок идёт, в замен той,что стояла (тоненькая прозрачная, такие же на гидрокоректоре фар стоят), на нормальную, потому что отходила постоянно от бачка, антифриз выливался вникуда( открутил, и вместе с этой трубкой с радиатора винт с дырочкой оказался у меня в руках... А проблема в том,что винт этот был на герметике,резьбы там нет вообще((( как мне быть? как-нибудь сделать так, чтоб проездить до зарплаты полторы недели... Сажал на герметик,не помогает(((( Помогите(((((

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1380 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 28 Марта 2013 22:23

ну вообще там шланг толще, чем на гидрокорректоре. Могу сделать вывод, что до тебя там кто то этот штуцер сломал и скроил таким образом.

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 28 Марта 2013 22:28

Fray98rus писал(а):

ну вообще там шланг толще, чем на гидрокорректоре.

Знаю, вот поэтому я и купил нормальный шланг...

Fray98rus писал(а):

Могу сделать вывод, что до тебя там кто то этот штуцер сломал и скроил таким образом.

Вообще вся машина ремонтировалась не пойми где и не пойми кем((( всё делалось, видимо,для продажи... "Ааа, и так сойдёт" Жалко мне мою ласточку, буду делать её для себя...

Oren56

На форуме 12 лет Сообщения: 177 Откуда: 56RUS Авто: ВАЗ 21093i 2002г

# 28 Марта 2013 22:38

Это называется пароотводящая трубка. Не совсем только понял, что именно отломилось? Штуцер от бачка радиатора?

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 28 Марта 2013 22:42

замена радиатора. деньги невеликие. а пока советую пешком походить. заодно и патрубки все махнуть можно Good

у ТС по ходу был адовый колхозинг отломанного штуцера пароотвода

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 28 Марта 2013 22:45

Oren56 писал(а):

Не совсем только понял, что именно отломилось?

штуцер от радиатора. Он там ввинчиваться должен, но резьбы нет...

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 28 Марта 2013 22:46

Kirik89 писал(а):

штуцер от радиатора. Он там ввинчиваться должен, но резьбы нет...

поздравляю, вас обманули

ничё там не вкручивается. все штуцера литые заодно с пластиковым бачком

Oren56

На форуме 12 лет Сообщения: 177 Откуда: 56RUS Авто: ВАЗ 21093i 2002г

# 28 Марта 2013 22:49

Лёха198 писал(а):

штуцера литые заодно с пластиковым бачком

+2115, литой стеклопластик.
Поэтому замена радиатора, тем более раз машинка "для себя".

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 29 Марта 2013 06:41

Лёха198 писал(а):

поздравляю, вас обманули 63
ничё там не вкручивается. все штуцера литые заодно с пластиковым бачком

уже ничуть не удивлён... После того,как у меня чуть не сгорела магнитола... А запитали её от кнопок включения фар! wwow

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20403 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 29 Марта 2013 06:46

ТС,и тебе хочется все это переделывать? продай ее на фиг. иначе всю душу из тебя вытянет

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 29 Марта 2013 08:35

Лёха198 писал(а):

все штуцера литые заодно с пластиковым бачком

+2.

Fray98rus писал(а):

ну вообще там шланг толще, чем на гидрокорректоре. Могу сделать вывод, что до тебя там кто то этот штуцер сломал и скроил таким образом.

+1. ТС, ничего ты там по-нормальному не наколхозишь и не приклеешь. Вывод:замена всего радика. Беру сразу радик для инжа, а не унивесальный.

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 29 Марта 2013 18:32

А если заглушить пока это отверстие на радиаторе на время? просто денег нет, а без машины никак(( транспорт не ходит до работы в это время(

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 29 Марта 2013 19:24

Kirik89 писал(а):

как мне быть? как-нибудь сделать так, чтоб проездить до зарплаты полторы недели... Сажал на герметик,не помогает(((( Помогите(((((

Я так понял штуцер у тебя отломлен пароотводного шланга и вместо него вживлён имплонтант из железа? Желательно что бы на нём была резба которая плотно врезалась в бачок. Можно выточить новый штуцер с конусной резбой или на шаг больше с крупным шагом. Разведи эпоксидку с алюминиевой пудрой,и посади на место, предварительно обезжирив и просушив. Пудры не жалей. Себе так садил на 41м. Ездил долго,всё держало,так и продал. Можешь шайбочку из тряпки ХБ вырезать и на штуцер предварительно одеть.

Kirik89 писал(а):

А если заглушить пока это отверстие на радиаторе на время?

Пока весна и печка думаю ничего не будет.

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 29 Марта 2013 19:30

торантино писал(а):

Пока весна и печка думаю ничего не будет.

На неделю всего, потом новый радиатор с зарплаты Smile

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 29 Марта 2013 19:52

Только чтобы надежно. Сорвет на ходу - вылетит вся жидкость - перегреешь движок.

Kirik89

На форуме 11 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114, 2006 г.в., дв 2111 инж

# 29 Марта 2013 20:54

Сохатый писал(а):

Только чтобы надежно. Сорвет на ходу - вылетит вся жидкость - перегреешь движок.

надёжно. Правда, система не под давлением, т.к. трубочку эту я глушить не стал... А обязательно,чтоб система под давлением была? Машина прогреваться быстрее начала, а выше 90 температура не поднималась... (тьфу-тьфу-тьфу!)

Последний раз редактировалось: Kirik89 (29 Марта 2013 20:55), всего редактировалось 1 раз

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 29 Марта 2013 20:54

Strannik77 писал(а):

сразу радик для инжа, а не унивесальный.

и почему же?
вообще-то на универальном радике поставленным на инж элементарно делается двух-скоростной режим для вентилятора охлаждения радиатора!

СИД

На форуме 14 лет Сообщения: 427 Откуда: 97rus, Бутырский хутор Авто: 21093i, 2001 г.в.

# 29 Марта 2013 22:48

было дело, отламывался штуцер етот. нашел в запчастях трубенцию с резьбой, высверлил отверстие в пластике и вкрутил на эпоксидке новый штуцер. проездил долго, пока радик в другом месте течь не дал. после сменил на медь. так что можно порукоблудить с радиатором.

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 29 Марта 2013 23:10

Kirik89 писал(а):

А обязательно,чтоб система под давлением была?

нет. у меня всегда приоткручена пробка. главное - хорошая ОЖ, а не давляк в системе.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 29 Марта 2013 23:19

Лёха198 писал(а):

нет. у меня всегда приоткручена пробка. главное - хорошая ОЖ, а не давляк в системе.

Ну да... Мурзилку дурни писали... facepalm

Если ситема не держит давление, то она неисправна...
А качество ОЖ, это несколько отдельный вопрос... supercool

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 29 Марта 2013 23:36

Лёха198 писал(а):

Kirik89 писал(а):

А обязательно,чтоб система под давлением была?

нет. у меня всегда приоткручена пробка. главное - хорошая ОЖ, а не давляк в системе.

Глупо,микроперегрев обеспечен,давление в СО повышает температуру кипения ОЖ какая бы она не была.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 30 Марта 2013 20:12

Чё Лёха ,закидали помидорами. pst

Strannik77

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Москва, САО Авто: Не СААБ

# 31 Марта 2013 10:39

bibikin писал(а):

и почему же?

вообще-то на универальном радике поставленным на инж элементарно делается двух-скоростной режим для вентилятора охлаждения радиатора!

Потому что "лищнее отверстие" не нужно. На радике для инжа он идет сплошной, а на универсальном есть отверстие под датчик для карба.

Лёха198 писал(а):

Kirik89 писал(а): А обязательно,чтоб система под давлением была?

нет. у меня всегда приоткручена пробка. главное - хорошая ОЖ, а не давляк в системе._________________

Да, давляк в системе должен быть. Тоже сначала думал, что нет давляка и пофиг м выкинул клапан из крышки. Зимой потекли салонные патрубки. Так как был мороз за -20, сам не полез, поехал в сервис. Когда стали проверять работу до включения карлсона, После включения карлсона ОЖ просто поперла из-под крышки мощной рекой. Для себя вывод сделал: только с давлением.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 31 Марта 2013 11:14

Kirik89 писал(а):

А обязательно,чтоб система под давлением была?

по уму на все СОД давление быть должно так как давление повышает температуру кипения самой ОЖ , но на дворе уже есть ОЖ которые и без давление кипят при очень высоких температурах следовательно такой ОЖ давление нафиг не нужно ,
НО по уму и СОД должна держать давление а вот с этим у наших СОД проблемы facepalm

ввиду г@$но качества самой СОД.
поэтому

Лёха198 писал(а):

у меня всегда приоткручена пробка

можно и так, и если ОЖ будет не бодяга галимая и вся система при этом исправно работает
то ОЖ кипеть не будет.

Strannik77 писал(а):

Когда стали проверять работу до включения карлсона, После включения карлсона ОЖ просто поперла из-под крышки мощной рекой. Для себя вывод сделал: только с давлением.

и при чём тут давляк в системе? facepalm

тебе может снять видео с ряду машин без пробок с влюченым карлосоном чтоб ты поверил что можно и без пробки ездить.

По сабжу боянище жуткое facepalm

Последний раз редактировалось: Dranik (31 Марта 2013 11:22), всего редактировалось 3 раз(а)

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 31 Марта 2013 11:17

Kirik89 писал(а):

Решил поменять тоненькую трубочку,что с радиатора на бачок идёт, в замен той,что стояла (тоненькая прозрачная, такие же на гидрокоректоре фар стоят), на нормальную, потому что отходила постоянно от бачка, антифриз выливался вникуда( открутил, и вместе с этой трубкой с радиатора винт с дырочкой оказался у меня в руках... А проблема в том,что винт этот был на герметике,резьбы там нет вообще((( как мне быть? как-нибудь сделать так, чтоб проездить до зарплаты полторы недели... Сажал на герметик,не помогает(((( Помогите(((((

известная проблема
вот поэтому надо покупать медный радиатор
есичо, у мну есть новый в коробке - 1650р - Цена БиБИ пятилетней давности

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям