Check Engine и обороты - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Seromy

На форуме 10 лет Сообщения: 360 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124 2006 г.в. европанель

# 31 Января 2014 03:50

Ребята, привет!
Ситуация такая. На улице -25, машина стояла неделю. Притащил аккумулятор, завёл, прогрел, проехал километров 15. У меня прикуривали, клеммы снимал-одевал. Запарковал. Через час сел, загорелась Check Engine. Пока выезжал с мини-препятствия (через утромбованный снег) раза 4 заглох. Дальше заметил, что при переключении передачи и на 2500 (следующей передачи) и ниже оборотов ( езжу я не агрессивно), машина откровенно дёргалась вперёд и не так, чтобы чуть-чуть, а очень сильно. Приходилось, чтобы ехать нормально, ехать достаточно агрессивно и резко, чтобы обороты были выше.
Потом это пропало, но ошибка гореть не перестала. На холостом ходу обороты около 700-800 и прыгает стрелка, визуально по тахометру, оборотов на 50, чек енжин горит.
Что может быть? Smile

Думаю, что подсказать, что есть такое - никто не сможет без ошибки чека?
Тогда встречный вопрос - как подрубить штат х1 самому, чтобы заработало?
Я слышал, что это достаточно легко.. Если умеешь держать в руках изоленту)))
А как именно? В схемах, боюсь, что банально не разберусь.. что к чему) Можете кто-нибудь по самому наитию подсказать?)

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6467 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 31 Января 2014 06:25

Свечи?к томуже после сброса питания комп автоматом встает на самообучение на более ранние углы зажигания..через дня 3 чека не будет..у меня например так

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 31 Января 2014 07:52

Seromy
Когда от тебя прикуривали, ты свою машину глушил ?
Ну а так - скорее всего катушка какая-то. ЧЕК показывает пропуски в каком-то цилиндре. Вычислить свеча или катушка можно переставляя катушку и свечу, на которую указывает ЧЕК, в другой цилиндр.

LT

На форуме 21 лет Сообщения: 1028 Откуда: Kazakhstan

# 31 Января 2014 09:09

Seromy
Штат х1 подключается на раз-два. Раз - в штатную фишку бортового компьютера, которая висит в "бороде". Два - проводом в диагностический разъем. Все.

AMAROCK
Вообще, насколько вредно давать прикуривать и прикуривать для ЭБУ?

zyliy

На форуме 13 лет Сообщения: 157 Откуда: Украина Херсон Авто: 21114 2005г ГБО-4

# 31 Января 2014 11:57

LT писал(а):

Вообще, насколько вредно давать прикуривать и прикуривать для ЭБУ?

Вот тоже всегда интересовал этот вопрос.

Seromy

На форуме 10 лет Сообщения: 360 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124 2006 г.в. европанель

# 31 Января 2014 12:29

алекс спб писал(а):

Свечи?к томуже после сброса питания комп автоматом встает на самообучение на более ранние углы зажигания..через дня 3 чека не будет..у меня например так

знаю про обучение, но до этого такого не бывало.. дрыгалась машина очень явно не здоровым образом..

Добавлено спустя 43 секунды:

AMAROCK писал(а):

Seromy
Когда от тебя прикуривали, ты свою машину глушил ?
Ну а так - скорее всего катушка какая-то. ЧЕК показывает пропуски в каком-то цилиндре. Вычислить свеча или катушка можно переставляя катушку и свечу, на которую указывает ЧЕК, в другой цилиндр.

если честно, то нет, ибо сам боялся, что не заведётся потом.. нужно было глушить?) вроде уж ничего плохого не должно быть, если на рабочем её аккуратно перекинуть..

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

LT писал(а):

Seromy
Штат х1 подключается на раз-два. Раз - в штатную фишку бортового компьютера, которая висит в "бороде". Два - проводом в диагностический разъем. Все.

а что есть за борода и где диагностическая колодка?

Добавлено спустя 16 минут 11 секунд:

AMAROCK писал(а):

Seromy
Когда от тебя прикуривали, ты свою машину глушил ?
Ну а так - скорее всего катушка какая-то. ЧЕК показывает пропуски в каком-то цилиндре. Вычислить свеча или катушка можно переставляя катушку и свечу, на которую указывает ЧЕК, в другой цилиндр.

Извини пожалуйста, машину в сентябре купил, но дела с с свечами ещё не имел до сегодняшнего дня..
Можешь более подробно объяснить, как вычислить? или как раз для этого и нужно считать код ошибки?

Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:

UPDATE
Ещё забыл сказать.. Когда приехал на заправку, заправился немного..
На какое-то время, секунд 20-30, чек перестал гореть, а потом снова загорелся и горит всегда..

Alex_Kis

На форуме 10 лет Сообщения: 149 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 2111; 1,5; 8V

# 31 Января 2014 13:30

Seromy писал(а):

а что есть за борода и где диагностическая колодка?

Борода-это растительность на нижней части лица. Smile

На машине:

У меня висит рядом с ЭБУ за лючком, рядом с педалью газа.

Последний раз редактировалось: Alex_Kis (31 Января 2014 13:35), всего редактировалось 1 раз

LT

На форуме 21 лет Сообщения: 1028 Откуда: Kazakhstan

# 31 Января 2014 13:33

Seromy
Диагностическая колодка под рулевой колонкой. http://ardio.ru/vaz.php?dlc=1

Как найти колодку бортового компьютера http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/705-ustanovka-bk.html

Seromy

На форуме 10 лет Сообщения: 360 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124 2006 г.в. европанель

# 31 Января 2014 14:30

Други! В общем, диагностическую колодку нашёл - это у меня справа от рулевой колонки, чёрно-синий разъём ( по крайней мере, похож).
А другой это - к питалову как бы? У меня европанель и это вот где заглушка, да, туда подключать, к питанию?)

По поводу чека. Машина ночь постояла. Принёс аккум, завёл. Чека нет. Хотя вчера, сначала, его тоже не было.
Сначала машина поработало, всё норм. Заглушил - завёл, на ХХ обороты 1100-1200.
РХХ не исправен?

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:

И, ребята, почему у меня машина на нейтрале едет вперёд сантиметров на 30, когда отпускаю сцепление после того, как завожу двигатель?

Alex_Kis

На форуме 10 лет Сообщения: 149 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 2111; 1,5; 8V

# 31 Января 2014 14:55

Seromy писал(а):

И, ребята, почему у меня машина на нейтрале едет вперёд сантиметров на 30, когда отпускаю сцепление после того, как завожу двигатель?

Похоже твоя первая автозима?

Seromy

На форуме 10 лет Сообщения: 360 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124 2006 г.в. европанель

# 31 Января 2014 15:03

Alex_Kis писал(а):

Seromy писал(а):

И, ребята, почему у меня машина на нейтрале едет вперёд сантиметров на 30, когда отпускаю сцепление после того, как завожу двигатель?

Похоже твоя первая автозима?

да) машину, как писал выше, купил в сентябре)
до этого своей машине не было, только отцовская, которую всего пару раз водил) и естественно, что матчасть, хоть и познаю, так сказать, не отходя от кассы, но многое ещё не знаю и не понимаю Smile

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 31 Января 2014 15:04

zyliy писал(а):

LT писал(а):
Вообще, насколько вредно давать прикуривать и прикуривать для ЭБУ?

Вот тоже всегда интересовал этот вопрос.

Seromy писал(а):

AMAROCK писал(а):
Seromy
Когда от тебя прикуривали, ты свою машину глушил ?

если честно, то нет, ибо сам боялся, что не заведётся потом.. нужно было глушить?) вроде уж ничего плохого не должно быть, если на рабочем её аккуратно перекинуть..

Заставили вспомнить давнюю тему:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=294848&start=0

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Seromy писал(а):

И, ребята, почему у меня машина на нейтрале едет вперёд сантиметров на 30, когда отпускаю сцепление после того, как завожу двигатель?

В КПП минералка? bboyan

Seromy

На форуме 10 лет Сообщения: 360 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124 2006 г.в. европанель

# 31 Января 2014 15:08

red_rata писал(а):

zyliy писал(а):

LT писал(а):
Вообще, насколько вредно давать прикуривать и прикуривать для ЭБУ?

Вот тоже всегда интересовал этот вопрос.

Seromy писал(а):

AMAROCK писал(а):
Seromy
Когда от тебя прикуривали, ты свою машину глушил ?

если честно, то нет, ибо сам боялся, что не заведётся потом.. нужно было глушить?) вроде уж ничего плохого не должно быть, если на рабочем её аккуратно перекинуть..

Заставили вспомнить давнюю тему:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=294848&start=0

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Seromy писал(а):

И, ребята, почему у меня машина на нейтрале едет вперёд сантиметров на 30, когда отпускаю сцепление после того, как завожу двигатель?

В КПП минералка? bboyan

ага, вроде бы минералка) лукойловское какое-то трансмиссионное) не успевает на нейтраль встать, т.к. масло в коробке замерзает, что ли?))

System

На форуме 13 лет Сообщения: 2277 Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл. Авто: 21103->21104->21124 07г. ГУР + кондиционер Halla+Panasonic

# 31 Января 2014 15:11

Seromy
Она у тебя едет вперед из-за того,что в мороз масло в КПП густое как сгущенка в холодильнике,поэтому и едет,но как только разогеется чуть,то становится все нормально.Я бы просто поменял масло в КПП на нормальное,но можно и не менять,просто заводить на сцеплении,и отпускать его после заводки,секунд через 15-20 Pardon

З.ы. Себе летом поменял на Liqui Moly 75W90,вообще шикарно по сравнению с тем что было rlzz

, при -17 рычаг КПП легко болтается как летом,вчера при -28 был чуть чуть тугой Wink

,а на старом,так же как у тебя даже при -10,уже рычаг был деревянный,и если не держать сцепление машина могла покатиться Wink

Seromy

На форуме 10 лет Сообщения: 360 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21124 2006 г.в. европанель

# 31 Января 2014 15:20

System16v писал(а):

Seromy
Она у тебя едет вперед из-за того,что в мороз масло в КПП густое как сгущенка в холодильнике,поэтому и едет,но как только разогеется чуть,то становится все нормально.Я бы просто поменял масло в КПП на нормальное,но можно и не менять,просто заводить на сцеплении,и отпускать его после заводки,секунд через 15-20 Pardon
З.ы. Себе летом поменял на Liqui Moly 75W90,вообще шикарно по сравнению с тем что было rlzz , при -17 рычаг КПП легко болтается как летом,вчера при -28 был чуть чуть тугой Wink ,а на старом,так же как у тебя даже при -10,уже рычаг был деревянный,и если не держать сцепление машина могла покатиться Wink

да уж пока не буду менять, денег на другое многое не хватает)) а масло только заливал вот недавно, как машину купил)
буду знать)

я когда вот ща сажусь при -20, у меня рычаг вообще как вкопанный...)) ну буду знать)
а по оборотам нормально, что выше 1000? мне сказали, что на холодной машине это норм)

Alex_Kis

На форуме 10 лет Сообщения: 149 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 2111; 1,5; 8V

# 31 Января 2014 15:25

Seromy писал(а):

да) машину, как писал выше, купил в сентябре)
до этого своей машине не было, только отцовская, которую всего пару раз водил) и естественно, что матчасть, хоть и познаю, так сказать, не отходя от кассы, но многое ещё не знаю и не понимаю

Я свою взял в октябре для работы,стаж с прошлого тысячелетия.Опыт приходит со временем,главное не ленится.Скоро начнёшь смеяться над своими нынешними вопросами.Удачи тебе.

System

На форуме 13 лет Сообщения: 2277 Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл. Авто: 21103->21104->21124 07г. ГУР + кондиционер Halla+Panasonic

# 31 Января 2014 15:30

Seromy
Ну вот видишь,из-за этого и едет,что там в мороз масло густющее Wink

.На холодную конечно нормально если больше 1000.Я как завожу у меня обороты 1400-1450 где-то,как нагревается до 30С уже 1100-1200,после 50С уже 900-950 об\мин

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 31 Января 2014 15:41

Seromy

red_rata писал(а):

Заставили вспомнить давнюю тему:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=294848&start=0

Прочитать. Понять. Запомнить.

Runik

На форуме 17 лет Сообщения: 880 Откуда: Уфа Авто: Nissan X-trail 2011

# 02 Февраля 2014 14:09

Seromy писал(а):

Други! В общем, диагностическую колодку нашёл - это у меня справа от рулевой колонки, чёрно-синий разъём ( по крайней мере, похож).
А другой это - к питалову как бы? У меня европанель и это вот где заглушка, да, туда подключать, к питанию?)

Обломись, в европанели нет второго разъема для БК, там надо 2-3 провода найти и подключить плюс К-линию с диагностической колодки. Не сложно в целом. Но сложнее, чем просто в разъем воткнуть supercool

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям