Народ, подмогните советом: ВАЗ 21103, 2002 г/в, 30тыс., иногда после заводки двигателя (причем только горячего) горит масленка на панели диагностики....на холодную проверяю щупом постоянно, уровень посредине...кто-то говорил, что нужно до отметки MAX заливать...правда что ли? течи нигде нет, масло вроде не ест....чего делать-то?...а то этот звук уже достал.....спасибо

Если ты имеешь ввиду датчик уровня масла (а не давления), то он по своей природе глючный... У меня на отм. между мин и макс,если заехать на бордюр он тоже срабатывает...
Эту тему тут поднимали много раз ищи...

Дело в том, что во время работы двигателя, масло находится в "работе" - тоесть заполняет все протоки и "бошку". Так вот и получается, если ты бибику заглушил и машина чуть "криво" стоит относительно поверхности, масло не успевает стекать в картер - то которое в картере соответственно не хватает и горит датчик. У меня так же. Я заливаю не по МАХ, а чуть больше середины примерно 70% по щупу. С такими писком БК - сталкиваюсь часто.

У меня был такой же прикол, когда была бибика с новья. С перва начала "пиликать" на неровном парковочном месте, а потом и на ровном. Короче заводского масла не хватило до ТО_?1 (2500 тык). В общем помучился до 10 тык, а потом начал грешить на маслосъемные колпачки, поменял на SM. Все стало ОК, МОТОР ЗЕШЕЛЕСТЕЛ !!!!! Да и до замены масла проверил СО: 0,45 до замены и 0,02 после. :cool:

Я эту тему тоже поднимал. Пацаны скали забить болт. Забил. 8-)