Всем привет. Вчера после перехода на зимнюю резину что-то стало стучать в правом заднем колесе, если натянуть ручник, то стук становится тише. Вывесил, покрутил за колесо - тихонько стучит, ровно на одном обороте. Снял колесо, покрутил за ступицу - вроде не стучит и не люфтит. Колесо осмотрел, ничего интересного, никаких следов, задиров или чего-то подобного, грузики намертво держатся, колпаков нет.
С одной стороны грешу на колесо, ведь старое не стучало, а с другой стороны почему то ручника звук меняется?
Может есть какие-то типовые неисправности с такими симптомами? А то времени на поиски нет, а вечером после работы у нас уже хоть глаз коли, ничего не видно.

Трос ручника там может стучать

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=38763
гугл гуглит пока...
у самого так было.

Торцы болтов разглядеть сумеешь,выкручивая их по очереди,даже без домкрата можно.

Болты проверил, отдельное спасибо за подсказку про выкручивание по одному, а то я бы опять домкратил К сожалению не увидел чего хотелось.
Непонятно почему начало стучать после замены колеса или это из разряда не трожь говно, вонять не будет? Наверное попробую поменять колеса местами и посмотреть стук останется или перейдет на другую сторону. Есть какие-то методы сделать это в полевых условиях? Без чурочек? Можно ли подложить одно колесо под порог, а потом домкратить вторую сторону?

Плохо смотрел!!!
Часто ошибочно считают,что при переходе с летней резины,да еще на литых дисках,на зимнюю с штампованными,можно те же болты использовать.

Зачем под порог-то?
Запаски что-ли нет?
Вот её временно на двух болтах и поставить взамен снятого баллона.

А можно по одному выкручивать и тест-драйвить? Или это чревато и лучше вывесить колесо.

Можно.
Только не забудь метить головки,какие уже проверил,а то два раза тот же болт выкрутишь.
Когда виновника найдешь,иногда без стачивания получается заменить его другим соседним болтом.
Щелканье может пропасть,а может усилиться.

коми-кун
По одному болту тебе мало что даст. У тебя посадочные места под болты просели. Либо менять диск, либо стачивать каждый болт. Миллиметра обычно хвататает.

я по 5 миллиметров спиливал, тоже стучало и на ушке тросика ручника выработка была приличная. причем такое только на литье с их болтами, на зимних штампах какие-то кооперативные короткие ну естественно без доп звуков.

Спасибо, вы оказались правы - виноват один из болтов. Я все скакал вокруг правого колеса, а оказалось на левом.

Никто в этом и не сомневался.