Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
После ультразвуковой очистки форсунок
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> После ультразвуковой очистки форсунок вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 19 Июня 2016 22:57
Ответить с цитатой

Привет, ребята!
неделю назад делал ремонт ГБЦ, двигатель 2112, заодно решил прочистить форсунки, пробег 165 т., форсунки мыл на 90 т., простым методом - очистителем карбюратора, в этот раз появилась халявная возможность ультразвук, на стенде. Долго сомневался, т.к. слышал много негатива про ультразвуковые стенды, потом поддался уверениям, что мои форсунки (старый бош, толстые, бирюзовые) неубиваемые, отдал на чистку на стенде. Короче после сборки стала заводиться после длительной прокрутки (3-4 сек.). Ультразвук убил форсунки? Сегодня поставил другие форс ы, сосед по гаражу дал свои, какие то, якобы с рабочей машины, тот же бирюзовый бош, поставил их, но результат тот же, заводится через 3-4 сек.
Итак, замена форсунок не дала результатов, но форсунки не заведомо исправные.
все таки это форсунки, или какие то косяки при ремонте ГБЦ? Кстати, форсунки после чистки, если их трясти внутри слышится какое то брякание, что там трясется, игла? так должно быть?
всех с праздником Троицы!
заранее благодарю за советы
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex-7



На форуме 8 лет
Сообщения: 2770
Откуда: г.ПСКОВ
Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+
Сообщение Добавлено: 19 Июня 2016 23:29
Ответить с цитатой

Нелетчик писал(а):
делал ремонт ГБЦ,

может сюда копать??? компрессия, давление топлива???
Нелетчик писал(а):
слышал много негатива про ультразвуковые стенды,

вот сам так не чистил, но в тырнете негативные отзывы, дофига!

_________________
Вернуться к началу
alex-7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 19 Июня 2016 23:46
Ответить с цитатой

Компрессию пока не меряют, нечем. Давление топлива тоже, но как оно изменится из-за банальной разборки - сборки движка? Думаю, не в этом проблема.
Завтра поищу аккумулятор, может посадка напряжения при старте, у меня такое уже было, правда в холодное время года.
да и мог ли за 2 дня умереть аккумулятор?
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex-7



На форуме 8 лет
Сообщения: 2770
Откуда: г.ПСКОВ
Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 00:19
Ответить с цитатой

Нелетчик писал(а):
2 дня умереть аккумулятор?

мог

_________________
Вернуться к началу
alex-7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AMAROCK



На форуме 9 лет
Сообщения: 9016
Авто: мимомобиль
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 09:39
Ответить с цитатой

Нелетчик
Ошибки по ДФ нет случайно?
Если правильно помню, то при неисправности ДФ тоже крутить надо долго.

_________________
Хуже ВАЗа - лучше нет !!!
Вернуться к началу
AMAROCK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 10:36
Ответить с цитатой

AMAROCK писал(а):
Нелетчик
Ошибки по ДФ нет случайно?
Если правильно помню, то при неисправности ДФ тоже крутить надо долго.

Как проверить?
Чеки не загорается, по БК тоже ничего не проходит.
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AMAROCK



На форуме 9 лет
Сообщения: 9016
Авто: мимомобиль
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 10:51
Ответить с цитатой

Нелетчик писал(а):
AMAROCK писал(а):
Нелетчик
Ошибки по ДФ нет случайно?
Если правильно помню, то при неисправности ДФ тоже крутить надо долго.

Как проверить?
Чеки не загорается, по БК тоже ничего не проходит.

Тогда не он, скорее всего.

_________________
Хуже ВАЗа - лучше нет !!!
Вернуться к началу
AMAROCK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SAM34



На форуме 9 лет
Сообщения: 526
Откуда: 34 регион
Авто: 21723 SE 2011г.
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 12:07
Ответить с цитатой

По ДФ ошибка будет вылетать, долго крутить при заводке, и обороты не так быстро набирает. На 7.9.7+ такое наблюдал
Вернуться к началу
SAM34 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Спиди Гоньсчег
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 1 год
Сообщения: 1091
Откуда: 56 rus
Авто: 8кл
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 12:20
Ответить с цитатой

метки грм проверь.

или ,,дядя вася,, собирал?

_________________
♣♣♣♣♣♣♣
Вернуться к началу
Спиди Гоньсчег сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 20 Июня 2016 12:38
Ответить с цитатой

Спиди Гоньсчег писал(а):
метки грм проверь.

или ,,дядя вася,, собирал?


Проверил, Все в норме.
И все таки, в исправных форсах, если их трясти должно что то болтаться?
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 21 Июня 2016 09:54
Ответить с цитатой

Вчера махнул аккумулятор, ничего не изменилось. Значит просадку напряжения вычеркиваем.
Зато сегодня с утра все стало намного веселее: завелась как обычно - через 3 секунды, поехал, через несколько минут движок задвоил, загорелся чек, БК показал 4 ошибки:
1602 пропадание напряжения
0300 множественные пропуски
0303 пропуски в 3 цилиндре
0302 пропуски во в 2цилиндре
В таком режиме и дотянул до работы. Какие могут быть мысли по этому поводу?
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 8 лет
Сообщения: 3231
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт тёмносерый.
Сообщение Добавлено: 21 Июня 2016 14:29
Ответить с цитатой

Нелетчик писал(а):
Вчера махнул аккумулятор, ничего не изменилось. Значит просадку напряжения вычеркиваем.
Зато сегодня с утра все стало намного веселее: завелась как обычно - через 3 секунды, поехал, через несколько минут движок задвоил, загорелся чек, БК показал 4 ошибки:
1602 пропадание напряжения
0300 множественные пропуски
0303 пропуски в 3 цилиндре
0302 пропуски во в 2цилиндре
В таком режиме и дотянул до работы. Какие могут быть мысли по этому поводу?

Модуль зажигания, катушка на циллиндры 2+3. Или с компрессией проблем.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 21 Июня 2016 16:40
Ответить с цитатой

d.dmitry писал(а):
Модуль зажигания, катушка на циллиндры 2+3. Или с компрессией проблем.
Тоже так думал.
Съездил на диагностику. МЗ как на зло работал на диагностике ровно.
Диагност сказал, что неправильно работают форсунки (не держат), сначала надо устранить этот косяк, а там видно будет.
Поехал менять форсунки, о результатах отпишусь
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 09:08
Ответить с цитатой

Вчера, прежде чем покупать новые форсунки, снял свои и притащил к друзьям на УЗ стенд. Так и так, че за хрень убили мне форсунки ))
Надо отметить, что в первый раз их просто погоняли в ванной минет семь, без последующего тестирования, короче на отъе..сь.
Вчера для начала проверили их давлением, так и есть все 4 ссут. Ну ладно, хуже уже не будет. Запустили стенд еще на 10 мин в разных режимах, потом продувка. Тест давлением - уже ссыт только одна и распыл у нее какой то деформированный, еще погоняли, попродували, тест давлением в 6 атм. - все сухие. Ладно, думаю, попробуем их в работы, воткнул в движок. Я так понял, что в первый раз УЗ только поотбивал всякий шулюм в форсах, который впоследствии благополучно позабивал седла и каналы. Потом эту хрень все таки удалось вымыть. Надеюсь...
Сегодня с утра завелась с пол пинка, довольный как слон еду, и тут опять чек и описанные выше ошибки по БК. Кстати, диагност сказал, что при возникновении множественных повторяющихся пропусков даже в одном цилиндре, ЭБУ отключает цилиндры парами.
Думаю пока начать с замены свечей.
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 8 лет
Сообщения: 3231
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт тёмносерый.
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 12:56
Ответить с цитатой

Нелетчик С датчиком фаз, отключает по одному циллиндру обычно.
Модуль зажигания подыхающий, начинает косячить именно при нагреве.
Переставь бронепровода на мз, с 1 на 2й, и с 3 на 4, только все. Если вылезет ошибка пропуски 1+4цил, то модуль устал.

_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 14 лет
Сообщения: 2652
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 14:54
Ответить с цитатой

отключенный датчик фаз даст заводку на 3-4 секунде.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

цилиндры парами отключаются далеко не всегда точнее не на всех ЭБУ

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

d.dmitry писал(а):
Нелетчик писал(а):
Вчера махнул аккумулятор, ничего не изменилось. Значит просадку напряжения вычеркиваем.
Зато сегодня с утра все стало намного веселее: завелась как обычно - через 3 секунды, поехал, через несколько минут движок задвоил, загорелся чек, БК показал 4 ошибки:
1602 пропадание напряжения
0300 множественные пропуски
0303 пропуски в 3 цилиндре
0302 пропуски во в 2цилиндре
В таком режиме и дотянул до работы. Какие могут быть мысли по этому поводу?

Модуль зажигания, катушка на циллиндры 2+3. Или с компрессией проблем.



согласен + возможен подсос воздуха. подсос определить легко, распылив карбклинер в районе головы по периметру.



А еще я думаю, что подсос будет по уплотнительным кольцам форсунок. 99%.

_________________
www.skaZka.mk.ua
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
kotmu



На форуме 6 лет
Сообщения: 5342
Откуда: Замкадье
Авто: Велик на 18 лаптях
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 15:11
Ответить с цитатой

В форсунках трястись ничего не должно. Это электромагнитный клапан из иглы и пружинки и магнита.
Я ультразвуком тоже перестал чистить.
Я бы в принципе поставил новые форсы, если кошелёк позволяет.
Надо обязательно проверить чистоту контактов масс АКБ-двигатель, кузов, массы ЭБУ.
Модуль зажигания на 1,5 литра - штука слабая. Перегреваются он. А ещё бОльшая проблема - высоковольтные провода. Их пробивает в колодцах, потом выходит из строя мз. Я бы провода обязательно поменял. Помню сам не поверил продаваны в магазине. Когда поменял удивился работе мотора.

_________________
Мир полон "удивительных" людей....
Сколько в людях не разочаровывайся, все равно удивят...
Вернуться к началу
kotmu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 16:47
Ответить с цитатой

Махнул МЗ, хотя заявлять, что он точно рабочий не могу.
Толку нет, все те же ошибки.
Провода менял - безрезультатно.
Неужели подсос воздуха дает такие результаты,

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:

Z писал(а):
А еще я думаю, что подсос будет по уплотнительным кольцам форсунок. 99%


Колечки поменял, хотя за качество их не могу ответить. По моему все РТИ в магазинах полное г@$но.
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 14 лет
Сообщения: 2652
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 19:15
Ответить с цитатой

попшикай на форсунки. сосет через них.
_________________
www.skaZka.mk.ua
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
алекс спб



На форуме 6 лет
Сообщения: 3711
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111
Сообщение Добавлено: 22 Июня 2016 19:46
Ответить с цитатой

Промывкой сам убил форсы.стали лить.только на новых стало норм
_________________
Вернуться к началу
алекс спб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 23 Июня 2016 09:55
Ответить с цитатой

Пока езжу в следующем режиме:
На холодную заводится без ошибок, поехал, движок нагрелся выскакивают ошибки о которых говорил выше. Все движок двоит, не едет. Через БК очистка памяти ЭСУД прямо на ходу, машина получает как пендаль под зад, через некоторое время все повторяется. Если честно, достает такая хрень.
Все таки склоняюсь, что это МЗ. А МЗ, который брал на подмену, невероятным образом имеет те же неисправности что и мой ROFL
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 23 Июня 2016 15:09
Ответить с цитатой

Итак, у знакомого продавана взял н время абсолютно новый МЗ забыл как называется, у меня родной такой же - московский) , новые ВВ провода. Поставил, результат тот же, как прогрелась - те же ошибки.
Отдал обратно, но взял (уже за деньги, на время одолжить он никак не соглашался pst ) новые форсунки (бирюзовый бош, вроде из каких то очень древних запасов). Поставил. Машина реально поперла,
Но счастье было недолгим. Та же история и те же ошибки.
Где копать дальше? Может где то проводок надломился?
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 14 лет
Сообщения: 2652
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 23 Июня 2016 15:24
Ответить с цитатой

Подсос проверил по кругу головки?
_________________
www.skaZka.mk.ua
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Нелетчик



На форуме 5 лет
Сообщения: 73
Авто: ВАЗ 21103, 2003 г., черный графит, двиг. 1,5 16V, БК Штат 110Х5 RGB Magnum
Сообщение Добавлено: 23 Июня 2016 15:51
Ответить с цитатой

Z писал(а):
Подсос проверил по кругу головки?


Нет еще...
Имеешь в виду в районе форсунок? Или в тех местах, где на герметике крепеж?
А как это делать?
Вернуться к началу
Нелетчик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.dmitry



На форуме 8 лет
Сообщения: 3231
Откуда: Краснодар
Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт тёмносерый.
Сообщение Добавлено: 23 Июня 2016 18:42
Ответить с цитатой

Нелетчик Компрэссия) и подсосы.
_________________
чипотюнингвазкиахёндэ.
Вернуться к началу
d.dmitry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы