Проблемы с двигателем ВАЗ 2114.

[Wesston]

Здравствуйте, господа. Помогите, пожалуйста, решить проблему с двигателем.
Опишу ситуацию для начала: когда только купил машину, двигатель немного троил в определённые моменты, иногда были случаи падения оборотов до 500 при нажатии на педаль сцепления, затем они снова нормализовавались. Решились данные вещи заменой датчика массового расхода воздуха и холостого хода, и двигатель стал лучше работать, и обороты падать перестали. Датчики выходили из строя из-за попадания на них масла из трубки отвода картерных газов, на фото можете видеть, в каком она состоянии. Во время замены датчиков почистил весь воздушных узел, но решить проблему окончательно не хватило ума, понадеялся, что "прокатит".
Все было нормально, но буквально пару дней назад случилась очень неприятная вещь - обороты подскочили до 1200-1300, машина дёргалась при переключении передач, а затем и вовсе глохла. В один момент заглохла прямо на ходу. Суть да дело, посмотрел в интернете, что проблема таких "заскоков" может крыться в датчике положения дроссельной заслонки, но менять его пока не стал, потому что хочу разобраться в начальной проблеме.
Соответственно, для этого к вам и обращаюсь.
Что делать с забросами масла? На сервисе подсказали, что можно просто вывести эту трубку в другое место или же перебрать весь движок. На перебирание средств нет, да и нужно ли это вообще? Упомянули также, что это может быть вызвано сильным износом поршневой группы.

[т808]

[Dranik]

[Wesston]

т808
Буду благодарен, если подробно объясните, как проверить закоксованность сетки системы вентиляции картерных газов. Что для этого нужно?

[Dranik]

[Wesston]

Dranik
Нормальное их состояние - как на фото?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

т808
И подскажите сразу, пожалуйста, как можно этот узел сам улучшить, если трубку не выводить.

[Dranik]

[Wesston]

Боюсь, что начну там это все делать - тачка потом вообще не поедет
Кто-нибудь с этим может помочь или ребят в гаражах подсказать?

[Dranik]

[т808]

[Wesston]

т808
Компрессия в норме в каждом цилиндре.

[Dranik]

[Wesston]

Dranik
Последний раз, когда мерили, по 12 было примерно.

[Dranik]

[т808]

[Wesston]

Dranik
т808
Ладно, спасибо, попробую, отпишусь ещё.

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

Dranik
Еще одно. ДУ примерно так чистить?
https://www.drive2.ru/l/137387/

[т808]

[ErrorApple]

В шланг вентиляции который идет на дроссель, можно карбофильтр топливный врезать, который с отстойником еще. Меньше будет потом масла попадать.

[Huyan]

[Wesston]

Huyan
Хорошо, погляжу тему, а затем, как подсказывали раньше, пойду разбирать ДУ и крышку сниму, посмотрю эти сетки, фотки пришлю

[Dranik]

[ErrorApple]

[Wesston]

В общем, разобрал я крышку, сетки в таком состоянии. Также снял ДМРВ, попробую его тоже почистить. ДУ пока не удалось, пойду за инструментом.
Сетки в растворитель сейчас?

[т808]

[Спиди Гоньсчег]

надо дунуть в штуцер малой ветви вентиляции. что на дроссельном узле. можт там канал забилсо.


если всё продуваецца в том числе и большая ветвь то ищи мотористов. поршневую делать.

иначе разоришься на дмрв. этот новый ты уже укатал . масла он хлебнул и накрылся.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

если промывать дмрв то спец-средством для них, в болончегах продаёца.

но мала вероятность что получшеет...