Всем привет.
Я тут сидел, думал, как пришел я на лол нищебродом, так и остался. Ничего не изменилось. Уметь стал больше, свАии руками
Ну и поехал сегодня, она как п.. (Вадя спокойно, все понимаю, могут быть дети, конечно, о чем ты говоришь). Ну я на газ давлю ее б..., а она как ... и ... Машины там всякие ездят...

Смотрю, дым сзади, облаком.
Выхожу, ну точно, давануло в поршни.
С...ка...

Ониж японцы, не говорят ничего...

Я значит от дома как в... пппп

Думаю, ваш город... и ваши дороги... и вашу родню...

Останавливается машина, отечественная, говорит помочь оттащить?
Я ему говорю - что ты паникуешь? Что паникуешь то?
Я этих японцев должен поцеловать в ж... доеду!
Он говорит - куда доедешь, тыже п... выдишь б... какой н... идет... дым.

Рукой махнул, говорю спасибо в... ехай... со своими советами... в жопу... себе .... сам знаю.

Включил аварийку и доехал! На свой страх и риск, мотор не потерял...
Раз воду долил только, х... какую-то, все равно менять... растраты...


Струйка за мной из выхлопной до гаража.
Я загнал, подготовил.

В тосоле масло, а масло чистое.
Значит пробило куда, внутрь, или наружу что-ли?
Мне знать чтоб на аргон записаться, или притирку сделать и все?

Менял прокладку гбц, насколько помню, в позапрошлом, вместе с кольцами, перебирал мотор. Мне она сразу не понравилась. Тосол ело по стакану за зиму, я все искал куда он сволочь уходит... Масло не ело, катаюсь третий год на 5w30

Пузырьки в расширительный.
Масло только поменял... старое нормальное было...
Заодно подвеску перетряхну. Как-то там вроде вычисляют, что допустим масло в тосол идет, это то-то, а если наоборот, то капут. Или просто вскрывать и все?

оригинал?

В том-то и дело, чт опервый раз мотор перебирал, года 4-5 назад, уж не помню, по моему в 2010 году, брал оригинал мастер-кит (комплект прокладок) за бешенные деньги, что-то около 4000 руб, по тогдашним временам как сейчас 10.000

А вот с год-два назад (тоже не помню), брал похожий, и прокладка там была хлипковатая какая-то, железные кольца вообще как фольга, мне она не понравилось, но делать надо было...

ну пробило и пробило. снимешь башку, посмотришь плоскость, притрешь клапана, поменяешь маслосъемные колпачки и поставишь на место. Делов то.

Частенько пробивает что-то. Качество запчастей дерьмо или как?

если у чела дно пробитое или мосх то остальное все автоматом в комплексе

в том цилиндре куда пробило дно поршня будет чистое как лысина

вопросы ровер задаст валяешься, ну ты возьми прокладку, да посмотри где там проходят каналы подачи масла, а где слива и где каналы антифриза, вот и узришь куда её пробило
какая х*р разница ? блок башку проверять плоскости, наверняка шлифовать, прокладку новую, или тебе поговорить ?

Да у меня б/у оригинальная валялась хрен знает сколько, ровно месяц назад выкинул, когда убирался

Короче запишусь на шлифовку основания бошки, вроде есть тут кто делает, тысяча рублей не деньги. Отдают всю зачищенную, аж блестит.
Всем спасибо

Прокладку желательно оригинал и протянуть как положено,
Башка на болтах или шпильках? Если шпильки, яп гайки
новые поставил,если болты то болты желательно новые
или не потянутые, и будет щастье.

Их два раза тянул уже, посмотрим насколько удлинились на третьей разборке. Сажаю с маслом, поэтому выкручиваются легко, не нагреваются.

Вот она, причина.

Вот эт ты зря, закипит масло в резьбовом
колодце и порвёт блок.

Да не с маслом со свистом заходят, моторным слегка смазываешь и тянешь. Не закипает потому, что там воздуха нету, замещать масло грязью нечем, не проходит.

Вот сайленты когда смазывают советчики каким-нибудь литолом, он грязью замещается и закипает шописец еще хуже, а когда закрыто полностью в узле, то вполне годится.


Яков_Лещ
А если торцы точнуть слегка?

экстракторы покупай сразу чтобы обрывок болта выкрутить

rover, какие торцы, если это Хонда, у ней болты ГБЦ одноразовые.

Я же говорил прокладка некачественная!!!

Посоветуйте пожалуйста годный герметик для гбц. Есть пара мест, куда его надо наносить на плоскость, и на прокладку.
В магазине предложили абро, я послал, они обиделись. Говорят - надо же, всегда берут, а вы прям насмешили. Берите мол. Ничего на это не сказал, только сплюнул презрительно и пошел дальше, герметик искать.

Нужен такой вязкий, красный, не прозрачный, в тюбике. Заранее всем спасибо!

п.с. чего вы на vw фапаете, ведро а не машина. Езжу 2 день на б5 вроде, барахло. Похоже подпалил сцепление, надеюсь товарищ не узнает)))

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Яков_Лещ

Как проверить потянутость болтов?
Прикладывал резьбами, мерил штангелем, все вроде одинаковые. Получается вскрывается гбц третий раз. Стоит ли покупать новые болты, если старые как новые?

может уже того, пора машине? Тебе сейчас в любом случае голову скидывать, это гемор. Каждые два года капиталить мотор это точно не нормально. Сейчас провозишься неделю в гараже, вместо того, чтобы жизнью заниматься, потом следующим летом колпачки подоспеют, потом КПП и так далее.
Менять и продавать через полгодика.

Ваще, есть секта людей, которые утверждают, что любые запчасти не торт по сравнению с родными. На любой марке. И логика в этом есть, да и статистика тоже. Может болты ГБЦ неправильно затянул, прокладку и пробило.

P.S. помню твой высер в моей теме про подвеску в стиле "о боже, офисный лошок и его мирок разрушились". Но не буду здесь опускаться до твоего уровня

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

И да, раз сейчас речь идет о кроилове на новых болтах, то я правильно понимаю, что два года назад было кроилово на динамометрическом ключе и болты затягивались на глазок (который, конечно же, опытный)?

У хондовских "фирменных" оригинальных запчастей есть всего один недостаток.... Но перечеркивающий все плюсы - это не***нная цена.. В три, четыре, пять и более раз выше аналогов.

ага.один мой знакомый,который уже лет 10-15 торгует запчастями,тоже отговаривал меня от абро.он порекомендовал мне

Герметик на прокладку гбц ?

+1 Может он имеет в виду для сборки ГБЦ? Тогда Локтайт 518 фланцевый.

Вот ссылка http://www.loctite.ru/product-search-3772.htm?nodeid=8802626633729

В магазине погляди на них, новые - значит новые.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:



Поэтому я надеюсь, что если мне придётся менять прокладки ГБЦ, то болты , прокладки, и всё такое будут VICTOR REINZ.

зы: я же рассказывал, как зачем-то (вот, дурак!) менял крышку трамблёра на оригинальную, Honda, которую месяца два, что ли, из Японии ждал? Оригинальная крышка теперь, ура, с одной стороны на болту, с другой на... саморезе!

rover
Главное - не раздави прокладку, тянульщик

Герметик для прокладки клапанной крышки, очевидно?

Тогда - VICTOR REINZ, он, хотя и пахнет клопами, но надёжный.