В дождь глохнет и отключаются все эл приборы :( и не в дождь
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Malish
# 15 Августа 2004 10:52
Вчера при большом дожде заглох 2 раза на трассе. При чем отрубались все электро приборы, даже не смог включить аварийку. Выключаю и включаю замок зажигания заводится без проблем. Так было 2 раза, очень не приятно на 60 км в час без аварийки сруливать на обочину Sad((. По бортовому компу отметил что напряжение в сети опускалась до 12 В и ниже о чем БК пищал(были включены печка, двоники, бл. св. фар). Вечером, когда просохло все, с таким же кол-вом включенного оборудования напряжение не опускалось ниже 12,5 В. Подскажите плз в чем может быть дело, куда смотреть. Ласточка ВАЗ 21099 карб 98 г.
Заранее спасибо.
С уважением,
Malish

Последний раз редактировалось: Malish (07 Октября 2004 21:27), всего редактировалось 1 раз
Люся
# 15 Августа 2004 14:30
Коммутатор.

У него съемная передняя стенка (панель).
Ее снимаешь, сушишь внутри например феном для волос,
холодным или теплым, потом края обмазываешь герметиком и прикручиваешь обратно.
Больше в него вода не попадает
surik93i
# 15 Августа 2004 21:47
наука о кантактах
НахальныйБот
# 16 Августа 2004 01:56
Людмила писал(а):


Коммутатор.

У него съемная передняя стенка (панель).
Ее снимаешь, сушишь внутри например феном для волос,
холодным или теплым, потом края обмазываешь герметиком и прикручиваешь обратно.
Больше в него вода не попадает


Што за манера?
Коммутатор
ТРАМБЛЕР
ФАРКОП
НИППЕЛЬ
БЕНЗОНАСОС

Не за чем так орать. Не факт, что проблема в коммутаторе.
Глюков может быть бесчисленное количество. Был бы коммутатор - машина бы не ехала. Скорее всего надо просто подтянуть/заменить ремень генератора, а не прыгать в бигудях и с феном вокруг машины... Ты не пробовала питать электричеством фен, сушащий машыну в то время как твоя квартира находится на шышнадцатом этаже? Попробуй. любопытное занятьице.
SilverMan
# 16 Августа 2004 07:58
М.б. у тебя ЧЯ полный воды?
Enka21103
# 16 Августа 2004 09:22
SilverMan писал(а):

М.б. у тебя ЧЯ полный воды?


Было такое. В дождь. Часть приборов не работала, а часть наоборот не отключалась (стеклоочистители). После того как два раза повторилось полез смотреть и увеидел, что ЧЯ не закрыт.
Graf2
# 16 Августа 2004 13:25
Malish писал(а):

Вчера при большом дожде заглох 2 раза на трассе. При чем отрубались все электро приборы, даже не смог включить аварийку. Выключаю и включаю замок зажигания заводится без проблем. Так было 2 раза, очень не приятно на 60 км в час без аварийки сруливать на обочину Sad((. По бортовому компу отметил что напряжение в сети опускалась до 12 В и ниже о чем БК пищал(были включены печка, двоники, бл. св. фар). Вечером, когда просохло все, с таким же кол-вом включенного оборудования напряжение не опускалось ниже 12,5 В. Подскажите плз в чем может быть дело, куда смотреть. Ласточка ВАЗ 21099 карб 98 г.
Заранее спасибо.
С уважением,
Malish


Если предположить что с аккумулятором и генератором все впоряде, тогда наверно где-то возникает КОЗА (влага делает свое дело). Кстати не замечал (в темноте лучше всего смотреть), загораются вполнакала лампочки на панели? Например включаешь поворотник и вполнакала (днем фиг заметишь) горит скажем лампочка неисправности двигателя. Вспомни в последнее время что в машине менял или регулировал (может на сервисе делал), могли случайно повредить изоляцию провода, или уплотнитель надорвать, из-за чего вода стала поступать туда, где она не нужна.
Malish
# 07 Октября 2004 21:15
Сегодня вечером заглох в абсолютно сухую погоду Sad. При чем магнитола играла, а все эл. приборы отрубились даже аварийка не включалась. Sad Магнитола работает потому что подключал сам к аккуму. Напряжение в сети появилось само где-то через минуту. Я завелся без проблем и уехал. На днях кстати посадил аккумулятор оставленными на ночь габаритами. Завелся от "прикуривателя" и проездил 2 дня, видать не зарядился совсем. У меня ощущение, что аккум не выдержал ближний свет + включение вентилятора радиатора. Но ведь магнитола работала. Поскажите плз может еще где можно глянуть? Или аккум надо менять, MULTU 3,5 года, недавно доливал дистил. воды немного.
Заранее спасибо,
Malish
Black Man
# 08 Октября 2004 07:38
Была такая же проблема на прошлой восьмерке, что при движение машина глохла... все отключалось, а через какое-то время все становилось в норме. В общем у релюхи которая под рулем на панели или внутри панели крепится, постоянно пропадал контакт т.к. колодочка на соплях держалась... Все зачистил... Насовал спичек в колодку, чтобы контакты туже сидели и забыл со временем про эту болячку... Может и тебе поможет? Very Happy
Malish
# 13 Октября 2004 21:58
Поджал я контакты у этой релюхи, а сегодня опять на минуту пропало электричество Sad В сервис как то не сподручно ехать, продемонстрировать глюк то не смогу. Заметил следующее: включена печка на второй + ближний свет и походу включается вентилятор системы охлаждение. Может у кого есть еще мысли, а то как то не приятно весь поток стопарить Sad
Заранее спасибо,
Malish
Dimasfen
# 13 Октября 2004 23:26
в момент пропадания пошевели ключ зажигания. Очень похоже на неисправную контактную группу. Т.е. пошевелить надо не переходя на другие положения.
Malish
# 25 Января 2005 21:29
Для истории расскажу. Обуглились 2 клеммы разъема кооторые сидят на проводе от генератора к ЧЯ. Итого замена всего провода от генератора к ЧЯ.
Всем спасибо,
Malish
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •