Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Отопление салона (о пассажирах сзади)

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Отопление салона (о пассажирах сзади) вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 00:20
Ответить с цитатой

..дошли руки воплотить идею...вот что получилось...все материалы и инструменты подручные....сварка паяльником мощностью около 80 Вт...пластик от канистры из-под омывающей жидкости....после монтажа дополню...

Туннель - вид спереди
Делитель слева
Туннель - общий вид
Туннель - вид сверху
Накладки, привариваемые снизу туннеля, закрывают щели около 1,5 см
Делитель справа
Делитель спереди
Воздуховод правый - линии разреза
Воздуховод левый - линии разреза и обработка антигравием
Воздуховод левый - сопла
Воздуховод правый - сопла
Воздуховод правый - вид снизу
Воздуховод левый - вид снизу
Инструмент.



_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GENA



На форуме 13 лет
Сообщения: 1375
Откуда: С западных хребтов Тянь-Шаня.
Авто: Новый щедрый сарайчик
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 10:17
Ответить с цитатой

Родные воздуховоды снял! Тоже мысли бродят в голове замастырить что-то подобное. Но скорее всего сделаю из родных переходник -щель воздуховода-шланг (черный от пылесоса) и буду на зиму ставить, на лето снимать. Шланги сбоку сидений прямо на коврики, а не вковрики. Будет плохо выглядеть или мешаться, сделаю такойже вариант.
_________________
"В добыче полезных ископаемых очень много инновационного" А.Кудрин
Вернуться к началу
GENA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UDima



На форуме 15 лет
Сообщения: 2221
Откуда: Самара
Авто: 099i & 101
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 10:20
Ответить с цитатой

moonchild писал(а):
...дошли руки воплотить идею...вот что получилось...все материалы и инструменты подручные....сварка паяльником мощностью около 80 Вт...пластик от канистры из-под омывающей жидкости....после монтажа дополню...

Воздуховод левый - сопла
Воздуховод правый - вид снизу


С воздуховодами, в народе именуемыми "ЛАСТЫ" можно было поступить гораздо проще.

Взять промышленный фен (ну или над газом) нагреть их и разширить выходящие сопло.
Приподнять повыше, чтобы не закрывались бортиком коврика, можно также нагрев и изогнув, или (проще и удобнее) при установке надеть втулку высотой 20мм на шпильку крепления (так же можно накрутить гайку М6 на 5мм резьбы, положить на нее воздуховод, а уж потом затянуть другой гайкой).

_________________
www.lada-install.narod.ru
Вернуться к началу
UDima сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
kyzmyk
Модератор
Модератор


На форуме 15 лет
Сообщения: 3560
Откуда: Москва
Авто: Subaru Outback
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 10:34
Ответить с цитатой

Это все имеет смысл, если катаешься не один. А так, 99% времени езжу один или с одним пассажиром, поэтому сделаю так, что бы все дуло на меня:)
_________________
СПб такси
Вернуться к началу
kyzmyk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 15:20
Ответить с цитатой

UDima писал(а):
С воздуховодами, в народе именуемыми "ЛАСТЫ" можно было поступить гораздо проще.

Взять промышленный фен (ну или над газом) нагреть их и разширить выходящие сопло.
Приподнять повыше, чтобы не закрывались бортиком коврика, можно также нагрев и изогнув, или (проще и удобнее) при установке надеть втулку высотой 20мм на шпильку крепления (так же можно накрутить гайку М6 на 5мм резьбы, положить на нее воздуховод, а уж потом затянуть другой гайкой).

Дима!....пробовал феном, получается полная ерунда Sad (так испортил один воздуховод, а может руки кривые)...форма у него слишком сложная со множеством различно-пересекающихся плоскостей в месте перегиба - не изгибается он эстетично Smile ...еще потом дополнительно придется переделать крепление к полу...

...поднять сопла с помощью втулки тоже не очень удачно - сопла то подымаются над ковриком, да сопряжение с тоннелем перекашивается так некрасиво и там получается вобще огромнейшая щель как снизу, так и по контуру....и 20 мм мало - борт у коврика около 40 мм, лучше изменить угол...

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 15:30
Ответить с цитатой

GENA писал(а):
Родные воздуховоды снял! Тоже мысли бродят в голове замастырить что-то подобное. Но скорее всего сделаю из родных переходник -щель воздуховода-шланг (черный от пылесоса) и буду на зиму ставить, на лето снимать. Шланги сбоку сидений прямо на коврики, а не вковрики. Будет плохо выглядеть или мешаться, сделаю такойже вариант.


нет, все останется на своих местах...здесь пока показана переделка нижней части тоннеля....
гофрированая труба стыкуется с нижним соплом из от отопителя через пенопластовый переходник прямоугольного сечения со сквозным отверстием для нее...

просто теперь воздух сразу идет в "ласты", а не обогревает весь тоннель до самой пепельницы...вобще вид этого тоннеля изнутри просто ужасный - у меня в голове не укладывывается - как так можно сконструировать и потом говорить, что это "более современная конструкция отопителя"!!!! Surprised ....там такие дыры и карманы, что ладошка целиком пролазит!

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihel'



На форуме 12 лет
Сообщения: 323
Откуда: Киев
Авто: 21150
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 18:16
Ответить с цитатой

,
moonchild писал(а):
UDima писал(а):
С воздуховодами, в народе именуемыми "ЛАСТЫ" можно было поступить гораздо проще.

Взять промышленный фен (ну или над газом) нагреть их и разширить выходящие сопло.
Приподнять повыше, чтобы не закрывались бортиком коврика, можно также нагрев и изогнув, или (проще и удобнее) при установке надеть втулку высотой 20мм на шпильку крепления (так же можно накрутить гайку М6 на 5мм резьбы, положить на нее воздуховод, а уж потом затянуть другой гайкой).

Дима!....пробовал феном, получается полная ерунда Sad (так испортил один воздуховод, а может руки кривые)...форма у него слишком сложная со множеством различно-пересекающихся плоскостей в месте перегиба - не изгибается он эстетично Smile ...еще потом дополнительно придется переделать крепление к полу...

...поднять сопла с помощью втулки тоже не очень удачно - сопла то подымаются над ковриком, да сопряжение с тоннелем перекашивается так некрасиво и там получается вобще огромнейшая щель как снизу, так и по контуру....и 20 мм мало - борт у коврика около 40 мм, лучше изменить угол...

а ещё лучше коврики без бортика купить Laughing , нафиг те борты если наклон есть!

_________________
Я ВАЗ любил...
Вернуться к началу
Mihel' сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2004 20:38
Ответить с цитатой

а потом сгнившее ковровое покрытие менять!???..нет ушшш...

я понимаю, в Киеве ниже -10*С зимой температура не опускается, но когда уже -30*с, то ноги сзади сидящих нипадецки мерзнут, ну не хватает обогрева там...

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alex2112_AUDI_A4



На форуме 14 лет
Сообщения: 303
Откуда: Магнитогорск
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2004 08:04
Ответить с цитатой

moonchild писал(а):
а потом сгнившее ковровое покрытие менять!???..нет ушшш...

я понимаю, в Киеве ниже -10*С зимой температура не опускается, но когда уже -30*с, то ноги сзади сидящих нипадецки мерзнут, ну не хватает обогрева там...

НУ а результатом то доволен? Только Объективно! По сравнению с передними нижними-боковыми соплами как?
Вернуться к началу
Alex2112_AUDI_A4 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zigzag



На форуме 14 лет
Сообщения: 40
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2004 08:38
Ответить с цитатой

А как вы относитесь к идее просто проложть гибкую трубу по среднему тунелю и сделать выход в торце под задней пепельнецей, как на многих ино. ИМХО потери и утечки будут намного меньше. Просто пугают трудозатраты на гнутие ласт и полную герметизацию. Да прямо в ноги дуть не будет, но должно стать ощутимо теплее. в задней части салона в целом.
Вернуться к началу
zigzag сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UDima



На форуме 15 лет
Сообщения: 2221
Откуда: Самара
Авто: 099i & 101
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2004 08:56
Ответить с цитатой

zigzag писал(а):
А как вы относитесь к идее просто проложть гибкую трубу по среднему тунелю и сделать выход в торце под задней пепельнецей, как на многих ино. ИМХО потери и утечки будут намного меньше. Просто пугают трудозатраты на гнутие ласт и полную герметизацию. Да прямо в ноги дуть не будет, но должно стать ощутимо теплее. в задней части салона в целом.


тогда уж лучше тройник сделать в конце тонеля (где разветвление на ласты) и такие же гофры воткнуть под сидения, а ласты (достаточно с одной стороны щели) раздуть до заоваленного сечения (0 - повернутый на Пи/2 Smile) и вывести вровень гофр

короче здесь как и везде ТВП (ТвориВыдумывайПробуй)

_________________
www.lada-install.narod.ru
Вернуться к началу
UDima сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2004 22:33
Ответить с цитатой

zigzag писал(а):
А как вы относитесь к идее просто проложть гибкую трубу по среднему тунелю и сделать выход в торце под задней пепельнецей, как на многих ино. ИМХО потери и утечки будут намного меньше. Просто пугают трудозатраты на гнутие ласт и полную герметизацию. Да прямо в ноги дуть не будет, но должно стать ощутимо теплее. в задней части салона в целом.

фокус не получится....посмотрите внимательно на фото тоннеля сверху - там в месте рукоятки ручного тормоза очень малое сечение и большое количество ребер жесткости - будут трудности с с их удалением...вдобавок, под пепельницей тоннель армирован металлической пластиной для придание жесткости задней части тоннеля - тоже надо будет ее резать+монтировать дефлектор от какой-нибудь иномары..места там крайне мало, тк значительная часть перекрыта кронштейном рычага стояночного тормоза...

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2004 22:42
Ответить с цитатой

Alex2112 писал(а):
НУ а результатом то доволен? Только Объективно! По сравнению с передними нижними-боковыми соплами как?

промежуточный результат порадовал - из сопел тройника-делителя идет приличный поток воздуха..."ласты" придется еще немного доделать - также задрать и маленькое сопло - наибольший поток воздуха идет через него....видимо, это из-за перегородки, которая разделяет весь воздуховод - к малому соплу на входе сечение больше...

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Svarog



На форуме 13 лет
Сообщения: 696
Откуда: Н.Новгoрод
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2004 23:19
Ответить с цитатой

Чего-то только наш брат расейский автовладелец не делал в попытках приспособить изделия советского-российского автопробома к резко-континентального климатату с момента появления первых отопителей на авто. До появления Волги ГАЗ-24 все было совсем хреново, при температуре ниже -15 ездить было ну очень стремно. На означенной Волге дело маленько пошло на лад, с появлением ВАЗ-2101 совсем стало хорошо, но только до -25 (а по честному и начиная с -15 ноги сзади отчаяно мерзли). На Москвичах до 2141 было еще хуже, народ чего только не придумавал: ставил дополнительные печки, чего-то там перекрывал, менял радиаторы, ставил заслонки и прочая и прочая и прочая...на Таврах рекомендовалось зимой в термостат ставить калиброванный вставыш, уменьшающий сечение основного круга охлаждения раза в два, что сулило 3..4 градуса выигрыша в температуре в салоне.

В "десятках" вроде все шоколадно - и некий климат-контроль расейского замеса, и салон побольше, и сопла отопителей пошире и печка помощнее, однако распределение потоков и температур в салоне однозначно хреновое. И дело даже не в теплопроизводительности отопителя и подаче теплого воздуха куда надо, а в том, как это фигово сконструировано и просчитано. Особо тут не выиграешь, геометрию салона не поменяешь.

А вообще эта тема обсосана до предела в том же тутошнем ФАКе...
Вернуться к началу
Svarog сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zigzag



На форуме 14 лет
Сообщения: 40
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 02 Сентября 2004 17:36
Ответить с цитатой

Сделал но на много примитивней чем автор топика. В тунель кинул шланг, а у делителя сделал типо коробочки из листового железа. Утечки изолировал всё специальной лентой для воздуховодов. Она аллюминевая и самоклеющаяся. Вроде стало чуть получше подождем зимы.
Вернуться к началу
zigzag сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик



На форуме 15 лет
Сообщения: 1420
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2004 00:40
Ответить с цитатой

Трубу эту советовал бы обмотать каким-нибудь диэлектриком, а то коротнет где-нибудь - мало не покажется.
Идея и воплощение супер! Bravo
Вернуться к началу
Шурик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы