Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Посторониий шум (стуко-визг) в двигателе

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Посторониий шум (стуко-визг) в двигателе вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
arty



На форуме 15 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 09 Сентября 2004 12:02
Ответить с цитатой

Здравствуйте!

Ситуация:
Месяц назад появился трущийся-поскрипывающий-стучащий звук в двигательном отсеке. Отчетливо слышится на ХХ.
Иногда пропадает и слышен в основном, когда машина прогрета.

Визуально-дилетнатский осмотр показал:
ГРМ (менял 10тык назад) в норме - несильно ослаблен, (прожимается чуть сильнее чем, когда поставили, может и показалось)

Привод генератора/насоса ОЖ. Ремень натянут нормально.
Но, сам шкив (кот все это дело крутит от двигателя) во время вращения "играет" в стороны. Не сильно, но видно невооруженнмы взглядом примерно на 0,5см в стороны.. как будто погнут.

Понимаю, что описание чайниковской, но все-таки если сможете чего сказать скажите.

_________________
arty
Вернуться к началу
arty сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DOUBLEV



На форуме 12 лет
Сообщения: 328
Откуда: Москва СЗАО
Сообщение Добавлено: 09 Сентября 2004 12:13
Ответить с цитатой

Какая реакция на подгазовку? (лучше рукой дроссель пооткрывать и послушать)
_________________
Если пошли разговоры о необходимости защиты демократии, пора перепрятывать сало.
Вернуться к началу
DOUBLEV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DOUBLEV



На форуме 12 лет
Сообщения: 328
Откуда: Москва СЗАО
Сообщение Добавлено: 09 Сентября 2004 12:17
Ответить с цитатой

А вообще если такой люфт шкива генератора, всё и так понятно становится. У меня так же развалился ентот девайс. Некоторые успевают подкрутить шайбу на шкиве. Или это не тот шкив? Ещё разваливаются пластмассовые на движке (тут вроде меняют на металл - брак шел до какого то времени) кто знает подскажет.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=38863&highlight=%F8%EA%E8%E2+%EC%E5%F2%E0%EB%EB%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9

_________________
Если пошли разговоры о необходимости защиты демократии, пора перепрятывать сало.
Вернуться к началу
DOUBLEV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arty



На форуме 15 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 10 Сентября 2004 10:34
Ответить с цитатой

Путем экспиремнтов было выявлено что енто имнно злополучный шкив.
Что интересно:
на холодной машине - не люфтит.. совсем. т.е. посторонних звуков нет и нет люфта шкива.

После прогрева начинает люфтить и появляется звук.

Если резко топнуть по газу (или открыть и тут же закрыть дроссель) начинает крутиться нормально и звук прпопадает... потом возвращается.

Мне еще вот что интересно - чем черевато...(тьфу*3) ежели доломается в процессе поездки и на сколько сложная дорогостоящая процедура замены шкива



Я в субботу доеду до сервиса.. но седня машина мне нужна

_________________
arty
Вернуться к началу
arty сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VerSerj



На форуме 12 лет
Сообщения: 638
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония
Сообщение Добавлено: 10 Сентября 2004 11:28
Ответить с цитатой

Поставь цельнометаллический.
_________________
VerSerj 2112 16V VS 5.1 V5V05M30
Вернуться к началу
VerSerj сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Oleg_093



На форуме 14 лет
Сообщения: 1439
Откуда: г. Самара
Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion
Сообщение Добавлено: 10 Сентября 2004 12:30
Ответить с цитатой

Цитата:
Путем экспиремнтов было выявлено что енто имнно злополучный шкив.
Что интересно:
на холодной машине - не люфтит.. совсем. т.е. посторонних звуков нет и нет люфта шкива.

После прогрева начинает люфтить и появляется звук.


Делать надо как можно быстрее, пока ось ротора не разбилась совсем (точнее, посадочное место на оси). Возможно, все обойдется путем банального снятия генератора и затягивания гайки шкива (от всей души тянуть придется). Если не поможет - надо как-то шлифовать или протачивать ось. Гроверную шайбу ставить не имеет смысла, я это все уже проходил. Затягивание в моем случае помогало на 2 недели и все повторялось. Вылечил просто: заменил генератор целиком (ротор идет вместе с валом и стоит 600 р, генератор целиком 1400 с гарантией 1 год).
Вернуться к началу
Oleg_093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arty



На форуме 15 лет
Сообщения: 17
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 13 Сентября 2004 10:22
Ответить с цитатой

Поставил цельнометаллический.

В сервисе народ очень удивлялся как это я приехал своим ходом, с развалившимся и провернувшимся шкивом..Smile
Фуф.
Всем спасибо за участие

_________________
arty
Вернуться к началу
arty сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы