Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Смазка роликов ГРМ
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Смазка роликов ГРМ вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Lesha



На форуме 14 лет
Сообщения: 9
Откуда: Екатеринбург
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 12:00
Ответить с цитатой

Какая смазка используется в роликах ГРМ? Поменял ремень ГРМ, поставил новые ролики. Старые вполне приличные, только смазка в них закоксовалась. Думаю промыть их и заложить новую смазку. Подойдет ли Литол-24 для этих целей?
Вернуться к началу
Lesha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
dd112



На форуме 14 лет
Сообщения: 1169
Откуда: Московская область
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 13:02
Ответить с цитатой

Lesha писал(а):
Какая смазка используется в роликах ГРМ? Поменял ремень ГРМ, поставил новые ролики. Старые вполне приличные, только смазка в них закоксовалась. Думаю промыть их и заложить новую смазку. Подойдет ли Литол-24 для этих целей?


Нужна смазка предназначенная для "боьших оборотов". Вроде Циатим 221 больше подходит

_________________
Дмитрий
Вернуться к началу
dd112 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 15:32
Ответить с цитатой

любая литиевая смазка с температурным диапазоном от -40*С до +130 *С....Литол24 как раз и удовлетворяет этим условиям (его и закладывают на подшипниковом заводе)....

заменить Литол 24 можно любыми импортными литиевыми смазками класса EP2 (например: Esso Beacon EP2(применил такую), Berulub Kryotox EP2, Shell Retinax EP 2, Q8 REMBRANDT EP2, Multifak All Purpose EP2, Total Multis Complex EP2, 76 Lubricants Multiplex EP2, Molykote EP2, Energrease LS-EP2, Castrol Spheerol SW 2 EP, AGIP GR MU EP2 ....)

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dd112



На форуме 14 лет
Сообщения: 1169
Откуда: Московская область
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 16:31
Ответить с цитатой

moonchild писал(а):
любая литиевая смазка с температурным диапазоном от -40*С до +130 *С....Литол24 как раз и удовлетворяет этим условиям (его и закладывают на подшипниковом заводе)....

заменить Литол 24 можно любыми импортными литиевыми смазками класса EP2 (например: Esso Beacon EP2(применил такую), Berulub Kryotox EP2, Shell Retinax EP 2, Q8 REMBRANDT EP2, Multifak All Purpose EP2, Total Multis Complex EP2, 76 Lubricants Multiplex EP2, Molykote EP2, Energrease LS-EP2, Castrol Spheerol SW 2 EP, AGIP GR MU EP2 ....)


Откуда уверенность, что Литол с завода? Когда я разбирал новый подшипник VBF - там была бело-прозрачная смазка похожая на Циатим. На истину не претендую, но факт.

_________________
Дмитрий
Вернуться к началу
dd112 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 16:44
Ответить с цитатой

инфа из справочников...в случае общего и автомобильного назначения закладывается именно Литол, особые условия по закладываемой смазке при поставках оговариваются отдельно...в роликах Ньюсан смазка вобще прозрачный гель


...на истину не претендую, но цвет может быть различным...Эссо вот по цвету похожа на мутноватый мед

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dixie



На форуме 12 лет
Сообщения: 953
Откуда: Саратов
Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 19:02
Ответить с цитатой

а если мне память не изменяет (давно было) Циатим не катит по верхней температуре, у него 80-90 где-то, собственными глазами видел Циатим как цвета сгущеного молока так и коричневого цвета, и оба были 221, Литол круче полюбому :cool:
Вернуться к началу
dixie сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dd112



На форуме 14 лет
Сообщения: 1169
Откуда: Московская область
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 21:02
Ответить с цитатой

dixie писал(а):
а если мне память не изменяет (давно было) Циатим не катит по верхней температуре, у него 80-90 где-то, собственными глазами видел Циатим как цвета сгущеного молока так и коричневого цвета, и оба были 221, Литол круче полюбому :cool:


Видимо память изменяет Smile
Литол применяется в классике в передней ступице. А теперь сравните скорость вращения передней ступицы и ролика. (хотя сам знаю примеры что с Литолом в роликах все работает)
Вот например - читаем про температуру у Циатим 221 и про обороты:
http://www.petroltrade.ru/n_smaz.html

_________________
Дмитрий
Вернуться к началу
dd112 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 21:23
Ответить с цитатой

Цитата:
ЦИАТИМ-221

Антифрикционная пластичная смазка ЦИАТИМ-221

Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура ее применения 150°С; допускается кратковременный перегрев до 180°С.

ЦИАТИМ-221 обладает также хорошими низкотемпературными свойствами ее можно применять до минус 60°С.

Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряженных поверхностей ?металл-резина?, работающих в вакууме.

Смазка представляет собой однородную мягкую мазь гладкой текстуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Получают смазку загущением синтетического масла комплексным кальциевым мылом и добавлением антиокислительной присадки. Смазка нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении влаги уплотняется, и ее эксплуатационные свойства, в частности, низкотемпературные, ухудшаются.

В связи с гигроскопичностью смазку ЦИАТИМ-221 нельзя хранить в негерметичной таре.

Смазка химически стойка и инертна по отношению к резине и полимерным материалам, поэтому ее используют в парах трения резина-металл, например, для смазывания резиновых уплотнительных колец пневматических цилиндров, узлов трения и сопряженных поверхностей ?металл-резина? в пневмоусилителях тормозов и руля автомобиля.

Смазка ЦИАТИМ-221 имеет плохие противоизносные свойства, поэтому не может быть использована в средне- и тяжелонагруженных подшипниках скольжения, редукторов и направляющих.

ЦИАТИМ-221 успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме (от 10-1 до 10-10 Па). В вакууме она обеспечивает работу мало ? и средненагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч мин-1 и температурах до 150°С в течение 1000 ч.

Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. Как приборную смазку ее можно использовать при температурах от минус 60 до 150°С при атмосферном давлении и в вакууме.

При использовании смазки ЦИАТИМ-221 необходимо помнить о том, что она несовместима со смазками других типов.

Зарубежные аналоги ЦИАТИМ-221: Aeroshell Grease 15 (SHELL), Unirex S2 (Esso).

ГОСТ 9433-80


не подойдет, т.к. это смазка для приборов и легконагруженных подшипников при высокой частоте вращения

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dd112



На форуме 14 лет
Сообщения: 1169
Откуда: Московская область
Сообщение Добавлено: 26 Сентября 2004 21:52
Ответить с цитатой

Все возможно.
Вот список того что VBF использует в своей продукции
+++
СМАЗКА

Для смазки закрытых подшипников качения применяются пластичные смазки,
которые закладываются на весь срок службы подшипника.
Условное обозначение смазок, принятое на ВПЗ, приведено в таблице.

Пластичные смазки, применяемые на ВПЗ
Марка смазки Условное обозначение Рабочая t, град. С
ЦИАТИМ-201 C - 60...+ 90
ЦИАТИМ-221 C2 - 60...+ 150
ЛЗ-31 C9 - 40...+ 130
ЛИТОЛ-24 C17 - 40...+ 120
СВЭМ C22 - 50...+ 120
ШРУС-4 C23 - 40...+ 120
СЭДА C24 - 60...+ 100
ЛДС-3 C26 - 50...+ 100
РОБОТЕМП C29 - 50...+ 150
ЮНОЛА C30 - 50...+ 160
BEACON-325 L06 - 60...+ 120
CHEVRON SRI GREASE NLGI2 L19 - 30...+ 176
BERUTOX FE 18 EP L20 - 30...+ 180
AEROSHELL 22 L24 - 60...+ 204
ASONIC GHY72 W18 - 60...+ 180
SHELL ALVANIA RL2 W24 - 30...+ 130
SHELL RETINAX EPX2 W41 - 20...+ 110
SHELL ALBIDA EVC 2 W46 - 60...+ 150

+++++
Что конкретно использовано в роликах - я не нашел.
сайт производителя
www.vbf.ru

_________________
Дмитрий
Вернуться к началу
dd112 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lesha



На форуме 14 лет
Сообщения: 9
Откуда: Екатеринбург
Сообщение Добавлено: 27 Сентября 2004 10:55
Ответить с цитатой

dixie писал(а):
а если мне память не изменяет (давно было) Циатим не катит по верхней температуре, у него 80-90 где-то, собственными глазами видел Циатим как цвета сгущеного молока так и коричневого цвета, и оба были 221, Литол круче полюбому :cool:


Посмотрел по справочнику у Циатим-202 температурный диапазон от -50 до +120. Вроде по температуре подходит.
В гараже имеется как Литол-24, так и Циатим-202. И та и другая по температуре вроде подходят. Какую все-таки лучше заложить в ролики ГРМ?
Вернуться к началу
Lesha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Sergey_16V



На форуме 13 лет
Сообщения: 1094
Откуда: Тверь
Сообщение Добавлено: 27 Сентября 2004 13:08
Ответить с цитатой

Литол или импортную содержащую литий. Подходит под условия: большие обороты, невысокие стабильные нагрузки, температура до 140. Но если бы обороты пониже были, я бы впендюрил туда молибденсодержащее, но увы они хороши для температур и оборотов пониже.
Вернуться к началу
Sergey_16V сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 27 Сентября 2004 16:54
Ответить с цитатой

Lesha писал(а):
dixie писал(а):
а если мне память не изменяет (давно было) Циатим не катит по верхней температуре, у него 80-90 где-то, собственными глазами видел Циатим как цвета сгущеного молока так и коричневого цвета, и оба были 221, Литол круче полюбому :cool:


Посмотрел по справочнику у Циатим-202 температурный диапазон от -50 до +120. Вроде по температуре подходит.
В гараже имеется как Литол-24, так и Циатим-202. И та и другая по температуре вроде подходят. Какую все-таки лучше заложить в ролики ГРМ?


однозначно нет....эта смазка для высокоточных приборов при низких нагрузках...имеет свойство вымыватся при открытых парах трения...

сказали же - Литол 24 или Литол 24М....не доверяешь Литолу - купи импортную, благо в автомагазинах они появились в достаточном количестве.... Smile

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Anruf



На форуме 7 лет
Сообщения: 181
Откуда: Оренбургская область, Бузулукский р-н
Авто: ВАЗ-21099, карб., дв.21083
Сообщение Добавлено: 27 Май 2010 21:47
Ответить с цитатой

moonchild писал(а):
любая литиевая смазка с температурным диапазоном от -40*С до +130 *С....Литол24 как раз и удовлетворяет этим условиям (его и закладывают на подшипниковом заводе)....

заменить Литол 24 можно любыми импортными литиевыми смазками класса EP2 (например: Esso Beacon EP2(применил такую), Berulub Kryotox EP2, Shell Retinax EP 2, Q8 REMBRANDT EP2, Multifak All Purpose EP2, Total Multis Complex EP2, 76 Lubricants Multiplex EP2, Molykote EP2, Energrease LS-EP2, Castrol Spheerol SW 2 EP, AGIP GR MU EP2 ....)


на первой странице темы "все о ремнях ГРМ и роликах" Кир-кук написал:

Обзор смазки в ролики
Нашёл смазку, как мне кажецца - подходящую 8-)

Этот 100гр тюбик стоит - 115р Smile

Ещё подойдут следующие смазки :

BP Energrase HTG
BR Energrase LC2
Total Multis Complex SHP2
Total Altis SH2
Mobil Mobilith SHC 100
Neste Superlix EP
Esso Unirex N3
Esso Unirex EP2
Esso Unirex EQ3

Пожалуй этого хватит Smile

Как же так?
Вернуться к началу
Anruf сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Elias



На форуме 9 лет
Сообщения: 222
Откуда: Новосибирск
Авто: 21093, карб. 1991 -> 21124, 2008, ГУР, ЭБУ M73 Euro-III
Сообщение Добавлено: 27 Май 2010 21:50
Ответить с цитатой

Разбирал, промывал и далее смазывал Литолом-24. Кряхтели до этого... После смазки и незначительного пробега работаю без шума. Так что Литол вполне подойдёт. Wink
Вернуться к началу
Elias сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kasatik



На форуме 8 лет
Сообщения: 582
Откуда: г.Харьков
Авто: 21101 Январь7.2
Сообщение Добавлено: 27 Май 2010 21:58
Ответить с цитатой

Запихувал Литол, ролик пожил еще и долгенько. Только переборщил с количеством,угадилось всё: ремень, помпа, кожух. А так нормально. Wink
_________________
- Что ты думал,когда на это шёл?
- Как думаешь жить с этим дальше?
" Не ту страну назвали-Гондурас..."
Вернуться к началу
Kasatik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Temosha87



На форуме 7 лет
Сообщения: 929
Откуда: г. Пермь
Авто: 21124 (золотой лист) Bosh 7.9.7 B105NQ09 - Nissan almera classic (B10)
Сообщение Добавлено: 27 Май 2010 22:09
Ответить с цитатой

Вот вопросик возник, можно ли снять ролики для смазки не трогая ремень, что бы снова все не выставлять, как же его закрепить или все равно соскочит и все труды бесполезны?
_________________
Зима-холода, тра-ла-ла-ла-лала-лала...
Вернуться к началу
Temosha87 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Vit59



На форуме 12 лет
Сообщения: 3403
Откуда: Питер
Авто: 2112 2004
Сообщение Добавлено: 27 Май 2010 23:39
Ответить с цитатой

Temosha87 писал(а):
Вот вопросик возник, можно ли снять ролики для смазки не трогая ремень, что бы снова все не выставлять, как же его закрепить или все равно соскочит и все труды бесполезны?

Если просто добавить смазки, то ничего снимать не нужно. bboyan
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=226778&highlight=
Вернуться к началу
Vit59 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Кир-кук



На форуме 12 лет
Сообщения: 13340
Откуда: 93-177
Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 09:08
Ответить с цитатой

Anruf писал(а):
Как же так?

Ну вот так Smile
Ребята в те года немного заблуждались.
Ролики - это не высоконагруженный подшипник (не ступичный, одним словом Smile )
и температура 140гр для него - обычное явление.
Нижний предел - 40 (если выбрать с планкой в -60, то смазка будет густая и под "обороты" она не пойдёт)

На заводах закладывают ЦИАТИМ-221.
Встречался как-то в ВБФ и импортный Шелл - но это частный случай.
ЦИАТИМ подходит - дёшево и сердито...,
если смазка качественная и в достаточном количестве, то хватает на весь ресурс ролика - 50ткм.
Литол-24, хоть самый фешенебельный,
не годицца по температуре, смазка плывёт, ибо 120-130гр - мало.
Как факт, в ролике с Литолом - надо менять смазку на 20-30ткм.
Кто закладывал и менял по ресурсу - должен был видеть в ролике сухое мыло.
Это Литол горит и срабатываецца.

Пойдём дальше.
Есть смазка на основе синтетических компонентов - чисто синтетика и полусинтепон,
для применения в среднеоборотистых подшипниках.
Эти смазки имеют более широкие границы использования и бОльший ресурс.
Цена - wwow
Самое приемлемое, что мне удалось найти - 100гр - 120р.
Это полусинт, с тем-рой -40+160.
Фактически, полусинтетический Литол Smile

Ну, и собстна, вэлкам в соответствующую тему,
после 60стр в который - пошли свежие новости Wink

ПыСы. Anruf, в темах старше 2005-6гв ничего интересного ты не найдёшь,
не трать своё время.
Поверь мне, мы тогда "плавали" в технических вопросах,
как Литол-24 плывёт из ролика через 5мин после нагрева supercool

Инфы не было, опыта - 0,
всё по крупицам собирали и пытались вклеить в конструкцию 2110 Smile
Из этой темы один moonchild остался на десятке,
может заглянуть и по прошествии 6 лет кое-чего добавить,
типа, да - это прокатило, а это - нет Pardon

_________________
Самое синее в мире - Чёрное море моё !!!
Вернуться к началу
Кир-кук сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Temosha87



На форуме 7 лет
Сообщения: 929
Откуда: г. Пермь
Авто: 21124 (золотой лист) Bosh 7.9.7 B105NQ09 - Nissan almera classic (B10)
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 11:30
Ответить с цитатой

Vit59 писал(а):
Temosha87 писал(а):
Вот вопросик возник, можно ли снять ролики для смазки не трогая ремень, что бы снова все не выставлять, как же его закрепить или все равно соскочит и все труды бесполезны?

Если просто добавить смазки, то ничего снимать не нужно. bboyan
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=226778&highlight=


Прочитал, конечно спасибо, но не совсем понял. То есть можно снять крышку привода ГРМ подлезть для смазки без снятия роликов? Вобщем если это так то как вытащить это кольцо которое закрывает сепаратор подшипника не повредив его? Прошу не пинать, потому как в 16кл еще не лазал, а уж ролики то тем паче не разбирал.

_________________
Зима-холода, тра-ла-ла-ла-лала-лала...
Вернуться к началу
Temosha87 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Мамочка



На форуме 9 лет
Сообщения: 80
Откуда: Москва
Авто: 21104М 2005г. Я 7.2 "Ителма"
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 13:48
Ответить с цитатой

Temosha87 писал(а):
Vit59 писал(а):
Temosha87 писал(а):
Вот вопросик возник, можно ли снять ролики для смазки не трогая ремень, что бы снова все не выставлять, как же его закрепить или все равно соскочит и все труды бесполезны?

Если просто добавить смазки, то ничего снимать не нужно. bboyan
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=226778&highlight=


Прочитал, конечно спасибо, но не совсем понял. То есть можно снять крышку привода ГРМ подлезть для смазки без снятия роликов? Вобщем если это так то как вытащить это кольцо которое закрывает сепаратор подшипника не повредив его? Прошу не пинать, потому как в 16кл еще не лазал, а уж ролики то тем паче не разбирал.


То же завтра буду смазывать ролики, купил уже смазку Castrol lmx. super Маркируешь ремень на валах, откручиваешь ролики, снимаешь с них пыльники, промываешь в керосине, бензине и т.п. Прикручиваешь все на место и смотришь, чтобы метки на ремне оставались на том же месте, да и не перетяни ремень, а то следующая тема будет "Как поменять помпу" hehe

Кстати в про ролики и замену можно и здесь посмотреть http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=252184&highlight=
Вернуться к началу
Мамочка сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vit59



На форуме 12 лет
Сообщения: 3403
Откуда: Питер
Авто: 2112 2004
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 15:58
Ответить с цитатой

Temosha87 писал(а):
Vit59 писал(а):
Temosha87 писал(а):
Вот вопросик возник, можно ли снять ролики для смазки не трогая ремень, что бы снова все не выставлять, как же его закрепить или все равно соскочит и все труды бесполезны?

Если просто добавить смазки, то ничего снимать не нужно. bboyan
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=226778&highlight=


Прочитал, конечно спасибо, но не совсем понял. То есть можно снять крышку привода ГРМ подлезть для смазки без снятия роликов? Вобщем если это так то как вытащить это кольцо которое закрывает сепаратор подшипника не повредив его? Прошу не пинать, потому как в 16кл еще не лазал, а уж ролики то тем паче не разбирал.

Всё зависит от пробега подшипника,у меня с новья ролики скрипели на холодную по причине недостатка смазки,закачал шприцем по 0,5 см3 МС-1000 в каждый подшипник и скрип пропал.Если подшипник с большим пробегом тогда его лучше разобрать,промыть и посмотреть на состояние дорожек и шариков.Если износ не большой, можно смазать и использовать. А если уже появились раковины то смазка не поможет, надо менять. Я смазывал ничего не снимая.Для начала нужно купить в аптеке одноразовый шприц,желательно небольшой ёмкости ( чем меньше его диаметр тем легче выдавливается смазка),потом надо вытащить поршень и выдавить в шприц смазку из тюбика.Затем вставить поршень и иглу.Работу лучше проводить в тёплую погоду не менее 20 гр. При нажатии на поршень смазка выдавливается из иглы.
Я использовал мс-1000.Не знаю вязкость вашей смазки, возможно шприц придётся подогреть, опустив в горячую воду или подержать на солнце.Пыльник подшипника представляет собой обрезиненную стальную шайбу,фиксируется канавками проточенными на наружном и внутреннем кольцах подшипника.Для смазки надо вставить лезвие небольшой плоской отвёртки в зазор между наружным или внутреннем кольцом подшипника и шайбой пыльника затем немного повернуть отвёртку и в образовавшуюся щель вставить иглу шприца и выдавить ~ 0.5 см3 смазки.

Последний раз редактировалось: Vit59 (04 Октября 2012 13:41), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Vit59 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 17:56
Ответить с цитатой

У меня ролики "по второму кругу" на Литоле прошли уже 22 тыщи и предпосылок к замене нету. Общий пробег этих роликов 62 тыщи.
_________________
Нет иномарки - нет проблем.
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Miktruk
Гость


Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 18:09
Ответить с цитатой

mr1 писал(а):
У меня ролики "по второму кругу" на Литоле прошли уже 22 тыщи и предпосылок к замене нету. Общий пробег этих роликов 62 тыщи.
а если считать как положено в моточасах,то наверно на 30% поболее будет (холодные прогревы и т д)
Вернуться к началу
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 18:16
Ответить с цитатой

Моточасы на БК есть, только я его поставил когда машина прошла 18000 км. Если интересно, то можно будет экстраполировать и высчитать ориентировочно. Просто на улице сейчас дождь, выходить неохота Smile
_________________
Нет иномарки - нет проблем.
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr1



На форуме 11 лет
Сообщения: 3515
Откуда: Советский Союз
Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014
Сообщение Добавлено: 28 Май 2010 18:31
Ответить с цитатой

Так, общий пробег 62171 км, комп поставлен на пробеге 18980 км.
Моточасы по компу - 1301.
Значит всего моточасов ориентировочно 61171*1301/(61171-18980)= 1843 часа.

_________________
Нет иномарки - нет проблем.
Вернуться к началу
mr1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы