Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Запуск 099,(без подсоса)полуавтомат

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Запуск 099,(без подсоса)полуавтомат вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 30 Ноября 2004 15:31
Ответить с цитатой

У меня 099.2000г.В салоне нет подсоса,типа полуавтомат.Вот утром на морозе как лучше заводить?Я в книжке прочитал что надо один раз нажать на педальку газа и крутить.При заводе нажимать на газ категорически запрещаеться.И вот действуя по инструкции завожу
1.Схватывает с полоборота и глохнет.
2.Тоже самое.
3.Заводится.
Причём эта история как я её купил в августе.Мороз не мороз а сценарий запуска одинаков.Только с третиго раза,не больше не меньше.Кто что может сказать посоветовать,оценить эту ситуацию?
Отзовитесь!(за рулём 4 месяца)
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Falcon[SD]



На форуме 14 лет
Сообщения: 2166
Откуда: Петербург
Авто: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B
Сообщение Добавлено: 30 Ноября 2004 16:20
Ответить с цитатой

1. поискать алгоритм, при котором не заглохнет с первого раза. скорее всего педальку газа лучше немного придавить сразу как "схватит" зажигание и дать 2-3 небольшие перегазовки. во всяком случае у меня в VW есть терморивод не только воздушной, но и дроссельной заслонки, а кроме того электропривод, который при первых секундах пуска очень прилично "притапливает" педаль "газа". разговоры насчет "ни в коем случае не трогать" - чушь. это на инжекторе если педаль в пол утопить, то он отключает подачу бензина - режим "продувки" цилиндров. в карбе можно ВСЕ, что помогает пустить мотор. если алгоритм "однократного" запуска не найден:

2. перед пуском холодного мотора снять крышку воздушного фильтра. посмотреть, прикрыта ли воздушная заслонка, может быть требуется регулировка. если эти слова вам не понятны, то лучше съездить в сервис на диагностику карбюратора. будут говорить "лучше бы поменять на ручной подсос" - дилетанты хреновы, я бы таким даже платить не стал (из вредности Very Happy ).

_________________
ну и отлично...
Вернуться к началу
Falcon[SD] сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sputnik



На форуме 13 лет
Сообщения: 498
Откуда: 97 RUS
Сообщение Добавлено: 30 Ноября 2004 17:17
Ответить с цитатой

Попробуй перед запуском педалькой газа покачать раза 3-5, я так всегда завожу (у меня такой же карб).
Вернуться к началу
Sputnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 12 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 30 Ноября 2004 18:15
Ответить с цитатой

Первый раз нажать надо, для того чтобы заслонки встали в рабочее положение. Так как у автомата не хватате на это сил. (это так по документации автомата) После делаем запуск. Как завелась, сделай пару перегазовок и она не заглохнет больше. Все у тебя правильно работает. Так и будет глохнуть. Магистраль пустая. нагонишь ручками бензина, тогда и без подгазовок уже не заглохнет. А чтобы ручками не маслать насос, то газани пару раз для прокачки бензина.
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Falcon[SD]



На форуме 14 лет
Сообщения: 2166
Откуда: Петербург
Авто: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B
Сообщение Добавлено: 30 Ноября 2004 18:44
Ответить с цитатой

Dudins писал(а):
Первый раз нажать надо, для того чтобы заслонки встали в рабочее положение. Так как у автомата не хватате на это сил. (это так по документации автомата) После делаем запуск. Как завелась, сделай пару перегазовок и она не заглохнет больше. Все у тебя правильно работает. Так и будет глохнуть. Магистраль пустая. нагонишь ручками бензина, тогда и без подгазовок уже не заглохнет. А чтобы ручками не маслать насос, то газани пару раз для прокачки бензина.
все так и есть. тока уточню - газануть нужно ПОСЛЕ пуска мотора, а не ДО, т.к. ДО пуска мотора педалью газа мы только подливаем бензина в коллектор и если перестараться, то свечи можно залить, а в поплавковой камере его уровень при этом падает.
_________________
ну и отлично...
Вернуться к началу
Falcon[SD] сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 12 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 08:15
Ответить с цитатой

Конечно же имелось в виду газануть после запуска. :-D
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 11:34
Ответить с цитатой

Спасибо что откликнулись!Советов много и все дельные и понятны!
Как я понял делаю так
1.Нажал на газ.
2.Завожу, как схаватило так сразу делаю пару перегазовок(лёгеньких).
3.Она работает и не глохнет.И не надо будит три раза заводить?))) Very Happy
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Falcon[SD]



На форуме 14 лет
Сообщения: 2166
Откуда: Петербург
Авто: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 15:03
Ответить с цитатой

Алихан писал(а):
1.Нажал на газ.
2.Завожу, как схаватило так сразу делаю пару перегазовок(лёгеньких).
ну не обязательно совсем легоньких - таких, чтобы не глохла.
Цитата:
3.Она работает и не глохнет.И не надо будит три раза заводить?))) Very Happy
угу.
_________________
ну и отлично...
Вернуться к началу
Falcon[SD] сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sputnik



На форуме 13 лет
Сообщения: 498
Откуда: 97 RUS
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 15:21
Ответить с цитатой

Не знаю, как там у вас, а я имел ввиду то, что сказал. Я качаю несколько раз ПЕРЕД запуском. Потом завожу и педаль газа вообще не трогаю. Не глохнет никогда. 8-)
Вернуться к началу
Sputnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 16:54
Ответить с цитатой

Ну вот сегодня на ебеде попробовал,завёл и несколько раз прогазовал....и всё!Работала на холостых уверенно и без проблем! Ещё раз спасибо за совет.Вечером попробую второй совет Перед запуском нажать раз пять-шесть на газ. Laughing
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
antoshkin2115



На форуме 12 лет
Сообщения: 752
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 17:14
Ответить с цитатой

А может у тебя разрегулировано пусковое устройство? То самое, которое полуавтоматическое.
Схватывает и глохнет - типа как будто оно как бы и не работает. Smile
Вернуться к началу
antoshkin2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergo



На форуме 12 лет
Сообщения: 247
Откуда: В. Новгород
Авто: ВАЗ 21099i
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 20:16
Ответить с цитатой

После "долгой" стоянки - 2-3 дня - нажимаю два-три раза на газ до включения стартера, - заводится сразу. Если после ночи в мороз - то как по книжке - включил зажигание, выжал сцепление, один раз нажал на газ до полика, кручу стартер - заводится сразу Smile)) (мороз пока был -12 с утречка)... Причём автомат сам обороты добавляет - на газ давить не нужно.
Может и правда у тебя пусковое устройство разрегулировано?

_________________
Такие дела...
Вернуться к началу
Sergo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Макс39



На форуме 13 лет
Сообщения: 742
Откуда: Москва, Люблино
Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2004 23:29
Ответить с цитатой

Надо подрегулировать пусковое устройство. Слегка поднять обороты при пусковом зазоре и обогатить смесь, уменьшив пусковой зазор воздушной заслонки. Делается винтами на корпусе полуавтомата. В дальнейшем перед пуском нажать газ обязательно, а вот после запуска я бы на газ давить поостерегся. Объясняю: при открытии др.заслонки сквозняк приоткрывает воздушную заслонку, преодолевая сопротивление биметалической пружины, при этом уходит упор, связывающий обе заслонки. А дальше что произойдет быстрее. Либо будет отпущен газ, воздушная заслонка останеться открытой, смесь обедниться о мотор заглохнет, либо воздушная заслонка успеет вернуться на пусковой зазор, и дальше всё будет работать. На приктике в мороз выигрывает первый вариант, что при густом масле и холодном аккумуляторе не есть хорошо. Не заводиться с 1 раза, держите перед пуском газ нажатым в пол дольше. Не обязательно качать, там в ускорительном насосе есть демпфер, если просто держать педаль нажатой в пол, бензин подается еще секунд 5-8. Подберите время для уверенного пуска.
_________________
Пишу только то, в чем уверен, в споры не вступаю. Всем успехов
Вернуться к началу
Макс39 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
FreeZer



На форуме 12 лет
Сообщения: 29
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2004 22:30
Ответить с цитатой

Sputnik писал(а):
Попробуй перед запуском педалькой газа покачать раза 3-5, я так всегда завожу (у меня такой же карб).

А сколько оборотов держит этот карб при прогреве зимой (и как это регулируется)? Surprised
Вернуться к началу
FreeZer сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeregaM



На форуме 12 лет
Сообщения: 88
Откуда: 63rus
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2004 09:57
Ответить с цитатой

Sputnik писал(а):
Попробуй перед запуском педалькой газа покачать раза 3-5, я так всегда завожу (у меня такой же карб).


Тоже не выход. И педалькой и не то что 3-5 раз, а все 10-15, иногда даже бензонасос потревожишь, а проблемы точно такие же. Что делать не знаю. Нашел полувыход - заводится со второго раза: первый раз проделав вышеуказанные действия крутить мотор секунд 10, перекур секунд 30, опять старт, пару перегазовок и ровно работает.
А можа на самом деле кто знает как беду эту победить капитально???
Вернуться к началу
SeregaM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sputnik



На форуме 13 лет
Сообщения: 498
Откуда: 97 RUS
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2004 16:30
Ответить с цитатой

Цитата:
А сколько оборотов держит этот карб при прогреве зимой (и как это регулируется)?

Около 2000 об, после прогрева до 50-55гр перегазовка, и обороты падают до нормальных 900. А вот как регулировать не скажу, никогда не регулировал, итак все работает. :cool:
Вернуться к началу
Sputnik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
FreeZer



На форуме 12 лет
Сообщения: 29
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2004 22:01
Ответить с цитатой

2 Sputnik. Пасиба :cool:
Вернуться к началу
FreeZer сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 06 Декабря 2004 17:09
Ответить с цитатой

SeregaM писал(а):
Sputnik писал(а):
Попробуй перед запуском педалькой газа покачать раза 3-5, я так всегда завожу (у меня такой же карб).


Тоже не выход. И педалькой и не то что 3-5 раз, а все 10-15, иногда даже бензонасос потревожишь, а проблемы точно такие же. Что делать не знаю. Нашел полувыход - заводится со второго раза: первый раз проделав вышеуказанные действия крутить мотор секунд 10, перекур секунд 30, опять старт, пару перегазовок и ровно работает.
А можа на самом деле кто знает как беду эту победить капитально???

Так она у меня с полуоборота схватывает и сразу глохнет.Как я буду 10 сек.мотор крутить?А если по большому счёту то это не большая беда.Просто с третиго раза уверенно берёт.
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 06 Декабря 2004 17:09
Ответить с цитатой

SeregaM писал(а):
Sputnik писал(а):
Попробуй перед запуском педалькой газа покачать раза 3-5, я так всегда завожу (у меня такой же карб).


Тоже не выход. И педалькой и не то что 3-5 раз, а все 10-15, иногда даже бензонасос потревожишь, а проблемы точно такие же. Что делать не знаю. Нашел полувыход - заводится со второго раза: первый раз проделав вышеуказанные действия крутить мотор секунд 10, перекур секунд 30, опять старт, пару перегазовок и ровно работает.
А можа на самом деле кто знает как беду эту победить капитально???

Так она у меня с полуоборота схватывает и сразу глохнет.Как я буду 10 сек.мотор крутить?А если по большому счёту то это не большая беда.Просто с третиго раза уверенно берёт.
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 06 Декабря 2004 17:11
Ответить с цитатой

Sputnik писал(а):
Цитата:
А сколько оборотов держит этот карб при прогреве зимой (и как это регулируется)?

Около 2000 об, после прогрева до 50-55гр перегазовка, и обороты падают до нормальных 900. А вот как регулировать не скажу, никогда не регулировал, итак все работает. :cool:

ну вот всё у меня так и работает!До 2000 потом перегазовка и рабочии обороты 900.Но стерва заводится только с третиго раза.
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Старик-Хаттабыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2837
Откуда: Ингушетия\06
Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО
Сообщение Добавлено: 06 Декабря 2004 17:16
Ответить с цитатой

макс39 писал(а):
Надо подрегулировать пусковое устройство. Слегка поднять обороты при пусковом зазоре и обогатить смесь, уменьшив пусковой зазор воздушной заслонки. Делается винтами на корпусе полуавтомата. В дальнейшем перед пуском нажать газ обязательно, а вот после запуска я бы на газ давить поостерегся. Объясняю: при открытии др.заслонки сквозняк приоткрывает воздушную заслонку, преодолевая сопротивление биметалической пружины, при этом уходит упор, связывающий обе заслонки. А дальше что произойдет быстрее. Либо будет отпущен газ, воздушная заслонка останеться открытой, смесь обедниться о мотор заглохнет, либо воздушная заслонка успеет вернуться на пусковой зазор, и дальше всё будет работать. На приктике в мороз выигрывает первый вариант, что при густом масле и холодном аккумуляторе не есть хорошо. Не заводиться с 1 раза, держите перед пуском газ нажатым в пол дольше. Не обязательно качать, там в ускорительном насосе есть демпфер, если просто держать педаль нажатой в пол, бензин подается еще секунд 5-8. Подберите время для уверенного пуска.

Я знаю как и где гегулировать холостые обороты и примерно где обогощение смеси.Но честно сказать боюсь лишний раз что нибудь не загубить.У меня месеца два были сплоршные проблемы с карбом.Поехал к карбюраторщику он настроил и всё!Никаких проблем.Единственное это вот что заводится с третьего раза
Вернуться к началу
Старик-Хаттабыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Макс39



На форуме 13 лет
Сообщения: 742
Откуда: Москва, Люблино
Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп
Сообщение Добавлено: 07 Декабря 2004 11:20
Ответить с цитатой

Алихан. Не надо регулировать холостые и СО. Все настройки должны остаться как были.
"Надо подрегулировать пусковое устройство. Слегка поднять обороты при пусковом зазоре и обогатить смесь, уменьшив пусковой зазор воздушной заслонки. Делается винтами на корпусе полуавтомата." Более подробно смотри
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=104&Art=1664#aT
или
http://izh.2126.ru/articles/config_podsos.php

_________________
Пишу только то, в чем уверен, в споры не вступаю. Всем успехов
Вернуться к началу
Макс39 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
MipoTBop



На форуме 12 лет
Сообщения: 123
Откуда: Saint-Petersburg
Сообщение Добавлено: 07 Декабря 2004 11:34
Ответить с цитатой

макс39 писал(а):
Надо подрегулировать пусковое устройство.

Совет правильный, единственно что, у меня к примеру никаких винтов для регулирования пускового нет (надо полагать, Smile это заключительная эпостась технического гения вазовских автомобилестроителей), всё выполнено в едином конструктиве. Советы - поменять на обычный карб, может конечно и не так круты, как пожелания по всевозможным настройкам пускового устройстваи вообще полуавтомата Smile но на мой взгляд это самое простое и действенное решение вопроса. ИМХО.
Хотя верю, что есть люди у которых карб полуавтомат хорошо работает (сам знаю таких парочку, но у них правда машинки немецкие, и хоть карбам там лет по 15, но всё одно работают уверено). Наверняка можно и нашенский настроить, но тут нужен грамотный специалист, а таких, как вы сами знаете, оч. мало.

_________________
Blessed are the peacemakers : for they shall be called the children of God. Matthew 5:9
Вернуться к началу
MipoTBop сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы