Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Аккумулятор не заряжается!

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Аккумулятор не заряжается! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
timofit



На форуме 12 лет
Сообщения: 55
Откуда: СПб
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 10:18
Ответить с цитатой

Не пойму, чо за дела. Аккум перестал заряжаться, стрелка чуток дёргается, как будто заряд идёт но очень слабый. Полностью заряженный аккум умирает за два дня. Я в панике... Посоветуйте, а то на морозе самому искать причину - помру ведь перед праздниками...[/b]
_________________
ВАЗ 21074
1993 г.р.
Вернуться к началу
timofit сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrey Fed



На форуме 12 лет
Сообщения: 211
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 12:22
Ответить с цитатой

timofit писал(а):
Не пойму, чо за дела. Аккум перестал заряжаться, стрелка чуток дёргается, как будто заряд идёт но очень слабый. Полностью заряженный аккум умирает за два дня. Я в панике... Посоветуйте, а то на морозе самому искать причину - помру ведь перед праздниками...[/b]


Если сам АКБ нормальный - ремень. Если тоже нормальный - сам гена. Ну и т.д. по схеме.
Ща, подожди еще, ребята тебе накидают советиков Laughing Не дадут помереть... Я вот не помер - починил печку вовремя :-D
Вернуться к началу
Andrey Fed сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
timofit



На форуме 12 лет
Сообщения: 55
Откуда: СПб
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 12:34
Ответить с цитатой

Если сам АКБ нормальный - ремень. Если тоже нормальный - сам гена. Ну и т.д. по схеме.
Ща, подожди еще, ребята тебе накидают советиков Laughing Не дадут помереть... Я вот не помер - починил печку вовремя :-D[/quote]

Ну типа я только-что всё проверил, ремень в норме, аккум новый, заряд на аккум идёт но очень слабый, хватает только на свечи (отключал аккум, движок продолжал работать). Может дело в диодном мосте? Или в таблетке?

_________________
ВАЗ 21074
1993 г.р.
Вернуться к началу
timofit сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tor 21051



На форуме 12 лет
Сообщения: 170
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 13:32
Ответить с цитатой

Мож дета КЗ, садится кода стоит?
Вернуться к началу
Tor 21051 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
serghik



На форуме 12 лет
Сообщения: 15
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 13:34
Ответить с цитатой

timofit писал(а):
Не пойму, чо за дела. Аккум перестал заряжаться, стрелка чуток дёргается, как будто заряд идёт но очень слабый. Полностью заряженный аккум умирает за два дня. Я в панике... Посоветуйте, а то на морозе самому искать причину - помру ведь перед праздниками...[/b]

Пройдись поиском по форуму, там таких тем полно, почитай....
А для начала померий тестером напряжение на клеммах аккумулярора при заведенном движке, должно быть около 14В при включенных потребителях. Если меньше, зачисть контакты на регуляторе напряжения, посмотри в каком состоянии щетки для начала. Если не помогает, то первое что попадает под подозрение - таблетка, замени, посмотри что изменится...

_________________
2104, 1300 куб см, 1989 г.в.
Вернуться к началу
serghik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимирыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2886
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 13:58
Ответить с цитатой

Маловато информации. Однако кое-что можно посоветовать.
Найди вольтметр (тестер, мультиметр или всё, что умеет измерять постоянное напряжение). Подключи его к выводам аккумулятора. Должно быть 12,5В. Заводи мотор. При прокрутке стартёром напруга упадёт. Если ниже 10В, то или сдох аккумулятор, или холодно, или неисправен стартёр, или... ещё много можно придумать, но то, что сказано, наиболее вероятно. При работающем двигателе и оборотах в районе 1000 и выше напряжение должно быть 13,5...14,5В (раньше допуск давался 13,8...14,2), что говорит об исправности реле-регулятора. Если напряжение ниже 13,5В, то тока генератора явно не хватит для зарядки аккумулятора и питания потребителей. Теперь при оборотах порядка 2-2,5 тыс. включай нагрузку - фары, печку... напряжение может упасть, но не ниже 13,5В. Это говорит о способности генератора "держать нагрузку", т.е. о его исправности. При увеличении оборотов напряжение опять должно вырасти. Если падает ниже, нагрузочная способность недостаточна. Дополнительный признак пробоя или обрыва диодов - наличие сильных помех ("зуда") в динамиках магнитолы, причём как при приёме радиостанции, так и при работе магнитофона. Частота этого зуда пропорциональна оборотам двигателя.
Всё сказанное надо проверять при нормальном натяге ремня. Если нет тахометра, обороты лови на слух - холостые, средние, высокие. Если нет тестера, по яркости горения фонарей и её изменениям понять можно, но приблизительно и не каждому.

_________________
Вернуться к началу
Владимирыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sniper_gf



На форуме 12 лет
Сообщения: 398
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 14:28
Ответить с цитатой

timofit писал(а):
отключал аккум, движок продолжал работать

Лучше так не делай, а то совсем ухандокаеш всю электрику. У меня похожая проблема, но полегче. Пока днём ездиеш всё в порядке, стоит врубить всю стандартную электрику(фары,вентилятор) как стрелка вольтметра начинает потихоньку ползти к белой зоне. Если же врубить поворотники, обогреватель заднего стекла и ещё вентилятор охлаждения врубится до кучи, то и в красную залезает. Ремень новый, хорошо натянутый. Подозреваю что аккумулятор у меня сдох. Старый очень. Лет 6 на нём отъездил. Весной куплю новый, если проблема останется, то значит генератор надо почистить. Если не поможет, возможно что то поменять нужно. Надо будет смотреть на месте.

_________________
Вернуться к началу
Sniper_gf сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора MSN Messenger
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 17:39
Ответить с цитатой

Полностью согласен с Владимирычем. Разве что имхо при всех потребителях напруга может и не вылезть с 13.5 и это будет нормально. Многое зависит от состояния аккума!
Прежде чем что-то советовать, нужно промерить напряжения во всех режимах (Владимирыч все грамотно расписал), а потом делать выводы. Только сразу скажу НЕ БРОСАЙСЯ ПЕРВЫМ ДЕЛОМ МЕНЯТЬ ГЕНУ!!! Он, если хочешь, не чаще других эл.приборов отказывает. А то народ вначале гену поменяет, а уж когда не прокатило, начинает думать да в форумы писать. Короче промерь напругу как указано выше, скидывай (если возможно) клемму на ночь, пока не убедишься, что дело в отсутствии зарядки, а не в коротыше.
Аккум-то живой? Я свой старый частенько заряжаться таскал. В начале на месяц хватало, потом на неделю, а как-то вообще на 3 запуска....Хотя за заряжал как положено, часов по 20, и с зарядкой все в норме было! В идеале, при промерки напряжений, лучше бы заведомо исправным аккумом разжиться, разряженный имхо здорово напругу просаживает, по-крайней мере на ХХ.

_________________
Yankee go home! Mars for martians!
...вот же круто! А зачем?
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 29 Декабря 2004 17:42
Ответить с цитатой

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=45701&highlight=%E7%E0%F0%FF%E4%EA%E0
_________________
Yankee go home! Mars for martians!
...вот же круто! А зачем?
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Koriloum



На форуме 12 лет
Сообщения: 173
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ
Сообщение Добавлено: 04 Января 2005 13:58
Ответить с цитатой

Была у меня такая шняга на копейке, дело было плевое - щеточка одна сломалась, и зарядка шла малюсенькая малюсенькая, хомячок больше набегает... ничего поменял щетки и все в порядке стало!
Вернуться к началу
Koriloum сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы