бензонасос - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Fen12

На форуме 20 лет Сообщения: 45 Откуда: СПб

# 23 Июня 2004 15:34

Народ какие симптомы у умирающего бензонасоса? Недавно чета подергиваться начала машина при ускорениях на скорости за 60...думал опять свечи изза бензина, но нет. Думаю что бензонасос но не уверен. Просто дергалась дергалась, а в выходные по трассе погонял 140 - перестала ддергаться на время... сейчас опять... бензин нормальный лью... в чем дело может быть?

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 21 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 23 Июня 2004 18:33

Для начала померяй давление в топливной рампе, а потом греши
на бензонасос.
У меня с такими симптомами "умирал" ДПДЗ (дергалась в интервале
2500-3000 об)

gariot

На форуме 20 лет Сообщения: 350 Откуда: г.Москва,Внуково

# 23 Июня 2004 19:07

а топливный фильтр когда менял последний раз, в каком виде ДПДЗ......а бензонасос обычно не глючит,он или работает или молчит.

PSP31

На форуме 21 лет Сообщения: 894 Откуда: Белгород

# 23 Июня 2004 22:04

gariot писал(а):

бензонасос обычно не глючит,он или работает или молчит.

Не нужно вводить людей в заблуждение, если не разбираетесь в вопросе.

Игорь К.

На форуме 20 лет Сообщения: 31

# 23 Июня 2004 23:57

При умирании бензонасоса в моем случае симптом был следующий:при режиме "нога в пол" сначало провал,затем разгон .Позже и при плавном трогании стала дергаться машина,а потом и вовсе глохнуть на холостых.На диагностике померяли давление в рампе ,а оно оказалось всего 0.5 атм.Поменяли БН- машинку не узнал.А вообще процесс умирания БН длительный процесс,а не как писали выше работает-или не работает.Умирает не электродвигатель,а непосредственно крыльчатка бензонасоса.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 24 Июня 2004 08:19

Fen12 писал(а):

Народ какие симптомы у умирающего бензонасоса? Недавно чета подергиваться начала машина при ускорениях на скорости за 60...думал опять свечи изза бензина, но нет. Думаю что бензонасос но не уверен. Просто дергалась дергалась, а в выходные по трассе погонял 140 - перестала ддергаться на время... сейчас опять... бензин нормальный лью... в чем дело может быть?

А у меня так ДМРВ умирал... Sad

Pal

На форуме 19 лет Сообщения: 19 Откуда: Новокузнецк

# 24 Июня 2004 21:44

ГМП писал(а):

Для начала померяй давление в топливной рампе, а потом греши
на бензонасос.

А какое должно быть давление? Я в одном месте прочитал, что 2,8-3.2, а в другом, что 2,2-2,4. У себя на двигателе (2111) намерил 2,0-2,2 и не меняется при повышении оборотов или при снятии трубки идущей от ресивера к регулятору давления. И вообще раньше при включении зажигания насос довольно громко жужал,а сейчас еле слышно (пробег 20 000 км).Неужели пора в магазин за новым? Какой лучше взять- в сборе или голый моторчик (разница в цене 1000-1500р.)?

PSP31

На форуме 21 лет Сообщения: 894 Откуда: Белгород

# 24 Июня 2004 23:04

Pal писал(а):

А какое должно быть давление? Я в одном месте прочитал, что 2,8-3.2, а в другом, что 2,2-2,4. У себя на двигателе (2111) намерил 2,0-2,2 и не меняется при повышении оборотов или при снятии трубки идущей от ресивера к регулятору давления.

Относительно впуска (при надетой трубке) - ~2.4
Относительно атмосферы (при снятой трубке) - 3
Возможна неисправность РДТ.
Проверить насос так: на работающем моторе пережать плоскогубцами трубку обратки от РДТ. Если на манометре стрелка метнется до 5 и выше, - насос живой.

Астрахань

На форуме 20 лет Сообщения: 223 Откуда: Астрахань

# 28 Марта 2005 19:52

16V 1.5

при работающим двигле 2,1-2,4 - последнее значение при нажатии на педаль акселератора
на ХХ 2,1-2,2, хотя бывает и 2.4
При снятой трубке регулятора давления 2,8
Пережимаем обратку - стрелка бежит вверх, догнал до 5 - дальше перестал.

В мурзилке читал что давление должно быть 2,8-3 при НАДЕТОЙ трубке на ресивер... чешу репу....
глюки таковы что переодически глохнем при движении накатом, или просто процентов на 6-10 дернуть заслонкуи тутже бросить то движка глохнет. РХХ вроде в норме - даже почистил от маслица...

Астрахань

На форуме 20 лет Сообщения: 223 Откуда: Астрахань

# 28 Марта 2005 21:37

16V 1.5

при работающим двигле 2,1-2,4 - последнее значение при нажатии на педаль акселератора
на ХХ 2,1-2,2, хотя бывает и 2.4
При снятой трубке регулятора давления 2,8
Пережимаем обратку - стрелка бежит вверх, догнал до 5 - дальше перестал.

В мурзилке читал что давление должно быть 2,8-3 при НАДЕТОЙ трубке на ресивер... чешу репу....
глюки таковы что переодически глохнем при движении накатом, или просто процентов на 6-10 дернуть заслонкуи тутже бросить то движка глохнет. РХХ вроде в норме - даже почистил от маслица...

X-POWER

На форуме 19 лет Сообщения: 1784

# 28 Марта 2005 22:02

[quote="PSP31"]

Pal писал(а):

Проверить насос так: на работающем моторе пережать плоскогубцами трубку обратки от РДТ. Если на манометре стрелка метнется до 5 и выше, - насос живой.

Единственно верный ответ, при чистых фильтрах ессно.

Stacid

На форуме 19 лет Сообщения: 1312 Откуда: Питер

# 29 Марта 2005 14:19

приёмную сетку эл бензонасоса сначала поменять попробуйте.
у меня всё в г была. после замены машина поехала.

N2OS

На форуме 15 лет Сообщения: 100 Откуда: Kovrov 33 Авто: ВАЗ-21102 1.5 8v 2000г.в.

# 13 Августа 2010 15:11

у меня тож такая же проблема. мерили давление где-то 2.5, поменяли сетку бензонасоса(старая была как кусок ржавчины) давление такоеже, топливный филтр менял 1.5-2 тысячи назад. после установки новой сетки давление такое же, мерили спец прибором, сбрасывали давление в рампе двиган не заглох но работал с неохотой. слили немного бензина- он весь мутный даж не прозрачный решил менять бензобак и зиодно поставить новый насос только не решу какой лучше(авто: 21102 1.5 8 клапанов). кака вы думаете что еще может быть?(дроссель тоже чистый)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям