Гидрокомпенсаторы на 083
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mango
# 08 Февраля 2005 11:54
Слышал, что ставят и вроде неплохо. Есть у кого опыт, инфа, ссылки?
SM23
# 08 Февраля 2005 14:19
ЗАЧЕМ????? Для звука что ли? Или так сложно раз в 40000 клапана отрегулировать?
Levski
# 08 Февраля 2005 16:46
Практика показывает, что при грамотной регулировке на новом двигателе 2111 клапана начинают стучать спустя 2000 км после регулировки. Smile Я уже на эти грабли наступил. В выходные поеду заново регулировку делать.
Falcon[SD]
# 08 Февраля 2005 17:11
в каком-то из старых "за рублем" специалисты ваза заявляли, что установка гидрокомпенсаторов в мотор "классики" увеличивает скорость движения клапанов и делает их посадку более жесткой, что негативно сказывается на ресурсе мотора. думаю с моторами 21083, 2111 ситуация аналогичная.
Falcon[SD]
# 08 Февраля 2005 17:20
Nikolai Levski писал(а):

Практика показывает, что при грамотной регулировке на новом двигателе 2111 клапана начинают стучать спустя 2000 км после регулировки. Smile Я уже на эти грабли наступил. В выходные поеду заново регулировку делать.

смотря как ездить. мне тоже приходилось регулировать часто - раз в 5-10 тык. мастер говорил, что у меня клапаны вытягиваются (постоянно крутил до 7-7,5 тыс.об.).

и дело не только в регулировке клапанов. мотор с гидрокомпенсаторами работает одинаково и во время прогрева и когда мотор на рабочей температуре. в этом их главное преимущество. ну, плюс действительно тише.
Levski
# 09 Февраля 2005 01:26
Falcon[SD] писал(а):

смотря как ездить. постоянно крутил до 7-7,5 тыс.об.


Больше отсечки (6200 вроде) не крутил Smile Приемущественно, кручу до 4 тыс. об. Больше по городу все равно бесполезно.
Levski
# 09 Февраля 2005 01:34
Falcon[SD] писал(а):

думаю с моторами 21083, 2111 ситуация аналогичная.



Мне кажется, суждение не очень верное.
Если взять, например, мотор 2111, то можно заметить, что его восьмиклапанная версия не оснащается гидрокомпенсаторами. Однако на шестнадцатиклапанной верси, они есть (лично видел ВАЗ 2112 2003 г.в. с базовой комплектацией).
Dimasfen
# 09 Февраля 2005 01:59
Nikolai Levski писал(а):

Однако на шестнадцатиклапанной верси, они есть (лично видел ВАЗ 2112 2003 г.в. с базовой комплектацией).



:) правда лично видел? Может обман зрения? Так- для общего развития, в любой комплектации 16клапанник от ваза имеет гидрокомпенсаторы Smile
Anatol_2115
# 09 Февраля 2005 11:45
Mango писал(а):

Слышал, что ставят и вроде неплохо. Есть у кого опыт, инфа, ссылки?


Как я себе понимаю это врядли возможно, т.к головка блока не имеет масляных каналов под компенсаторы, либо доработка ГБЦ, что по моему нецелесообразно, либо такие ГБЦ уже существуют, но я не слышал.
7heaven
# 09 Февраля 2005 11:54
на счет мотора 2111 не знаю, а то, что на 21083-й двигатель гидрокомпенсаторов нет в природе и быть не может - это точно.
Все в тех же ЗА РУЛЕМ писали....
конструктивные особенности голвки блока не позволяют... :-(
Anatol_2115
# 09 Февраля 2005 11:58
Цитата:

на счет мотора 2111 не знаю, а то, что на 21083-й двигатель гидрокомпенсаторов нет в природе и быть не может - это точно.


ГБЦ этих моторов эдентичны, кроме распредвала ничем не отличаются.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •