отчет по сметане !!! - "Классика"

14mikle

На форуме 20 лет Сообщения: 305 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-2115 2005г.

# 14 Февраля 2005 22:37

консилиум пришел к следующему выводу: конденсат а взялся он скорее всего из за следующего
когда приехал на регулировку клапанов открыл капот и крышку маслозаливную и снежок маленько накрапывавл вот и нате пожалуйте да кстати поставил обратно родную крышку сметана начала потихоньку уходить то есть водичка стала испаряться то ли что крышка несильно плотная вот такие дела.

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 15 Февраля 2005 02:36

Нафиг такой консилиум Smile

З.Ы. Зачем новую тему завёл?

Majestic

На форуме 20 лет Сообщения: 59 Откуда: Tyumen

# 15 Февраля 2005 09:35

Блин, полчаса назад купил уже масло новое, фильтр, промывочное...
Так что мне теперь ждать лета или когда до 10000 пробега старого масла дойдет, или все-таки менять?

Majestic

На форуме 20 лет Сообщения: 59 Откуда: Tyumen

# 15 Февраля 2005 09:36

Сметана-майонез присутствует на щупе...
каждое утро смотрю...

illych

На форуме 19 лет Сообщения: 1006 Откуда: Саратов Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6

# 15 Февраля 2005 12:46

Majestic писал(а):

Блин, полчаса назад купил уже масло новое, фильтр, промывочное...
Так что мне теперь ждать лета или когда до 10000 пробега старого масла дойдет, или все-таки менять?

Какие 10 000? 6-8 тык и в слив. И то если двиг живой, а не полутруп. 10 тыков рекомендует ВАЗ ходить, реально по нашим дорогам с пылью и нашим бензином за 10 тыков масло в мазут превращается, которое не только не смазывает, а ещё и царапает.

А щуп насколько плотно в своём гнезде сидит? Тосол не уходит?

Majestic

На форуме 20 лет Сообщения: 59 Откуда: Tyumen

# 15 Февраля 2005 14:29

illych писал(а):

Какие 10 000? 6-8 тык и в слив. И то если двиг живой, а не полутруп. 10 тыков рекомендует ВАЗ ходить, реально по нашим дорогам с пылью и нашим бензином за 10 тыков масло в мазут превращается, которое не только не смазывает, а ещё и царапает.

А щуп насколько плотно в своём гнезде сидит? Тосол не уходит?

У меня сейчас как раз сейчас пробег 6700 после смены масла. Залито Shell Helix 10w40, купил такое же...
Так вроде оно с хорошими присадками - можно и больше 10000 км ездить? Smile

Ну это не важно, завтра скорее всего буду менять...

Щуп сидит нормально. Тосол не уходит, по крайней мере на глаз в расширительном бачке стоит на той же отметке...

Майонез сегодня утром был в верхней части щупа...

Alexey291

На форуме 19 лет Сообщения: 791 Откуда: Тушино Авто: логан 1.4

# 15 Февраля 2005 14:57

на хорошем импортном масле и с хорошем фильтром спокойно можно ездить 10000 и выглядит оно после этово вполне прилично, вот только надо следить штоб уровень был выше середины щупа

SimPai

На форуме 22 лет Сообщения: 56 Откуда: Москва

# 15 Февраля 2005 16:14

К Majestic

Цитата:

6700 после смены масла. Залито Shell Helix 10w40

У меня с рождения машина другого масла и не знала. Раньше чем через 10000 не меняю (обычно через 12000, а можно и через 15000). И от этого никаких проблем не замечено.
Масло хорошее, подумай, не рановато ли менять?

А illych всё-таки драматизирует ситуацию

Цитата:

6-8 тык и в слив

Majestic

На форуме 20 лет Сообщения: 59 Откуда: Tyumen

# 15 Февраля 2005 17:19

SimPai, понятно, что рановато...
Но меняю то я из-за сметаны, а не из-за пробега...

Вэл

На форуме 19 лет Сообщения: 697 Откуда: Ярославль

# 15 Февраля 2005 17:42

Присадок никаких не добавлял? Я обработал двигун "ХАДО", через полторы тысчи полез регулировать клапана, а там на крышке белая сметана. Пока регулировал на морозе, сметана стала маслом. После заводки поработал минут двадцать, ну прокатился т.е., заглушился, снял опять крышку клапанную - все в порядке, масло нормальное, на крышке горловины небольшая эмульсия , но зимой это в норме.

elf2000

На форуме 19 лет Сообщения: 77 Откуда: Москва

# 16 Февраля 2005 11:13

Вэл писал(а):

Присадок никаких не добавлял? Я обработал двигун "ХАДО", через полторы тысчи полез регулировать клапана, а там на крышке белая сметана. Пока регулировал на морозе, сметана стала маслом. После заводки поработал минут двадцать, ну прокатился т.е., заглушился, снял опять крышку клапанную - все в порядке, масло нормальное, на крышке горловины небольшая эмульсия , но зимой это в норме.

У меня тоже майонез на крышке. Я вот думаю, что может это масло счас такое делают. Типа оливкового, при охлаждении белеет. Ведь в мороз клапанная крышка охлаждается значительно быстрее, чем все остальные детали двигателя.

illych

На форуме 19 лет Сообщения: 1006 Откуда: Саратов Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6

# 16 Февраля 2005 14:23

SimPai писал(а):

К Majestic

Цитата:

6700 после смены масла. Залито Shell Helix 10w40

У меня с рождения машина другого масла и не знала. Раньше чем через 10000 не меняю (обычно через 12000, а можно и через 15000). И от этого никаких проблем не замечено.
Масло хорошее, подумай, не рановато ли менять?

А illych всё-таки драматизирует ситуацию

Цитата:

6-8 тык и в слив

Может быть и утририрую. Но на старых движках (как у меня - 130 тык)оно уже через 5 000 чёрным становится. Да так и получается, что при смене сезона масло меняю. Без промывки. Да и новое масло всё-таки лучше, чем старое.

SimPai

На форуме 22 лет Сообщения: 56 Откуда: Москва

# 17 Февраля 2005 10:16

illych

Цитата:

у меня - 130

У меня поменьше, но сравнимо. Видимо дело не только в пробеге.

Цитата:

чёрным становится

Не думаю, что по цвету можно однозначно определить качество масла. Хотя доля истины в этом есть.

Цитата:

новое масло всё-таки лучше

Это точно! Smile

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 17 Февраля 2005 13:49

illych писал(а):

SimPai писал(а):

К Majestic

Цитата:

6700 после смены масла. Залито Shell Helix 10w40

У меня с рождения машина другого масла и не знала. Раньше чем через 10000 не меняю (обычно через 12000, а можно и через 15000). И от этого никаких проблем не замечено.
Масло хорошее, подумай, не рановато ли менять?

А illych всё-таки драматизирует ситуацию

Цитата:

6-8 тык и в слив

Может быть и утририрую. Но на старых движках (как у меня - 130 тык)оно уже через 5 000 чёрным становится. Да так и получается, что при смене сезона масло меняю. Без промывки. Да и новое масло всё-таки лучше, чем старое.

И с каких это интересно пор о сроке службы масла стали судить по его черноте? Вспомнили дедушкины времена? Когда масла были практически без присадок.
В современных маслах много моющих и диспергирующих присадок, поэтому они чернеют довольно быстро. Но это НИКАК не сказывается на их сроке службы.
И любое современное масло с классом SG и выше легко выхаживает 10000 км даже на старом моторе.

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 17 Февраля 2005 17:14

Это точно, современное масло если не почернело через 1000, то это скорее всего фуфло без надлежащего количества моющих присадок.

Majestic

На форуме 20 лет Сообщения: 59 Откуда: Tyumen

# 21 Февраля 2005 14:02

Ну во вчера я поменял свое старое масло (пробег 6700 км) со сметаной на новое.
Будем смотреть дальше...

Так же было отрегулировано сцепление и поменяна все 4 шаровые. Very Happy

p.s. Даже спец на СТО сказал, что эта эмульсия - фигня, летом пройдет...

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 21 Февраля 2005 15:30

Majestic писал(а):

Ну во вчера я поменял свое старое масло (пробег 6700 км) со сметаной на новое.
Будем смотреть дальше...

Так же было отрегулировано сцепление и поменяна все 4 шаровые. Very Happy

p.s. Даже спец на СТО сказал, что эта эмульсия - фигня, летом пройдет...

Че т мне стало интересно про вашу сметану и я на выходных глянул у себя: Так и есть, у меня тоже сметана, масло менял 3,5 тыс назад. Посмотрел у двух знакомых: и у них сметана.
Вывод таков: она у большинства народа и связана с постоянными перепадами температур. От масла не зависит и масло не ухудшает. Придет лето и сметана исчезнет.
Походу зря ты вообще стал этим заморачиваться.

Majestic

На форуме 20 лет Сообщения: 59 Откуда: Tyumen

# 22 Февраля 2005 08:57

Ага, вчера проездив на новом масле 2 дня, открываю крышку - а там СМЕТАНА Very Happy

salex_061

На форуме 20 лет Сообщения: 233 Откуда: г. Харьков Авто: ВАЗ 21061

# 22 Февраля 2005 14:43

http://www.autoua.net/auto_f/showflat.php?Cat=0&Board=premium_motor_fuel&Number=446162&page=0&fpart=all

"Вопрос:
Почему в двигателе масла иногда приобретают белый оттенок?
Ответ:
Это довольно редкий случай, но все же он случается. Происходит это по причине не полного прогрева двигателя зимой. Главной причиной является вода. Источники воды в масле ? сконденсированная влага с атмосферы и продукты сгорания топлива, которые не успевают испариться при низких температурах. Образовавшаяся водомасляная эмульсия и является тем ферментом, который придает маслу белый цвет. "

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 23 Февраля 2005 12:04

Предположу: все кто обнаружил сметану - ездят со снятым шлангом вентиляции картера... Very Happy

14mikle

На форуме 20 лет Сообщения: 305 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-2115 2005г.

# 23 Февраля 2005 12:36

ничего подобного шланг на месте

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 23 Февраля 2005 12:39

Хм.. тогда откуда там конденсат???

salex_061

На форуме 20 лет Сообщения: 233 Откуда: г. Харьков Авто: ВАЗ 21061

# 23 Февраля 2005 14:01

Ded Mustdie? писал(а):

Хм.. тогда откуда там конденсат???

Перепад температур.

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 23 Февраля 2005 16:38

salex_a писал(а):

Ded Mustdie? писал(а):

Хм.. тогда откуда там конденсат???

Перепад температур.

в закрытой системе????

Евген2106

На форуме 20 лет Сообщения: 728 Откуда: Томск Авто: PRIORA

# 24 Февраля 2005 09:54

Ded Mustdie? писал(а):

Предположу: все кто обнаружил сметану - ездят со снятым шлангом вентиляции картера... Very Happy

Не надо ла-ла. Шланг на месте.
Изучай лучше работу двигателя.
Во-первых: Пары воды образуются при сгорании бензина(Отчего думаешь машины зимой парят?).
Во-вторых: Эти пары проходят вместе с другими газами через кольца в двигатель. В горячем двигателе влажность высокая. При остывании вся эта влага начинает оседать на стенках двигателя и образуется эмульсия.
И все это простая физика!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ