Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
2115 и гарант

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> 2115 и гарант вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
ArtV



На форуме 12 лет
Сообщения: 203
Авто: 2115
Сообщение Добавлено: 02 Май 2005 22:43
Ответить с цитатой

Всем привет!
Тут такое дело. Купил я Гарант-Блок-Люкс. Стал устанавливать по инструкции. Там написано засунуть в технологическое отверстие кронштейна, наживить и покрутить, чтобы убрать неровности на валу. Когда я начал крутить руль стопор благополучно вырвало из технологического отверстия:( - стопор слишком короткий, он только слегка чиркает по верхней кромке отверстия. Таким образом при включеном зажигании и надетым гарантом руль вертится от кронштейна до кронштейна, колеса конечно двигаются всего на несколько миллиметров, но всеравно как то нездорово.
Флим советует перевернуть замок
но я не понимаю для чего, он также будет гулять между кронштейнами Sad
Так вот, что хотел спросить. Как остальные решали эту проблему? Как лучше устанавливать замок как на девятке или как советует Флим перевернуть. А может вообще забить и не париться?
Вернуться к началу
ArtV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
St0rm



На форуме 12 лет
Сообщения: 105
Откуда: Одинцово, М.О.
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 08:29
Ответить с цитатой

У меня тоже колеса немного двигаются, и что? Не вижу проблемы, забей!
_________________
fmm3 2006
Вернуться к началу
St0rm сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mef



На форуме 12 лет
Сообщения: 33
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 10:14
Ответить с цитатой

Внимательно посмотри на фотку. Помедитируй, затем возьми ножницы по металу и среж нахрен этот кронштейн. Проверни руль на полный оборот. Насладись эффектом.
Так ствить гарант это вё равно, что запирать ворота при отсутствии забора.
Вернуться к началу
Mef сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ArtV



На форуме 12 лет
Сообщения: 203
Авто: 2115
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 12:43
Ответить с цитатой

Цитата:
Внимательно посмотри на фотку. Помедитируй, затем возьми ножницы по металу и среж нахрен этот кронштейн. Проверни руль на полный оборот. Насладись эффектом.

Об этом я подумал первым делом, когда увидел эти кронштейны. Но тогда получается, что подобным образом можно снимать гарант со всех зубил. Какая разница, что на девятке он держится в технологическом отверстии, также можно срезать кронштейн нафиг и всё. Только я что-то не слышал чтобы угоняли подобным образом, обычно снимают сам замок.
Цитата:
Так ствить гарант это вё равно, что запирать ворота при отсутствии забора.

А как ты предлагаешь его ствить?
Цитата:
Не вижу проблемы, забей!

Может и забью, но всетаки подумываю чем-нибудь усилить кронштейны.
Вернуться к началу
ArtV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mef



На форуме 12 лет
Сообщения: 33
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 13:57
Ответить с цитатой

Об этом я подумал первым делом, когда увидел эти кронштейны. Но тогда получается, что подобным образом можно снимать гарант со всех зубил. Какая разница, что на девятке он держится в технологическом отверстии, также можно срезать кронштейн нафиг и всё. Только я что-то не слышал чтобы угоняли подобным образом, обычно снимают сам замок.

А как ты услышыш? Машины нет и всё. Сами угонщики хвастаться не будут.

А как ты предлагаешь его ствить?

Ниже. В педали. Тогда разрушив кронштейн останишся без педалей.

Может и забью, но всетаки подумываю чем-нибудь усилить кронштейны.

Не стоит. Это сминаемый компонент. При аварии твоё усиление вылетит в салон.

Как вариант - в карданчик руля поселяешь амбарный замок, доступ к которому блокируешь гарантом.

Как другой вариант - поперечная штанга с дыркой, в которую вставляется гарант и не даёт её снять вверх.

А ещё лучше - замок на педали с блокировкой рулевого вала в муфте.
Вернуться к началу
Mef сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
evgoler



На форуме 14 лет
Сообщения: 294
Откуда: Дубна
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 13:57
Ответить с цитатой

Вообще-то я вставляю Гарант справа от рулевой колонки - тогда угол вхождения стопора получается не таким острым как в твоем случае, да и входит он у меня как минимум на два сантиментра, вобщем просто так не вырвешь.
Вернуться к началу
evgoler сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ArtV



На форуме 12 лет
Сообщения: 203
Авто: 2115
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 15:22
Ответить с цитатой

Цитата:
Ниже. В педали. Тогда разрушив кронштейн останишся без педалей.

В педали ставят на десятках. ИМХО не самый лучший вариант. Хотя надо посмотреть на месте, сейчас не помню как там чего расположено.
Да и педали срезать легче чем кронштейны рулевой колонки.
Цитата:
Не стоит. Это сминаемый компонент. При аварии твоё усиление вылетит в салон.

Это еще не самый плохой вариант если вылетят. Как бы усиление не сыграло роль ножей.

Цитата:
Вообще-то я вставляю Гарант справа от рулевой колонки - тогда угол вхождения стопора получается не таким острым как в твоем случае, да и входит он у меня как минимум на два сантиментра, вобщем просто так не вырвешь.

Какая у тебя машина? Я на сайте у Флима спрашивал, там сказали что на Самаре2 из-за регулируемой рулевой колонки ВАЗом заложен большой люфт в рулевое управление, и что у 70% 14/15 стопор не держится в технологическом отверсти. Наверное ты входишь в 30% остальных.
Вернуться к началу
ArtV сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
АРКОС



На форуме 12 лет
Сообщения: 211
Откуда: г. Химки, Московская область
Авто: ВАЗ-21150
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 15:48
Ответить с цитатой

Тож самое - гарант выскакивает из отверстия Sad , когда блокиратор ключём зажигания разблокировать.
_________________
ВАЗ-21150, Кристалл, декабрь 2004 г.
Вернуться к началу
АРКОС сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AlexVic



На форуме 14 лет
Сообщения: 4192
Откуда: Казань
Авто: ФФ2 1.8 МТ
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 16:00
Ответить с цитатой

ArtV писал(а):
Флим советует перевернуть замок

У меня тоже приложив усилия к валу стопор выскочит из отверстия кронштейна. Да в принципе даже если он будет заходить на 2 см все равно никаких проблем с тем чтобы смять метал и вынуть его не составит. Но вот подрезать нижнюю часть кронштейна, о чем говорили выше - не думаю. Во-первых метал там не тонкий, во вторых ненудобно подлезть. По крайней мере о таком способе не слышал ни разу, да и с крутящимся гарантом тоже не знаю как еще поехать получится.

_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
Вернуться к началу
AlexVic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bOEVIK_



На форуме 13 лет
Сообщения: 226
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 16:47
Ответить с цитатой

гарант будет держаться надежнее если предварительно на вал намотать 2 сторонний скотч и только потом на него одеть крепление.. (предотвращает от проворачивания)
_________________
Вернуться к началу
bOEVIK_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Duche



На форуме 12 лет
Сообщения: 2337
Откуда: СССР
Авто: KIA Sorento
Сообщение Добавлено: 03 Май 2005 16:49
Ответить с цитатой

bOEVIK_ писал(а):
гарант будет держаться надежнее если предварительно на вал намотать 2 сторонний скотч и только потом на него одеть крепление.. (предотвращает от проворачивания)

Не знаю на счет скотча, а вот приваренные сам видел.
Вернуться к началу
Duche сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
АРКОС



На форуме 12 лет
Сообщения: 211
Откуда: г. Химки, Московская область
Авто: ВАЗ-21150
Сообщение Добавлено: 04 Май 2005 10:41
Ответить с цитатой

У меня настолько плотно муфта садится на вал, что когда я сразу не попал в технологическое отверстие и опять снимал муфту, то я уже открученную муфту сбивал молотком! Так что проворачивание нормально закрученной муфты исключаю - у меня, по крайней мере.
_________________
ВАЗ-21150, Кристалл, декабрь 2004 г.
Вернуться к началу
АРКОС сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Downito



На форуме 15 лет
Сообщения: 56
Откуда: Зауралье
Сообщение Добавлено: 04 Май 2005 10:41
Ответить с цитатой

bOEVIK_ писал(а):
гарант будет держаться надежнее если предварительно на вал намотать 2 сторонний скотч и только потом на него одеть крепление.. (предотвращает от проворачивания)


Вы чё тут гоните про скотч, умельцы.Сходите на сайт флима и почитайте- там все написано, и про скотч тоже.Не надо ничего выдумывать - никаких скотчей! железо на железо!

_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Downito сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bOEVIK_



На форуме 13 лет
Сообщения: 226
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 04 Май 2005 17:44
Ответить с цитатой

Downito писал(а):
bOEVIK_ писал(а):
гарант будет держаться надежнее если предварительно на вал намотать 2 сторонний скотч и только потом на него одеть крепление.. (предотвращает от проворачивания)


Вы чё тут гоните про скотч, умельцы.Сходите на сайт флима и почитайте- там все написано, и про скотч тоже.Не надо ничего выдумывать - никаких скотчей! железо на железо!

любезный если вы не в курсе то гаранты -сворачивают ..
так вот для исключения этого наматывается 1!!! слой 2 стороннего скотча

_________________
Вернуться к началу
bOEVIK_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Downito



На форуме 15 лет
Сообщения: 56
Откуда: Зауралье
Сообщение Добавлено: 05 Май 2005 06:07
Ответить с цитатой

Сворачивают там, где кривыми руками поставлено.Вы действительно полагаете, что слой вспененной резинки с клеевым слоем увеличивает трение?Правильно АРКОС пишет, что нормально поставленную муфту, даже с уже открученными болтами, молотком надо сбивать.А вы про какой-то скотч.Читайте мануал и производителя:
"Отступление от требований инструкций при установке муфты"
Способ, недостойный отдельного упоминания, если бы не количество угонов автомобилей, совершенное при его применении (около 4Confused.

Лишний раз подтверждается мнение, что "умом Россию не понять". Способ основан на стремлении автовладельцев "доработать" замок. Под муфту замка автовладельцы подкладывают изоляционную ленту, ленту фум, скотч, картон, шлифовальную бумагу, пластик и иные материалы, назначение которых вообще тяжело осознать в применении к противоугонным замкам. В результате муфта свободно проворачивается на рулевом валу и препятствия для злоумышленника не представляет.

Способ применяется и в настоящее время.

СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
так как обеспечивается халатностью автовладельца


Это все с флим.ру, коли вам лень туда самому сходить.И не надо давать дурацких советов, которые могут обернуться угоном.

_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Downito сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы