Предистория
Ваз 21101 проехала 2100км
за это время максимальный её косяк это на днях завелась на горячую с третьего раза.
История
Вчера стою себе тихо мирно она работает на холостом ходу всё путем но при нагреве и включение вентилятора сбой работы двигателя и глохнет.
Включаю зажигание и тут всё сходит с ума приборы зашкаливают всё пищит горят разные сигнализаторы ладно теперь пытаюсь завести двигатель еле схватывает в это время активно щелкают разные релюшки мигают поворотники то в одну сторону то вдругую стекло активно поливается водой сирена сигналки раздоёт нечленораздельные звуки двигатель дергаясь в канвульсиях мрет через 2-3 сек.
всё это повторяется не однократно тронутся с места не возможно уехать не возможно до сервиса 200 км.
Сама сигналка работает нормально.
По показаниям борт компа при включение зажигания напряжение понижено до 11в кагбудто чтото закорочено в цепях.
после того как она остыла мы её завели нормально прогрели до включения вентилятора всё нормально поехали но не долеко смогли чере 3 км всё повторилось!

Сразу оговарюсь это не шутка!!

Как быть и что делать чтобы хотябы своим ходом до сервиса дотянуть?

Если это не шутка, то это прикол. Не иначе полтергейст шутит.

Думаю, что при таком расколбасе лучше на веревочке до сервиса :
Проверь АБ

Ранее ты писал, что у тебя генератор выдавал черезчур высокое напряжение. Теперь низкое. Мож все дело в нем?

Врятли тебе это поможет, но у меня машину примерно так же колбасило, а оказалось, что плохо был прикручен (+)
к аккумулятору

Генератор по прежнему выдаёт 14.8 в а маленькое напряжение когда всё глючит и не заведен мотор.

Тут были похожие темы. Надо проверить жгут проводов идущий в зад машины, точнее один провод из него - провод бензонасоса. Иногда плавится его изоляция (при большой нагрузке на насос), попутно сваривая все провода в жгуте.

Или проверить точки крепления массы (под панелью иногда слабо прикручивают) и крепление проводов к АКБ, генератору и т.д.

Если включается вентилятор и все глючит - может это цепь вентилятора где-то что-то коротит, проверь релюшки в торпеде, и реле вентилятора.

Подскажите где найти электрическую схему на 2110 и какая из релюшек за что отвечает ?

Новые наблюдения.
Всетаки она работает но только на холодную а если прогреть вентилятор срабатывает все нормально но минут через 5 - 10 начинается все что написано сверху.