Хлопки из глушака
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
zO_Om
# 12 Июня 2005 23:49
Вылезла проблема: если стоя на месте газануть до 3-4 тыс. оборотов, то на падении оборотов раздается хлопок из глушака, хх стабильный, машина нормально прёт Confused
Vladimir-099карб
# 13 Июня 2005 00:02
zO-Om писал(а):

Вылезла проблема: если стоя на месте газануть до 3-4 тыс. оборотов, то на падении оборотов раздается хлопок из глушака, хх стабильный, машина нормально прёт Confused


У меня та же проблема.Не знаю причину... Sad
И когда прогреваюсь на подсосе,периодически похлопывает из глушителя.Help!!! SadСмертельно ли это?
Выбравший гармонию
# 13 Июня 2005 10:43
Просто богатая смесь догорает в глушаке. Попробуйте снизить уровень в поплавковой камере.
Сергей 22
# 13 Июня 2005 15:11
это происходит из за переобогащенной смеси. Несгоревший в цилиндрах бензин попросту догорает в глушителе. Это не смертельно НО повышенный равхоб бензина, быстрый прогар глушителя, если бенза много скопится, глушак может вообще разорвать.
Решение проблемы - устранить переобогащение смеси (возможно недостаток воздуха. Например воздушный фильтр забит)
zO_Om
# 14 Июня 2005 01:02
Заменил черный воздушный фильтр, машина конечно порезвее стала, но хлопки при вышеуказанных обстоятельствах не исчезли, зато машина прёт Smile
Так ли уж вредна богатая смесь ?
dj_non_stop
# 14 Июня 2005 10:22
насчет хлопков в глушак, вчера спрашивал у диагноста - говорит из за пережатых клапанов...
Dam
# 14 Июня 2005 10:50
zO-Om писал(а):

Заменил черный воздушный фильтр, машина конечно порезвее стала, но хлопки при вышеуказанных обстоятельствах не исчезли, зато машина прёт Smile
Так ли уж вредна богатая смесь ?


Чисто теоретически: чем богаче смесь, тем лучше она "моет" стенки циллиндров от маслянной пленки в момент рабочего хода => в момент выхлопа поршень идет по более "чистой" (от масла Sad ) поверхности - выше износ движки.
RS_2108
# 14 Июня 2005 11:38
вообще, еще из-за зажигания. по-моему, из-за слишком позднего.
Luger
# 14 Июня 2005 12:26
Как вариант - пропуск искры, и вся порция смеси живьём летит в глушак.
trolll
# 14 Июня 2005 15:12
Luger писал(а):

Как вариант - пропуск искры, и вся порция смеси живьём летит в глушак.

точно! у меня было, зазор оказался в одной из свечей - не тот. Но хлопки были правда, не очень громкие
zO_Om
# 14 Июня 2005 20:33
Может я неточно описал симптомы, но хлопки довольно тихие, слышно только когда дверь откроешь и прислушаешься и бывают только
Цитата:

если стоя на месте газануть до 3-4 тыс. оборотов, то на падении оборотов раздается хлопок из глушака

RS_2108
# 14 Июня 2005 20:55
zO-Om писал(а):

Может я неточно описал симптомы, но хлопки довольно тихие, слышно только когда дверь откроешь и прислушаешься и бывают только

Цитата:

если стоя на месте газануть до 3-4 тыс. оборотов, то на падении оборотов раздается хлопок из глушака



Тогда, раз очень тихо, есть вариант, что у тебя движок троит.
Dam
# 15 Июня 2005 09:54
Не обязательно проблема в свечах ... зачастую трабла кроется в ВВ проводах. Причем что характерно, на ХХ катушка бьет слабо, поэтому ток не проходит - движка троит. А как только поддал газку, в проводах пошел нормальный ток, искра на "мертвом" проводе появляется. Так создается впечатление что плохо настроен ХХ, а на самом деле ...
RS_2108
# 15 Июня 2005 09:58
Dam писал(а):

Не обязательно проблема в свечах ... зачастую трабла кроется в ВВ проводах. Причем что характерно, на ХХ катушка бьет слабо, поэтому ток не проходит - движка троит. А как только поддал газку, в проводах пошел нормальный ток, искра на "мертвом" проводе появляется. Так создается впечатление что плохо настроен ХХ, а на самом деле ...



Ну тык а я о чем....
RazzoR
# 24 Июля 2005 23:41
Проверить положение ремня ГРМ, состояние свечей.

Было сказано верно про то, что топливо догарает в глушителе. Значит смесь, всё же, богатая.
zO_Om
# 25 Июля 2005 21:33
Ещё мнения будут ? :-(
stealth3000
# 26 Июля 2005 10:53
zO-Om писал(а):

Ещё мнения будут ? :-(



при отпускании педали клапан электромагнитный не перекрывается и бензин продолжает поступать через него... На самом деле при отпускании должен быть такой эффект: отпустил и скачком стрелка тахометра падает ниже 500 оборотов и тут же возвращаться на нормальные холостые обороты. Этим делом должен управлять блок ЭПХХ и если он работает неправильно может получаться подобная фигня.
zO_Om
# 26 Июля 2005 11:14
Цитата:

отпустил и скачком стрелка тахометра падает ниже 500 оборотов и тут же возвращаться на нормальные холостые обороты


Именно так у меня и происходит.
Поменял свечки, поставил BERU, эффект остался, поменял коммутатор, дык он вообще 2 минуты поработал и перегорел Confused
Посоветовался с карбюраторщиком, говорит езди и не парься, вот если б у тебя выстрелы были - другое дело...
zO_Om
# 15 Ноября 2005 16:23
Опять поднимаю тему, вдруг кто-нибудь тоже парится с этой проблемой.
После замены почти всей системы зажигания хлопки не исчезли, и вот сегодня настал черёд трамблера, купил новый АТЭ-2, после замены хлопки практически исчезли, т.е. появляются в одном случае из 20, пропали дёрганья, провалы при нажатии газа на низких оборотах.
Не могу сказать конкретно, что было неисправно, но я думаю, что это датчик Холла.
-=Worm=-
# 15 Ноября 2005 19:02
zO-Om писал(а):

Опять поднимаю тему, вдруг кто-нибудь тоже парится с этой проблемой.
После замены почти всей системы зажигания хлопки не исчезли, и вот сегодня настал черёд трамблера, купил новый АТЭ-2, после замены хлопки практически исчезли, т.е. появляются в одном случае из 20, пропали дёрганья, провалы при нажатии газа на низких оборотах.
Не могу сказать конкретно, что было неисправно, но я думаю, что это датчик Холла.


1. Неправильная установка момента зажигания.
2. Неисправен коммутатор.
3. Сбиты фазы газораспределения.
4. Прогар изоляции высоковольтных цепей. (Крышка распределителя зажигания, ротор он же бегунок, катушка зажигания)
5. Хлопки после работы на мощносных режимах: Используются свечи с несоответствующим калийным числом.
Больше не из-за чего. Отпишись о результатах.
zO_Om
# 15 Ноября 2005 19:23
-=Worm=-
Очень умно с вашей стороны было скопировать текст из мурзилки "За рулём", неужели вы думаете, что я всё это не пробовал ? Smile
-=Worm=-
# 15 Ноября 2005 20:47
zO-Om писал(а):

-=Worm=-
Очень умно с вашей стороны было скопировать текст из мурзилки "За рулём", неужели вы думаете, что я всё это не пробовал ? Smile


думаю что не всё, поэтому до сих пор и маешься + мурзилка не у каждого есть можт кому пригодится. А до вашего карба мне далеко, не имею сей девайс, те помоч хотели а ты умичать сразу...
Хм... 8-)
gender-male
# 15 Ноября 2005 20:57
столько разных версий...
это просто сабвуфер в соседней машине с троящим движком и пережатыми клапанами :-)
stealth3000
# 15 Ноября 2005 22:11
прогар клапана
zO_Om
# 15 Ноября 2005 23:01
Клапана регулировал, зазоры наоборот большие были, т.е. по идее не могли прогореть
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •