Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Двигатель глохнет на холостом ходе

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Двигатель глохнет на холостом ходе вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
J@m



На форуме 11 лет
Сообщения: 1
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2005 19:46
Ответить с цитатой

Добрый день!

Подскажите, если не сложно.

ВАЗ 2107, карбюратор, 1500см3

Ситуация следующая:
Двигатель глохнет в режиме холостого хода без заслонки - не держит обороты. Ни дыма, ни хлопков нет. Свечи нормальные.

И второй вопрос:
Не так давно заметил, что после длительных поездок видны следы протечки масла. Протечки не фатальные (по расходу масла). Ровные следы полоской на днище, менее ровные на бачке омывателя и подкладке капота.
Вероятно, нужно менять передний сальник коленвала.
Возможна ли его замена без слива масла и стоит ли вообще самому его менять или лучше обратиться в автосервис.

Заранее спасибо за совет.
Вернуться к началу
J@m сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
leopard86



На форуме 11 лет
Сообщения: 165
Откуда: Россия, Казань
Авто: ВАЗ 21124
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2005 23:07
Ответить с цитатой

Свечи, то они всегда нормальные, но в твоём случае они всётаки должны быть чёрными (при постоянно закрытой воздушной заслонке). Если хочешь разобраться сам, то для начала проверь сопротивление в бегунке трамблёра, потом покрути винты ХХ (винт качества 2,5 оборота от полностью закрытого состояния, количества ~3, подсос ессесно утопить). Если не понял о чем речь, карбюратор к карбюраторщику.
Масло подтекает, сразу возникает вопрос не синтетика ли масло то? Сальники нужны фторкаучуковые, вроде, либо масло полусинтетика хотя бы.
Не сливая масло поменять сальник - трахаться будешь оочень долго пытаясь ничего не пролить откручивая масляный картер всё масло будет в нём - непролить нереально. Лучше слить в канистрочку, а в конце залить. Да после замены сальника прикручивать винты картера нужно определённым моментом. Так что думай.

_________________
ВАЗ21124 Нефертити
Вернуться к началу
leopard86 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы