Турбо-кит на ВАЗ - Кофейня и курилка

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 01 Сентября 2005 20:53

Вот нарыл прикольную ссылку: http://www.saabzauto.ru/turbo-kit.html. Интересная приблуда, но уж очень дорого. Тем более для ТАЗа. Но результат, судя по замерам, весьма достойный. И это при давлении всего 0,7 бар. А ведь можно и больше надуть!

Кто что думает?

PUNKRAT

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21103 2002 г. Амулет

# 02 Сентября 2005 00:24

Круто! Но:
1. Дороговат сам по себе и плюс к этому киту еще тормоза надо сделать как минимум.
2. Вряд ли положительно скажется на ресурсе движка.

ChiToK

На форуме 19 лет Сообщения: 1446 Откуда: Уфа Авто: MMC Lancer 1.6

# 02 Сентября 2005 08:36

ну результат конечно поразительный , но что-то не вериться.
если бы было правдой можно было бы 2000$ отдать за такую тему.

Mahmud

На форуме 21 лет Сообщения: 48 Откуда: Хоф, Германия Авто: нет и не надо

# 02 Сентября 2005 09:46

PUNKRAT писал(а):

Круто! Но:
1. Дороговат сам по себе и плюс к этому киту еще тормоза надо сделать как минимум.
2. Вряд ли положительно скажется на ресурсе движка.

Я во всем этом, можно сказать, ламер полнейший. Но даже с моей ламерской точки зрения....
по п.1 - если б только тормоза! А КПП? А сцепа? А привода? Каким образом предлагается перевариварить возросшую в два раза (как заявляется) мощность, соотв., и крутящий момент? ИМХО стандартным приводам там делать нечего. Да и ходовую наверняка нужно будет перетрясти...
по п.2 - согласен полностью. Будет как у РПД, а то и еще меньше.

S.V.A.T.

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: Moscow Авто: Opel Astra J 180 питерских пони

# 02 Сентября 2005 10:47

Kirill111 писал(а):

Вот нарыл прикольную ссылку: http://www.saabzauto.ru/turbo-kit.html. Интересная приблуда, но уж очень дорого. Тем более для ТАЗа. Но результат, судя по замерам, весьма достойный. И это при давлении всего 0,7 бар. А ведь можно и больше надуть!

Кто что думает?

Кирюх, брось эту затею, нафиг это тебе надо?

PUNKRAT

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21103 2002 г. Амулет

# 02 Сентября 2005 14:14

Emperor писал(а):

PUNKRAT писал(а):

Круто! Но:
1. Дороговат сам по себе и плюс к этому киту еще тормоза надо сделать как минимум.
2. Вряд ли положительно скажется на ресурсе движка.

Я во всем этом, можно сказать, ламер полнейший. Но даже с моей ламерской точки зрения....
по п.1 - если б только тормоза! А КПП? А сцепа? А привода? Каким образом предлагается перевариварить возросшую в два раза (как заявляется) мощность, соотв., и крутящий момент? ИМХО стандартным приводам там делать нечего. Да и ходовую наверняка нужно будет перетрясти...
по п.2 - согласен полностью. Будет как у РПД, а то и еще меньше.

По п1. Да я тоже не особо спец. Просто тормаза надо будет делать сразу и полюбому, а КПП и сцепление насколько я помню 200 нм выдержат и так, а со стандартной ходовой и приводами я думаю можно будет поездить какое-то время.

iva?

На форуме 19 лет Сообщения: 294 Откуда: Москва Авто: Ford Escort 1,6

# 02 Сентября 2005 14:30

Припиздошивают малость с характеристиками ИМХО. Установка турбины 2 - х кратного прироста мощности не даёт , ни у одного , даже самого продвинутого производителя .

se93

На форуме 20 лет Сообщения: 1071 Откуда: Москва

# 02 Сентября 2005 16:57

Я недавно со знакомым "спортсменом" (человек профессионально занимается машинами для автоспорта) разговаривал про установку турбины на ВАЗ. Он привел пример: тубина на 1.6л 16кл (кованые поршни и что-то ещё). На стенде при давлении наддува 1.5 над атмосферным - мощность около 210л.с. на 5800 об, момент около 30кг. Турбина начинает работать с ~2000 об. В общем машинка для каждодневной езды Smile

. На вопрос о ресурсе он ответил, что человек уже проехал 15 тыс км.

se93

На форуме 20 лет Сообщения: 1071 Откуда: Москва

# 02 Сентября 2005 17:39

Sborshik писал(а):

Kirill111 писал(а):

Вот нарыл прикольную ссылку: http://www.saabzauto.ru/turbo-kit.html. Интересная приблуда, но уж очень дорого. Тем более для ТАЗа. Но результат, судя по замерам, весьма достойный. И это при давлении всего 0,7 бар. А ведь можно и больше надуть!

Кто что думает?

пацаны а вы в курсе сколько средств надо будет затратить на подготовку производсва, чтобы поставить это на поток? а вы в курсе как отразиться это на цене автомобиля, если уже сейчас, на имеющемся обородуовании (для еденичного производства) это и то считается дорого?

Да вроде никто и не собирался на поток ставить... Shocked

Так, тюнинх... Smile

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 02 Сентября 2005 18:12

S.V.A.T. писал(а):

Kirill111 писал(а):

Вот нарыл прикольную ссылку: http://www.saabzauto.ru/turbo-kit.html. Интересная приблуда, но уж очень дорого. Тем более для ТАЗа. Но результат, судя по замерам, весьма достойный. И это при давлении всего 0,7 бар. А ведь можно и больше надуть!

Кто что думает?

Кирюх, брось эту затею, нафиг это тебе надо?

Я пока и не собираюсь. А в перспективе полюбому сделаю из свой турбо-ТАЗ. Это 100 пудов. Через год-два, когда вторая машинка будет. :cool:

кирилл-митино

На форуме 16 лет Сообщения: 13 Откуда: москва,митино Авто: ваз 21-093i

# 04 Апреля 2008 15:24

ну как бы все меанические части автомобиля имеют атк называемый коэфициент запаса...обычно он равен 2....(исходя из опыта конструкторских расчетов....как у таза незнаю.....хз...) так что усиление в 2 раза выдержеть валы,шестерни доолжны....

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 04 Апреля 2008 15:26

археологи?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям