Проблема в следующем! При повороте направо при наезде на кочки (ямки) в районе левой стойки был слышен определенный стук (лязг метала)! Думал в ходовой... проверил, облазил все... все вроде ОК, мучался месяц... и тут заметил на растяжке передних чашек (она у меня кстати толстая с опорой двигателя) потертости в верхней части "шумной стороны" посмотрел на капот и увидел потертости там. Так вот при наезде на небольшое препятсятвие (ямку, шов) капот соприкасается с растяжкой и получается лязг...
Вопрос: Можно ли отрегулировать капот по высоте в районе петли? Или какие еще мысли?

выкинуть растяжку нахрен!
если начнешь капот поднимать, то в зазор между капотом и крылом хрен засунуть можно будет! итак на матрехах зазоры великоваты. ну или подгоняй растяжку.

Или капот подогнать? :cool:

АГА! в месте контакта растяжки трахни киянкой по капоту со стороны шумки и будет тебе счастье! :grin:

Ага, а потом, еще раз трахни кувалдой по растяжке сверху

Ага чтоб шпильки посрезало нахрен!

Какое у тебя расстояние щели между капотом и крылом?

Да вроде все в норме 5 мм где-то...

Странная у тебя растяжка, чьего производства? У меня Техномастеровская с доп. опорой, ничего нигде не трет.

именно техномастер! Вот я думаю может отваливается нижняя часть капота (ребра жесткости...)

сними шумку, посмотри. делов - 3 минуты.

А мне отсоветовали категорично ставить растяжку под капот типа если в крыло сбоку долбанут то поведет весь перед, типа не очень....

у меня был удар. Пол морды убило. Ничё не повело. Её просто немного выгнуло. Может повезло...

не может она отваливаться! она во-первых завальцована по краям и капот опирается на нее, просто у распорки геометрия неправильная у тебя!

зыЖ у меня крышка расширительного бачка с капота краску чиркает, ну и хрен с ней!

Нет братан ты поспорт то посматри там написано не техномастер, а просто "мастер" и бумажка как будто тока с ксерокса.

Мне такую херню чуть не впарили в одном магазинчике.

А техномастер такую лажу не делает!

Как это не может? У меня отваливалась. Крышка самого капота на герметике крепится к раме капота. Легко может отвалиться!

у меня после того, как боевой дед на четверке тихенько так на встречку выехал и в меня, стоящего на перекрестке въехал капот немного перегнулся, так я эти ребра пытался оторвать, чтобы обшивку выправить и капот закрыть - нихрена не получилось! с герметика она сошла, но завальцована была добро по задней и передней кромке и ни в какую не хотела отрываться!
видимо Вам откровенно бракованный капот попался!
ps: если бы все только на герметике держались, то капоты бы как бабочки над дорогами летали бы! ))))))

а у друга косяк был:
шел по трассе 110кмч и ни с того, ни с сего капот бац... и уже на стекле лежит. открылся по дороге! машина новая была! оказалось, что добрые дяди на конвейере замок капота, который на "телевизоре" за решеткой радиатора был прикручен на болтах БЕЗ ШАЙБ!!! у меня с шайбами! так вот эти болтики потихоньку провалились в непомерно большие для них отверстия и дали капоту ключ на старт! хорошо, что на десятках газовые амортизаторы стоят, они капот придержали чуток и он ровненько и ласково повторил фому лобового, даже не разбив последнее. гарантийщики его также ласково послали, а капоты на "чирика" очень прилично 2 года назад стоили!
вот такие замечательные люди встречаются! один шайбочку проебет, другой тормоза неправильно соберет, третий гаечку недотянет...
да, о чем это я! у него тоже ничего не отвалилось, хотя там наоборот на разрыв обшивки от ребер усилие огого какое было!