А фигли вы туда лезете, если в машинах оба по - 0!?.

я же написал, что полезем только в ремень гены(снимем его чтобы исключить возможность поломки подшибников помпы)
если не поможет то планируем снять клапанную крышку и поддон, для зрительного осмотра и пробы пошатать то-се, может высним источник шума...
...но не более......а то потом дороже обойдется....
...я же не просил учить меня, куда лезть не следует, а просил совета куда еще можно посмотреть, где подергать, на что обратить внимание
....ведьт ничего криминального не станет если мы снимем(оденем потом) ремень, крышку клап и поддон...руки на месте....но в двигателях 0. Вернее в классическом 0
а у себя на 93 недавно разбирал ролик, смазывал его, чистил мести совмещал - это же не высшая математика, при наличии рук ума и желания(плюс иногда литературки) во всем можно разобраться и самому

...машина ездила нормально.....потом началось что-то типа небольшого тарахтения.....чуть слышного....вчера вечером когда к нему приехал он завер на пару секунд - тарахтит.....при увеличении оборотов такое впечатление что тарахтение становится пореже....точно источник звука не установить.....кажется что со стороны радиатора....
когда выжимаешь сцепление звук остается(хотя и не точно, я его об этом спросил, он сказал что вроде не пропадает), недавно кстати менял он сцепление, ставил вроде хорошее, в сервисе говорит делал у хорошего мастера(за мастера поручился))
...в динамике машина не потеряла, а он сказать что чуть ли не наоборот, чуть порезвей стала...(но это я думаю субъективно, может заправился чуть лучшим бензом)....в сервис говорил подъехал, там какой-то мужик сказал что надо разбирать движок....
...вот мы и хотим грубо-говоря добраться до цепи и каких-то там натяжителей и успокоителей и посмотреть, может дело в них....