Тем кто смазывал помпу, - "Классика"

Valeris

На форуме 19 лет Сообщения: 56

# 20 Октября 2005 15:36

Только не пинайте
Вот решил смазать помпу! Еще не шумит, но люфт пару мм есть. Закачал где-то около 5 куб. см литола. Вот теперь думаю мало это или много? Сколько туда вообще литола нужно загонять?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 20 Октября 2005 16:25

Нисколько. Классическая помпа не подлежит смазке. Если есть люфт и нет желания стоять в 3 ночи на обочине в степи - меняй помпу. Kepu фрицефская рулитю

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 20 Октября 2005 16:25

кроилово приводит к попадалову
при первых признаках появления дефектов советую не подлатывать а менять запчасть
тк проверено на себе

nsd154

На форуме 19 лет Сообщения: 60

# 20 Октября 2005 16:43

Во времена совдепии доездился, пока подшипник помпы не рассыпался в дороге с вытеканием тосола, так тады купить его проблемно было. А сейчас?

Valeris

На форуме 19 лет Сообщения: 56

# 20 Октября 2005 16:55

я так думаю, когда вот-вот помпе гаплык прийдет, так она шумет прилично должна у меня не шумит пока, - поезжу еще

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 20 Октября 2005 17:31

Valeris писал(а):

я так думаю, когда вот-вот помпе гаплык прийдет, так она шумет прилично должна у меня не шумит пока, - поезжу еще

зимой мерзнуть не приятно!
если люфт появился то шум не за горами
проще поменять по теплу а не в мороз тащится на галстуке

nsd154

На форуме 19 лет Сообщения: 60

# 20 Октября 2005 17:47

У меня зашумело когда рассыпался подшипник и сразу забулькало, когда тосол вытекать стал. А так только люфтило, Сначало мало, потом чуть больше, потом услышал как чего-то забулькало, а то уже тосол вытекал.

nsd154

На форуме 19 лет Сообщения: 60

# 20 Октября 2005 18:12

А как вообще можно закачать где-то около 5 куб. см литола в неразборный подшипник??? Или это все принял в себя сальник помпы? Проясните, плз.

Подплинтусозаврик

На форуме 19 лет Сообщения: 88 Откуда: Украина. Тернополь

# 20 Октября 2005 19:08

Kirgudu писал(а):

Нисколько. Классическая помпа не подлежит смазке. Если есть люфт и нет желания стоять в 3 ночи на обочине в степи - меняй помпу. Kepu фрицефская рулитю

Помнится, были в советские времена помпы с масленкой. У меня где-то в гараже еще валяется среди прочего хлама. Но если люфт ПАРУ ММ - менять!!!!!!!

Подплинтусозаврик

На форуме 19 лет Сообщения: 88 Откуда: Украина. Тернополь

# 20 Октября 2005 19:16

nsd154 писал(а):

А как вообще можно закачать где-то около 5 куб. см литола в неразборный подшипник??? Или это все принял в себя сальник помпы? Проясните, плз.

Скорее всего это все (все излишки) приняла в себя система охлаждения

Pilot2106

На форуме 19 лет Сообщения: 10 Откуда: Сибирь, Омск

# 20 Октября 2005 23:09

5 кубиков -это немного многовато, полезет из подшипника при разогреве!Объем подшипника он где-то 5 кубиков, а закачивать надо процентов 60-70.Иначе сальнику помпы кабздец-резинка не маслостойкая.
Какой люфт - осевой или радиальный?
Правильно сделал, что смазал - дольше служить будет!Не факт что новая не будет люфтить через месяц.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 21 Октября 2005 08:02

Pilot2106 писал(а):

5 кубиков -это немного многовато, полезет из подшипника при разогреве!Объем подшипника он где-то 5 кубиков, а закачивать надо процентов 60-70.Иначе сальнику помпы кабздец-резинка не маслостойкая.
Какой люфт - осевой или радиальный?
Правильно сделал, что смазал - дольше служить будет!Не факт что новая не будет люфтить через месяц.

Полностью согласен!
Закачиваю шприцом раз в 20-30 тык, кубика 2-3, вкручивая маслёнку на место стопорного винта. Приходится удлинять с помощью щланга от велосипедного насоса, иначе шприцом не подлезешь.

Уж извиняйте - привычка советских времён 8-)

Алик$

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 21 Октября 2005 08:27

У меня помпа люфтила где-то 1 мм, шума не было, а по пути из Москвы в Новгород похерачил тосол, хорошо как раз на заправке заметил, набрал воды и поехал до ближайшего магазина, там купил Тольятинского Агрегатного Завода, уже год все зашибись.

Valeris

На форуме 19 лет Сообщения: 56

# 21 Октября 2005 15:06

всем спасибо за комментарии!

для nsd154:
открутил стопорный винт подшипника и шприцем закачал

для Pilot2106: люфт у меня исключительно радиальный. А какой страшнее осевой или радиальный

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 21 Октября 2005 15:36

Pilot2106 писал(а):

5 кубиков -это немного многовато, полезет из подшипника при разогреве!Объем подшипника он где-то 5 кубиков, а закачивать надо процентов 60-70.Иначе сальнику помпы кабздец-резинка не маслостойкая.
Какой люфт - осевой или радиальный?
Правильно сделал, что смазал - дольше служить будет!Не факт что новая не будет люфтить через месяц.

не будет, просто не надо за 5 копеек у митрича покупать на рынке

Последний раз редактировалось: Tony999io (21 Октября 2005 16:21), всего редактировалось 1 раз

nsd154

На форуме 19 лет Сообщения: 60

# 21 Октября 2005 16:17

Люфтящий подшипник не вылечит никакая смазка, она нужна исправному, чтобы жил дольше !
ВОДЯНОЙ НАСОС ВАЗ 2101-07 ТОЛЬЯТТИ Цена: 435 руб, а только
ТОСОЛ 10л АЛЯСКА -40 Цена: 425 руб.

Valeris

На форуме 19 лет Сообщения: 56

# 23 Октября 2005 23:03

Ок, буду смазывать.
Всязи с этим вопросы
Какой фирмы посоветуете брать помпу? Какие грабли могут быть по замене? Почитал мурзилку вроде ничего сложного. Без слития тосола никак не обойтись?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ