Вчера менял ГРМ сегодня проблемы - Семейство "Самара"

axx

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 08 Декабря 2005 11:31

Подскажите плз. САБЖ Сегодня машина глохнет на холостых.
Может ремень не так поставили. И еще УОЗ на холостых 11-17 на скорости до 40 доходит..... - должно ли быть так.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 08 Декабря 2005 11:39

Может ремешок на зуб перекинут.

axx

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 08 Декабря 2005 11:44

Да и еще компьютер выдал "Неправильный сигнал ДПКВ" (датчик положения коленвала) неужели это мне так с ГРМ накосячили.
Я просто нифига не понимаю в этом деле - недавно машину купил.
Думаю надо ехать к ним. Просто интересно, ГРМ причина всех этих последствий что я описал?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 08 Декабря 2005 11:48

axx писал(а):

Да и еще компьютер выдал "Неправильный сигнал ДПКВ" (датчик положения коленвала) неужели это мне так с ГРМ накосячили.
Я просто нифига не понимаю в этом деле - недавно машину купил.
Думаю надо ехать к ним. Просто интересно, ГРМ причина всех этих последствий что я описал?

Если косяка не было,а после определенных действий он появился,в первую очередь надо смотреть,что могли сделать не так.

Primaxis99

На форуме 19 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев

# 08 Декабря 2005 12:01

Сдается мне, что угол опережения зажигания великоват на холостых, наверное все так на пару зубов сбилось зажигание!

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 08 Декабря 2005 12:03

Primaxis99 писал(а):

Сдается мне, что угол опережения зажигания великоват на холостых, наверное все так на пару зубов сбилось зажигание!

На пару,имхо,вообще бы не завелась.Но утверждать не буду.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 08 Декабря 2005 13:10

Скинь кожух ГРМ да проверь метки.

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 08 Декабря 2005 14:13

Сними кожух,проверь метки УОЗ!
Заодно проверь кабель ДПДЗ!
Он может быть перебит,и то есть контакт,то нет!

axx

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 08 Декабря 2005 16:25

Съездил к ним. Сняли ремень еще раз все проверили. Поставили его назад , поколдовали чуть чуть. Сказали чтобы проверял. Бум проверять Smile

.
А каким должен быть угол опережения зажигания на ХХ ?

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 08 Декабря 2005 16:50

УОЗ вроде около 14гр на хх, но точно не помню. У инжа все вшито в контроллер и живет своей жизнью Smile

А что тебе в данном случае УОЗ? УОЗ идет от пропущенного зуба на шкиве. Сместится может только если тебе снимали шкив и не правильно его поставили, хотя я сомневаюсь, что его можно неправильно поставить. Еще все может сместится при расслоении демфера шкива. Заводской шкив состоит из двух частей, соединенными между собой резиновой проставкой. Про расслоении и смещении начинаются чудеса. Проверь, тем более что тебе копались в этом районе.

axx

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 08 Декабря 2005 17:18

u313 писал(а):

УОЗ вроде около 14гр на хх, но точно не помню. У инжа все вшито в контроллер и живет своей жизнью Smile А что тебе в данном случае УОЗ? УОЗ идет от пропущенного зуба на шкиве.

Бональное лубопытство..... хочю все знать Very Happy

u313 писал(а):

Сместится может только если тебе снимали шкив и не правильно его поставили, хотя я сомневаюсь, что его можно неправильно поставить. Еще все может сместится при расслоении демфера шкива. Заводской шкив состоит из двух частей, соединенными между собой резиновой проставкой. Про расслоении и смещении начинаются чудеса. Проверь, тем более что тебе копались в этом районе.

Проверили они все сегодня (даже денег не взяли Smile

). Помотрим на результат.

У меня еще один вопрос - также в плане общего развития.
На модуле управления зажиганем (может и не так он называется но когда мне его меняли месяц назад так его обозвали) где 1,2,3,4 провода, как не пытался найти на нем цифры так и не нашел.

Вид спереди, двигатель сзади. "П" - провод. 2115

верх
________
| П П |
| |
| П П |
_________

Низ

ЗЫ Извените за ламерский вопрос, но просто стало интересно потомучто когда мне его меняли все провода по перепутали и чуть ли в узел не завязали Smile

. Сюдя по цифрам на проводах (у свечей) они у меня воткнуты 1-2-4-3.

axx

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 08 Декабря 2005 17:20

Эх блин так старался. Квадратик рисовал. А вставился в другом виде - неквадратном. Smile

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 08 Декабря 2005 17:28

Странно, у меня кажется цифры на МЗ есть, может просто не видно, стоит то он не очень удобно для разглядывания.

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 09 Декабря 2005 10:57

Ну вот,как просто ларчик открывался!

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 09 Декабря 2005 12:39

axx писал(а):

u313 писал(а):

УОЗ вроде около 14гр на хх, но точно не помню. У инжа все вшито в контроллер и живет своей жизнью Smile А что тебе в данном случае УОЗ? УОЗ идет от пропущенного зуба на шкиве.

Бональное лубопытство..... хочю все знать Very Happy

u313 писал(а):

Сместится может только если тебе снимали шкив и не правильно его поставили, хотя я сомневаюсь, что его можно неправильно поставить. Еще все может сместится при расслоении демфера шкива. Заводской шкив состоит из двух частей, соединенными между собой резиновой проставкой. Про расслоении и смещении начинаются чудеса. Проверь, тем более что тебе копались в этом районе.

Проверили они все сегодня (даже денег не взяли Smile

). Помотрим на результат.

У меня еще один вопрос - также в плане общего развития.
На модуле управления зажиганем (может и не так он называется но когда мне его меняли месяц назад так его обозвали) где 1,2,3,4 провода, как не пытался найти на нем цифры так и не нашел.

Вид спереди, двигатель сзади. "П" - провод. 2115

верх
________
| П П |
| |
| П П |
_________

Низ

ЗЫ Извените за ламерский вопрос, но просто стало интересно потомучто когда мне его меняли все провода по перепутали и чуть ли в узел не завязали Smile

. Сюдя по цифрам на проводах (у свечей) они у меня воткнуты 1-2-4-3.

Должно быть 1-3-4-2, номера должны быть, по крайней мере номер 1-го провода точно.

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 09 Декабря 2005 13:19

Номера должны быть на МЗ!

bug-nsk

На форуме 19 лет Сообщения: 270 Откуда: Новосибирск

# 09 Декабря 2005 13:29

УОЗ на 800об, если такой ХХ, где-то 14-17, зависит от прошивки. Я по крайней мере смотрел кривую на ХХ, так там 17гр, так что думаю намально.

На счет того что УОЗ 40гр, да вполне может быть на оборотах выше 2000.

По поводу сигнала с ДПКВ, дык надо именно в этом направлении и смотреть, может он неправильно считает зубья, пусть смотрят шкив и сам ДПКВ, проводку и т.д.

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 09 Декабря 2005 19:28

Сам ДУПКВ может глючить!

Злодей

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 09 Декабря 2005 21:07

Неправильно поставили ремень, наверно с метками промахнулись.

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 12 Декабря 2005 12:35

Обязательной имей ДУПКВ в запасе!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям