Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Падение давления масла...

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Падение давления масла... вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Пингвин



На форуме 11 лет
Сообщения: 97
Сообщение Добавлено: 10 Января 2006 14:33
Ответить с цитатой

Здравствуйте!
авто ВАЗ 2105, 1987 г.
Проблема в следующем: после проезда 40 км, при переключении передач с высшей на нисшую или наоборот (в общем на холостых оборотак) загорается лампа давления масла. Когда с утра завожусь, прогреваюсь и еду - все нормально, НО стоит проехать около 35-40 км опять загорается лампа давления на холостых оборотах...
Да, чуть не забыл, в первый раз когда это случилось машина больше 80 км/ч выжать не смогла, в другие разы сказать не могу, потому как находился в зоне действия знака "не больше 60".
Для справки: масло ТНК ОЙЛ супер полусинтетика 10W-40 (масло подтекает из поддона (из-за прокладки) посему проверяю уровень каждый день, доливаю когда требуется...Покупал всегда литровые бутылки, один раз по ошибке, подлил (получилось смешал) ТНК ОЙЛ полусинтетика 5W-40. Потом взял ТНК ОЙЛ 10W-40 3л, отсюда теперь и доливаю масло).
Подскажите, в чем может быть проблемма??? Очень надеюсь на ответ знающих людей Smile

_________________
...куда пойти, чего бы сделать?...
Вернуться к началу
Пингвин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Centr



На форуме 11 лет
Сообщения: 525
Откуда: Красноярье
Авто: ВАЗ 2106, 1996г.
Сообщение Добавлено: 10 Января 2006 14:51
Ответить с цитатой

Попробуй маслянный фильтр поменять.
Вернуться к началу
Centr сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Серега 21074



На форуме 11 лет
Сообщения: 262
Откуда: Екатеринбург
Авто: 21074
Сообщение Добавлено: 10 Января 2006 15:41
Ответить с цитатой

Пингвин писал(а):
Здравствуйте!
авто ВАЗ 2105, 1987 г.
Проблема в следующем: после проезда 40 км, при переключении передач с высшей на нисшую или наоборот (в общем на холостых оборотак) загорается лампа давления масла. Когда с утра завожусь, прогреваюсь и еду - все нормально, НО стоит проехать около 35-40 км опять загорается лампа давления на холостых оборотах...
Да, чуть не забыл, в первый раз когда это случилось машина больше 80 км/ч выжать не смогла, в другие разы сказать не могу, потому как находился в зоне действия знака "не больше 60".
Для справки: масло ТНК ОЙЛ супер полусинтетика 10W-40 (масло подтекает из поддона (из-за прокладки) посему проверяю уровень каждый день, доливаю когда требуется...Покупал всегда литровые бутылки, один раз по ошибке, подлил (получилось смешал) ТНК ОЙЛ полусинтетика 5W-40. Потом взял ТНК ОЙЛ 10W-40 3л, отсюда теперь и доливаю масло).
Подскажите, в чем может быть проблемма??? Очень надеюсь на ответ знающих людей Smile



Сливай эту всю дрянь и попробуй залей ESSO полусентетику и фильтр хороший поставь!!!

_________________
21074, 2003г 50 тык
Вернуться к началу
Серега 21074 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Серега 21074



На форуме 11 лет
Сообщения: 262
Откуда: Екатеринбург
Авто: 21074
Сообщение Добавлено: 10 Января 2006 15:42
Ответить с цитатой

Пингвин писал(а):
Здравствуйте!
авто ВАЗ 2105, 1987 г.
Проблема в следующем: после проезда 40 км, при переключении передач с высшей на нисшую или наоборот (в общем на холостых оборотак) загорается лампа давления масла. Когда с утра завожусь, прогреваюсь и еду - все нормально, НО стоит проехать около 35-40 км опять загорается лампа давления на холостых оборотах...
Да, чуть не забыл, в первый раз когда это случилось машина больше 80 км/ч выжать не смогла, в другие разы сказать не могу, потому как находился в зоне действия знака "не больше 60".
Для справки: масло ТНК ОЙЛ супер полусинтетика 10W-40 (масло подтекает из поддона (из-за прокладки) посему проверяю уровень каждый день, доливаю когда требуется...Покупал всегда литровые бутылки, один раз по ошибке, подлил (получилось смешал) ТНК ОЙЛ полусинтетика 5W-40. Потом взял ТНК ОЙЛ 10W-40 3л, отсюда теперь и доливаю масло).
Подскажите, в чем может быть проблемма??? Очень надеюсь на ответ знающих людей Smile



Сливай эту всю дрянь и попробуй залей ESSO полусентетику и фильтр хороший поставь!!!
если не поможет попробуй на минералке если не поможет тогда капиталка!!!

_________________
21074, 2003г 50 тык
Вернуться к началу
Серега 21074 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Collapspro



На форуме 11 лет
Сообщения: 170
Откуда: Киров
Авто: 99
Сообщение Добавлено: 11 Января 2006 00:33
Ответить с цитатой

Не надо ниче сливать! ТНК - нормальное масло, если не розлито в Бобруйске за туалетом. Точнее если у тебя то что я думаю то слить всетаки придеться.

Короче было у меня так, лампа стала гореть на холостых. На холодную, когда и масло еще не разогрелось все нормально. Но проехаться начинает на холостых гореть. Если газку чуть поддать то гаснет. (И кстати на старых двигателях бывает что лампа на холостых горит, особенно если масло жидкое).

Так вот у меня уровень масла почемуто вырос, и стало оно жидким каким-то и бензином пахнуло Smile. Ну в принципе понятно что случилось - бензин в масле! Масло от него жижеет и теряет вязкость и свои свойства, потому и давление упало, а на холодную оно еще более менее густое поэтому нормально все. Ездить так НЕЛЬЗЯ, можешь залететь на капиталку (у меня у 4 знакомых такое было 3 вовремя заметили, а один доездил:().

Так вот, ремонтируй бензанасос! Через него масло в двигло хлещет. А лучше не парься и новый поставь. Масло слей, залей новое (ТНК полусинтетику Smile, или минералку с присадками отдельно. А такто ясен лучше Esso, а ваще Шелл было бы не плохо, или съезди в Германию купи минарлку любую ихнего разлива - она любой нашей полусинтетике сто очков вперед даст Very Happy).

Желаю удачи!
Вернуться к началу
Collapspro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergKlim



На форуме 11 лет
Сообщения: 38
Сообщение Добавлено: 11 Января 2006 02:28
Ответить с цитатой

Пингвин писал(а):
Здравствуйте!
авто ВАЗ 2105, 1987 г.
Проблема в следующем: после проезда 40 км, при переключении передач с высшей на нисшую или наоборот (в общем на холостых оборотак) загорается лампа давления масла. Когда с утра завожусь, прогреваюсь и еду - все нормально, НО стоит проехать около 35-40 км опять загорается лампа давления на холостых оборотах...
Да, чуть не забыл, в первый раз когда это случилось машина больше 80 км/ч выжать не смогла, в другие разы сказать не могу, потому как находился в зоне действия знака "не больше 60".
Для справки: масло ТНК ОЙЛ супер полусинтетика 10W-40 (масло подтекает из поддона (из-за прокладки) посему проверяю уровень каждый день, доливаю когда требуется...Покупал всегда литровые бутылки, один раз по ошибке, подлил (получилось смешал) ТНК ОЙЛ полусинтетика 5W-40. Потом взял ТНК ОЙЛ 10W-40 3л, отсюда теперь и доливаю масло).
Подскажите, в чем может быть проблемма??? Очень надеюсь на ответ знающих людей Smile


На лицо просто износ двигателя. Холодное масло более густое, поэтому давление большое, после прогрева давление падает и лампочка загорается. Пробег более 200 тыс для класики почти предел с любым маслом. Нормальное двигло едет 140, а 80 это писец.
У меня перед капремонтом также было. Замерь компрессию.
1 - замени датчик давления масла.
2- есть шанс, что открутился болт крепящий шестеренку цепи к распредвалу или к "поросенку", но тогда бы двигатель тарахтел цепью.

_________________
Распредвалы Мастер Мотор (ММ) в наличии и под заказ в Питере. SergKlim@mail.ru
Вернуться к началу
SergKlim сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пингвин



На форуме 11 лет
Сообщения: 97
Сообщение Добавлено: 11 Января 2006 09:34
Ответить с цитатой

Движок ременной...
_________________
...куда пойти, чего бы сделать?...
Вернуться к началу
Пингвин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пингвин



На форуме 11 лет
Сообщения: 97
Сообщение Добавлено: 11 Января 2006 09:42
Ответить с цитатой

Collapspro писал(а):
Не надо ниче сливать! ТНК - нормальное масло, если не розлито в Бобруйске за туалетом. Точнее если у тебя то что я думаю то слить всетаки придеться.

Короче было у меня так, лампа стала гореть на холостых. На холодную, когда и масло еще не разогрелось все нормально. Но проехаться начинает на холостых гореть. Если газку чуть поддать то гаснет. (И кстати на старых двигателях бывает что лампа на холостых горит, особенно если масло жидкое).

Так вот у меня уровень масла почемуто вырос, и стало оно жидким каким-то и бензином пахнуло Smile. Ну в принципе понятно что случилось - бензин в масле! Масло от него жижеет и теряет вязкость и свои свойства, потому и давление упало, а на холодную оно еще более менее густое поэтому нормально все. Ездить так НЕЛЬЗЯ, можешь залететь на капиталку (у меня у 4 знакомых такое было 3 вовремя заметили, а один доездил:().

Так вот, ремонтируй бензанасос! Через него масло в двигло хлещет. А лучше не парься и новый поставь. Масло слей, залей новое (ТНК полусинтетику Smile, или минералку с присадками отдельно. А такто ясен лучше Esso, а ваще Шелл было бы не плохо, или съезди в Германию купи минарлку любую ихнего разлива - она любой нашей полусинтетике сто очков вперед даст Very Happy).

Желаю удачи!


Я тут по инету полазил и где-то прочел что это маслянный насос!? Confused Хотя как такое может быть, если давление создает не маслянный насос???

_________________
...куда пойти, чего бы сделать?...
Вернуться к началу
Пингвин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergKlim



На форуме 11 лет
Сообщения: 38
Сообщение Добавлено: 12 Января 2006 01:21
Ответить с цитатой

Пингвин писал(а):
Движок ременной...


Полюбому надо ехать к мотористу.
Я по свечам могу сказать в чем проблемы с движком. Есть еще несколько хитростей.

А скорость может быть низкой из-за зажигания, изношенного бензонасоса и т.д.

_________________
Распредвалы Мастер Мотор (ММ) в наличии и под заказ в Питере. SergKlim@mail.ru
Вернуться к началу
SergKlim сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ded Mustdie?



На форуме 12 лет
Сообщения: 568
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 12 Января 2006 08:42
Ответить с цитатой

Пингвин писал(а):


Я тут по инету полазил и где-то прочел что это маслянный насос!? Confused Хотя как такое может быть, если давление создает не маслянный насос???

А на фига тогда насос? Shocked Very Happy

_________________
Вы напрасно испытываете моё терпение... - оно у меня безгранично...
Вернуться к началу
Ded Mustdie? сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пингвин



На форуме 11 лет
Сообщения: 97
Сообщение Добавлено: 12 Января 2006 09:08
Ответить с цитатой

А на фига тогда насос? Shocked Very Happy[/quote]

Насколько я понимаю Confused простите за не знание...насос подает (качает) масло из поддона в движок, а давление масла в движке создается за счет коленвала...если я не прав поправте меня...
эх надо было лучше в универе учиться... Sad

_________________
...куда пойти, чего бы сделать?...
Вернуться к началу
Пингвин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы