 Регистрация
 Правила форума
 Профиль
PDA-версия форума
 Вход
 В начало форума
 FAQ
 Поиск по форуму
 Пользователи
|
||
| Какой тип свечей |
  |
 |
|
|
|||||||
|
|
|||||||
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
PRECIOUS На форуме 13 лет
Сообщения: 308
|
 Добавлено: 03 Марта 2006 23:16 В прошлом году я заменил на своей 21074 штатную КСЗ на БСЗ. Какой теперь тип свечей лучше для БСЗ А17ДВР или А17ДВРМ (большая разница?) и какой нужен зазор? Точную инфу по сабжу чет нигде не нашел _________________ 
|
||||||
|
|||||||
 |
|||||||
|
Human На форуме 13 лет
Сообщения: 170
Откуда: Ярославль
Авто: ВАЗ 21074 -> Шеви нива 2123 белая
|
Добавлено: 04 Марта 2006 01:32
Откуда-то из просторов инета: --- Некоторые разъяснения маркировки свечей, А17ДВРМ например: "А" - размерность резьбовой части, это должно быть только так и обсуждению не подлежит "17" - калильное число "Д" - длина резьбовой части, это должно быть только так и обсуждению не подлежит "В" - выступающий тепловой конус изолятора, это должно быть только так и обсуждению не подлежит "Р" - наличие резистора (сопротивление), необходимо чтобы не создавать электро-помех собственной радио-аппаратуре и системам управления впрыском. Здесь уже есть тема для экспериментов. Достаточно часто возникают споры на тему целесообразности применения свечей с "резистором" если уже установлены силиконовые "резистивные" высоковольтные провода или/и колпачки свечей с резисторами. Здесь нужно иметь в виду следующее практически все не силиконовые ВВ провода отечественного производства не имеют с резистивностью ничего общего, а также то что наличие резисторов НИКАК не отражается на качестве искрообразования. "М" - центральный электрод сделан из меди, типа круто. Это, а также, например, импортные варианты с многоэлектродностью или платиновым покрытием уже, скорее, из разряда наворотов. Тут каждый волен решать для себя сам, только в случае покупки "продвинутых" отечественных вариантов, стоит трезво оценивать степень культуры производства в странах эксСССР. Единственно, что надо отметить - дополнительные боковые электроды ухудшают доступ смеси к центральному и затрудняют воспламенение. А мнимая долговечность оборачивается большей ценой. --- Зазор 0.7 - 0.8 мм. _________________ От винта! 
|
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Тимыч Модератор   На форуме 13 лет
Сообщения: 8092
Откуда: Зажопинск
Авто: Suburban
|
Добавлено: 04 Марта 2006 01:43 P.S. хоть у тебя 20 электродов, это не влияет...центральный то 1 
|
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
PRECIOUS На форуме 13 лет
Сообщения: 308
|
Добавлено: 19 Марта 2006 10:31 Все, узнал точно - мне надо А17ДВРМ! _________________
|
||||||
|
|||||||
|
|||||||
Mihail_07 На форуме 16 лет
Сообщения: 1093
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
|
Добавлено: 19 Марта 2006 16:07
Тут Вы не правы, влияет и ещё как: 
Подробнее тут: http://mihail-a.mail333.com _________________ С уважением, Михаил. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
Kirgudu На форуме 14 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
|
Добавлено: 20 Марта 2006 10:56
Лохотрон. Ни на одной иномарке такое не стоит. Заряд только по одному электроду идет. Плюс хуже теплоотдача, хуже наполнение смесью свечи. _________________ 21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
-R1- На форуме 12 лет
Сообщения: 61
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21011
|
Добавлено: 20 Марта 2006 22:34 Разряд пройдёт между центральным электродом и боковым, сопротивление которого меньше (к примеру, тем который меньше загрязнён нагаром). Так что хоть их 1, хоть 3 - абсолютно без разницы _________________ Автоклуб ВАЗ 2101 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Mihail_07 На форуме 16 лет
Сообщения: 1093
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
|
Добавлено: 21 Марта 2006 12:05 -R1- Kirgudu Естественно Вы правы, а не конструктора крупных компаний. Лучше 1 раз попробовать чем 100 раз обсудить, рекомендую. _________________ С уважением, Михаил. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Kirgudu На форуме 14 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
|
Добавлено: 21 Марта 2006 12:25
От чего ж, пробовал. Только вот ни на одной иномарке такого не видел. По таким ценам лучше обычные NGK 7BPRE купить, чтобы летом не греться. В форуме уже сто раз это обсуждали. Физика... А что делают - дань моде и попытка содрать больше денег за совершенно ненужный девайс. Это примерно как китайский супер мега пылесос, но с фонариком и радио. _________________ 21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Mihail_07 На форуме 16 лет
Сообщения: 1093
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
|
Добавлено: 14 Апреля 2006 21:11 Kirgudu Пробовал и супер свечи всякие вплоть до 300р. за штуку с одним электродом, и А17 юзал за 50р. комплект... Этих лучше и выносливее в природе нет, причем не самые дорогие. Фирма Бош одна из лучших по моему мнению, это отчасти доказывает бытовая техника ими производимая... _________________ С уважением, Михаил. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
illych На форуме 13 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
|
Добавлено: 15 Апреля 2006 12:29 Сам-то я из Энгельса. Где как раз это гогно под названием А17Дхх делают. Тока вот не патриот я. Езжу почему-то на НГК... Как-то раз пришло время свечки менять. Дай, думаю, сэкномлю. И купил энгельсские. Когда поменял, думаю, чой-то как джвиг-то колбасит не по деццки, заводится с трудом. Поставил старые НГК, которые выкидывать собирался - и кончился расколбас и хреновая заводка. Вобсчем, энгельсские никому брать не советую. Уж лучше Бриск, на который все плюются. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
Ацкий_Кот На форуме 13 лет
Сообщения: 1227
Откуда: Moskau<=>Otradnoe
|
Добавлено: 15 Апреля 2006 22:16 Могу посоветовать на чем сам езжу это Bosch Platinum WR 7 DP  _________________ Клуб BMW ///М E39 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Mihail_07 На форуме 16 лет
Сообщения: 1093
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
|
Добавлено: 02 Май 2006 17:41
Насчёт иномарок и многоконтактных свечей, в моей нынешней машине все 3-и марки свечей которые допускаются к устаноке, имеют по два боковых электрода... что лишний раз доказывае не состоятельность ваших сообщений по поводу свечей... Физику кстати знаю на 5, потому и советую. _________________ С уважением, Михаил. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
Otto Frija На форуме 14 лет
Сообщения: 3036
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
|
Добавлено: 04 Май 2006 13:18 Ребята, так ведь никто и не обещает три или четыре искры одновременно! И любители ссылаться на ино: а вы вертолетные свечи видели (поршневых, ес-сно)? Или там много электродов из вредительских побуждений- чтобы падать выше было? Долговечность их не мнимая, а натуральная: *3 или *4 медленнее износ. Согласен, доступ смеси похуже, НО: 1) электрод надежно подбирает искру с зас-го изолятора 2) искровой промежуток открыт в камеру сгорания, и фронт пламени идет сразу как надо а не через ж... (в смысле через - из-под бокового электрода) А субъективность идет от того, "что здоровому здорово, то..." И свечи чудес на барахлящих движках не делают, и кроме откровенного брака, отрегулированный мотор сильно не задушат. Я - за трехэлектродки NGK BUR6ET. _________________ Если ложь человека служит ему, он политик; а если человек служит лжи, то он идиот. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Kirgudu На форуме 14 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
|
Добавлено: 04 Май 2006 14:21
Отлично, если физик, то поехали. 1. Как на счет наполнения свечи смесью? 2. Как на счет теплоотвода? _________________ 21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Охламон На форуме 12 лет
Сообщения: 163
Откуда: Москва
Авто: 21013, 83г
|
Добавлено: 04 Май 2006 16:13 Каталожные Бошевские свечи на мерин 102 мотор - трехэлектродные. _________________ Лучше сидеть в ВАЗе, чем стоять в московском метро!!! Мерседесы - отстой, их угоняют!!! |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
punchy На форуме 13 лет
Сообщения: 59
Откуда: г.Калуга
Авто: ВАЗ 2107i (1,5, 04, баклажан)
|
Добавлено: 22 Май 2006 13:35 Ребят, а для инжекторной семёрки (1,5 движок) какие свечки посоветуете? а то пришла пора заводские менять. |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Kirgudu На форуме 14 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
|
Добавлено: 22 Май 2006 13:43
NGK BPR6E _________________ 21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Serg000 На форуме 13 лет
Сообщения: 202
Откуда: МО
|
Добавлено: 22 Май 2006 14:03
Так у них зазор 0,8 мм, если я конечно не ошибаюсь  _________________ ВАЗ 2106 5ст. КПП 2003 г.в. ==> Hyundai Accent MT3 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
Kirgudu На форуме 14 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
|
Добавлено: 22 Май 2006 14:59
Щупом на новой пачке тыркал - 1 мм ровно. _________________ 21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007 |
||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
|||||||
| |
|
Часовой пояс: GMT + 4 |
||
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |
|
|