Машину приобрел недавно, перед покупкой мерял компрессию, выкручивал свечи. Давление 12 во всех кроме 3го цилиндра, 11.5.
На свечах нагара нет, расход бензина незнаю, ездию на газе 8/9 литров трасса/город. Дыма нет, потеков масла тоже нет,масло за 2000 км долил 600гр, очень много считаю, до этого на шестерке 79года масло между заменой никогда не доливал.
Что может быть?

раз никуда не вытекает, значит сгорает. Перебирался ли движок? Какой пробег? И от масла зависит сколько его съестся. Поподробней плиз.

Пробег 200000км, естественно ремонт делался, по убеждению бывшего владельца год назад, но.... кто его знает. Масло неизвестно какое, доливал минеральное Luxoil.

при выкрученых свечах поршня видно? чистые, или нет.
крышку снять маслосьемные колпачки проверить, поменять.
остальное уже ремонтом серьезным пахнет

Спасибо, посмотрю.

До механиков пока никак не доберусь, у меня вопрос, а сколько масла от риски "мин" до середины.

400-500мл

Спасибо, значит на 1500км 400-500гр масла.

Pilot, синий дым в выхлопе не замечал?

Если катализатор исправен, то дыма может и не быть.

у меня один знакомый тоже думал что у него машина масло жрёт. Оказалось что он когда щуп смотрел у него было всегда норма, а он думал что этого мало и доливал, мафынка сама излишки кушала до нормы.

вообще-то еще надо бы и об оборотах мотора не забыть. чем выше крутищь, тем больше расход

Проежься под горку при торможении двигателем, те воткнул передачу, отпустил все педали и съезжаешь. В конце спуска сморишь назад и жмешь гашетку где-нить на половину. Если сзади сизое облако будет, знать можно колпачки поменять для начала.

Нет не замечал, даже на холодную.

Кажись у меня катализатора нет, машина старая 98г. а может и есть, где смотреть?

Заливаю чуть меньше середины, падает до мин, потом держится, но всеже уходит.

Пробовал, но в зеркало заднего вида не видно, надо что бы ктото с сзади ехал.

Всем привет!!!!! прошу сильно не пинать, смотрел поиск, ничего по своей проблеме не нашёл. А она такова: Менял масло на 15 000 км. лью Shell 10W40 синтетику. на 19 000 км ИМХО стал постукивать гидрокомпенссатор, полез смотреть масло - щуп сухой!!!!!!!!!!!!!! Афигел, при этом контрольная лампа молчит как вымерла (может такое вообще быть?????) долил порядка 700-800 грамм.- как раз до середины щупа, стук пропал, моторчик зашелестел просто:) Однако это не первый раз. До замены масла тоже доливал пару раз. осматривал - нигде не бежит. не подтекает. не потеет. и потом - машина на холостых начинает греться до 110 доходит, начинаешь движение - падает до 90. смотрел охлаждающую (тосол) как то цвет мне её не понравился далеко не синий. В свое время была проблема - менял радиатор печки - и соответственно менял охлаждающую - так вот когда старый тосол сливали - он был как бы с желтизна и как будто маслянистый. ВОПРОС: не может ли масло убегать в систему охлаждения?????
и как вообще это полечить??????
ВАЗ21104 2004г. выпуска. пробег 19602км.

Flipp, где-то у тебя есть течь масла, ищи плотнее .
1 литр на 4 ткм - это нереально схавать новому мотору!
Если этот пропавший литр масла в тосоле, то расширительный бачок будет напоминать берег моря после крушения танкера :-D !
Ищи течь!

Кир-кук, БЛИН. ну рельно её нет, все облазил и снизу и сбоку и сверху!!!!!!!!!!!!!! в выходные ещё обсмотрю - но.................
А лампочка чего не предупреждает - электрику смотреть, или датчики???????????

Сними разъём с датчика и замкни его.
За-пи-пи-кает - всё, электрику проверили, а с датчиком не повезло.

ОК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Значит в систему охлаждения масло в принципе попасть не могло??????????????????????
Может ещё какие предположения могут быть - кроме течи............. если я не найду куда же оно е-мое девается!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????? и с холостыми - увеличение температуры - тоже непонятка..................

прямо под карбюратором