Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Можно десятку заставить тормозить?
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Можно десятку заставить тормозить? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
direct



На форуме 11 лет
Сообщения: 667
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 06:41
Ответить с цитатой

Зимой на скользких дорогах как-то особо не напрягался, сейчас часто сухой асфальт и снова начали доставать тормоза, вернее сама педаль. Чтобы заблокировать колеса, надо весьма прилично приложиться к педали. Может такой контраст из-за того, что одновременно эксплуатирую ниссан, но тем не менее. Там надо легонько гладить педаль, чуть нажал - машина встала. Ход педали ну максимум сантиметра 2. А на десятке педаль надо вдавливать с силой, чтобы экстренно тормозить. Есть ли нормальный усилитель, который можно поставить вместо штатного, чтобы стало хорошо?

PS: стоит поездить только на десятке с недельку, как на ниссане начинаешь тормозить экстренно всегда, настолько привыкаешь к этой необходимости "продавливания" педали.
Вернуться к началу
direct сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rual



На форуме 11 лет
Сообщения: 219
Авто: 21104 март 2005 + LADA PRIORA 21703-03-18 апрель 2009 (обе снежки)
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 07:46
Ответить с цитатой

СИла привычки. Зимой на морозе неразогретый вакуумник тоже чувствителен, один раз чуть не улетел по скользкой дороге, не смог спрогнозировать величину торможения
_________________
21099 97г.в. --> 21104 март 2005 --> LADA PRIORA 21703-03-18 2009
Вернуться к началу
rual сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
X-POWER



На форуме 12 лет
Сообщения: 1785
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 08:34
Ответить с цитатой

direct писал(а):
Есть ли нормальный усилитель, который можно поставить вместо штатного, чтобы стало хорошо?

ВУ ТоргМаш http://sportcar-nm.ru/

Последний раз редактировалось: X-POWER (02 Августа 2015 20:42), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
X-POWER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
german



На форуме 14 лет
Сообщения: 732
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 09:16
Ответить с цитатой

direct писал(а):
Зимой на скользких дорогах как-то особо не напрягался, сейчас часто сухой асфальт и снова начали доставать тормоза, вернее сама педаль. Чтобы заблокировать колеса, надо весьма прилично приложиться к педали.


Ручник отрегулируй на минимум. Регулятор посмотри.
Вернуться к началу
german сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
capt102



На форуме 13 лет
Сообщения: 669
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ-21102 2003 г.в.
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 11:12
Ответить с цитатой

direct писал(а):
Чтобы заблокировать колеса, надо весьма прилично приложиться к педали.


Было подобное, исправил, делал на пробеге 35т.км и что рекомендую сделать:
1. ради спокойствия прокачать (после прокачки у меня картина не изменилась),
2. проверить регулировку колдуна на очередности торможения зада/переда на асфальте с помощником (у меня было в норме),
3. поменял передние колодки Дафми на Ферродо, диски были в норме,

после этого тормозами был приятно удивлен, правда стоит отметить, непосредственно после установки Ферродо смутило практически отсутствие торможения, списал на колодки и за 200-300 км притерлись, тормоза стали чуткие, торможение плавное, информативное, картина координально изменилась от исходной, вот такой мой случай, надеюсь, поможет.
Вернуться к началу
capt102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arcadi



На форуме 12 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 11:22
Ответить с цитатой

Вопрос в тему. У меня задок приподнят - проставки стоят, при торможении переднии колеса берут на юз, задние нет. Все диски, барабаны, колодки новые, поменял месяц назад. Ездил на СТО, просил чтобы отрегулировали колдун. Но странно, СТОшники почему-то говорят, что задние колеса на юз брать не должны?! Поковырялись с колдуном и сказали, что его рагулировать не надо. Подтянули только немного трос ручника. После этого тормозить стала получше, но все равно не так, как хотелось бы.
Кто, что скажет? Confused:
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий77



На форуме 11 лет
Сообщения: 774
Откуда: Москва, ЮЗАО
Авто: Мазда 3 1,6л
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 11:25
Ответить с цитатой

1ыыв

Последний раз редактировалось: Дмитрий77 (22 Марта 2006 11:27), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Дмитрий77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий77



На форуме 11 лет
Сообщения: 774
Откуда: Москва, ЮЗАО
Авто: Мазда 3 1,6л
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 11:26
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):
Все диски, барабаны, колодки новые, поменял месяц назад. Confused:


А что именно поставил и сколько пробега на старых было? Думаю тоже менять.
Вернуться к началу
Дмитрий77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
capt102



На форуме 13 лет
Сообщения: 669
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ-21102 2003 г.в.
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 11:35
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):
У меня задок приподнят - проставки стоят, при торможении переднии колеса берут на юз, задние нет.


У меня тоже проставки на среднюю, зазор колдуна порядка 2мм, а регулировать надо, считаю, чтобы всё-таки и задние потом подблокировались - разгонялся на площадке прямо в цехе и резко тормозил, слесарь смотрел, регулировал, ещё итерация. Ручник тоже подтянул на 3 щелчка.
Вернуться к началу
capt102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Igor K



На форуме 14 лет
Сообщения: 356
Откуда: Russia
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 13:16
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):
Вопрос в тему. У меня задок приподнят - проставки стоят, при торможении переднии колеса берут на юз, задние нет. Все диски, барабаны, колодки новые, поменял месяц назад. Ездил на СТО, просил чтобы отрегулировали колдун. Но странно, СТОшники почему-то говорят, что задние колеса на юз брать не должны?! Поковырялись с колдуном и сказали, что его рагулировать не надо. Подтянули только немного трос ручника. После этого тормозить стала получше, но все равно не так, как хотелось бы.
Кто, что скажет? Confused:

Из ЗР
"При подъеме задней части автомобиля изменяются три важных параметра: положение регулятора тормозных сил ("колдуна"); регулировка фар; угол продольного наклона оси поворота передних колес (кастор). "(c)
"1.Устанавливаем автомобиль без груза на смотровую канаву, несколько раз прожимаем заднюю часть автомобиля усилием 40?50 кгс для установки задней подвески в среднее положение.

2.Ключом "на 13" ослабляем болт крепления регулятора давления к кронштейну рычага привода регулятора?

?и перемещаем кронштейн отверткой так, чтобы зазор между рычагом и пружиной рычага был в пределах 2,0?2,1 мм. Зазор проверяем отрезком проволоки соответствующего диаметра.

3.После регулировки проводим своего рода дорожный тест, при котором наблюдатель вне автомобиля должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем у передних, при резком торможении со скорости 30?40 км/ч.
4.При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) ? увеличиваем, с обязательной последующей проверкой таким же способом." (c)
Вернуться к началу
Igor K сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arcadi



На форуме 12 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 13:32
Ответить с цитатой

Дмитрий77 писал(а):
arcadi писал(а):
Все диски, барабаны, колодки новые, поменял месяц назад. Confused:


А что именно поставил и сколько пробега на старых было? Думаю тоже менять.


На старых был пробег 43000, все было в хлам изношено, такое наследство от предыдущего хозяина досталось. Задние барабаны поставил чугунные - посоветовали, сказали замучаешься изнашивать.
Колодки тормозные "Начло", пр-во Набережных Челнов. Тормозные диски Гутман немцы, передние колодки Дафми. Передок хватает четко, сегодня на гололеде пришлось проверить.
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoldOstap



На форуме 12 лет
Сообщения: 33
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 13:33
Ответить с цитатой

По-моему писали в ЗАРУЛЕМ, что на иномарках тормоза расчитаны на АБС, потому они такие и чуткие. В юз не сорвутся. На наших машинах АБС нету. По этому тормоза такие и тугие, что бы можно было контролировать процесс торможения. Иначе зимой все бы улетали в кювет.
Вернуться к началу
GoldOstap сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergey_16V



На форуме 13 лет
Сообщения: 1094
Откуда: Тверь
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 13:38
Ответить с цитатой

GoldOstap писал(а):
По-моему писали в ЗАРУЛЕМ, что на иномарках тормоза расчитаны на АБС, потому они такие и чуткие. В юз не сорвутся. На наших машинах АБС нету. По этому тормоза такие и тугие, что бы можно было контролировать процесс торможения. Иначе зимой все бы улетали в кювет.
Да это верно, при всем исправном. Разница до 10 раз в усилии на педаль.
Вернуться к началу
Sergey_16V сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arcadi



На форуме 12 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 13:38
Ответить с цитатой

GoldOstap писал(а):
По-моему писали в ЗАРУЛЕМ, что на иномарках тормоза расчитаны на АБС, потому они такие и чуткие. В юз не сорвутся. На наших машинах АБС нету. По этому тормоза такие и тугие, что бы можно было контролировать процесс торможения. Иначе зимой все бы улетали в кювет.

Интерсно ссылочку бы, почитать. А то я, после классики, никак в толк не могу взять, чего на пелаль в самом конце приходится давить. На классике такого не было. Mad
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Igor K



На форуме 14 лет
Сообщения: 356
Откуда: Russia
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 14:17
Ответить с цитатой

arcadi писал(а):

Интерсно ссылочку бы, почитать. А то я, после классики, никак в толк не могу взять, чего на пелаль в самом конце приходится давить. На классике такого не было. Mad

Ну а чего Вы хотели, если стоит колодки тормозные "Начло", пр-во Набережных Челнов. передние колодки Дафм
А при замене дисков и барабанов прокачку сделали(?) передние супорта расходили, передние т.цилиндры рабочие, задние т.цилиндры не закисшие? И отрегулируйте колдун, как сделать написал цитирую руководство от ЗР.
Вернуться к началу
Igor K сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arcadi



На форуме 12 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 14:58
Ответить с цитатой

Цитата:
Ну а чего Вы хотели, если стоит колодки тормозные "Начло", пр-во Набережных Челнов. передние колодки Дафм
А при замене дисков и барабанов прокачку сделали(?) передние супорта расходили, передние т.цилиндры рабочие, задние т.цилиндры не закисшие?


Задние цилиндры заменили на новые. Соответственно и прокачку делали.
Пердние цилиндры рабочие в нормальном состоянии.
В суппортах заменили пальцы.
При чем тут производитель тормозных колодок? Что-то я в толк не возьму.
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
X-POWER



На форуме 12 лет
Сообщения: 1785
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 15:21
Ответить с цитатой

Причём вообще колодки здесь, если в начале темы о педале жесткой речь идёт ?????
Не правильнее будет в сторону ВУТа посмотреть Very Happy
Вернуться к началу
X-POWER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
v00d00



На форуме 12 лет
Сообщения: 1906
Откуда: Крайний житель севера
Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 15:27
Ответить с цитатой

ВУТ, диски, колодки.. хотябы, будет уже коечто 8-)
Вернуться к началу
v00d00 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Igor K



На форуме 14 лет
Сообщения: 356
Откуда: Russia
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 15:31
Ответить с цитатой

Согласен, что в первую очередь - ВУТ.
Далее... колодок Дафм, на сколько мне извесно нет, а есть колодки Дамфи. У arcadi задние колеса тормозят не эфективно (если их не блокирует при резком торможении, тем более на льду) встречающиеся на моей практике колодки Дамфи - еще то "Г", при многократном торможении или при торможении с большой скорости (ну скажем хотя бы со 120) не тормозят вовсе, вот
arcadi и приходиться жать на педаль в самом низу что бы остановить машину. ИМХО
Вернуться к началу
Igor K сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
X-POWER



На форуме 12 лет
Сообщения: 1785
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 16:08
Ответить с цитатой

- ВУ "ТоргМаш" http://sportcar-nm.ru/
- ГТЦ "Лукас" или "АТЕ" (хотя и стоковый нормально)
- диски "BREMBO-MAX"
- колодки "АТЕ"
- отрегулировать зазор между штоком ВУ и ГТЦ

....всё сразу и появится, всмысле тормоза :cool:

Последний раз редактировалось: X-POWER (02 Августа 2015 20:41), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
X-POWER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
arcadi



На форуме 12 лет
Сообщения: 1354
Откуда: С Петербург
Авто: Калина 11176 1,6V16
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 16:18
Ответить с цитатой

Я не спорю, что ДАФМИ не люкс. Самым их большим недостатком считаю то, что через некоторое время они начинают свистеь и пищать. Это я на классике прошел. Но на торможение не жаловался.
Суть вообще в другом.
Отъезжаю утром, первые два торможения, немного нажимаю на педаль, машина тормозит шустро. Дальше, все нажатия на педаль плавно до упора дают скорее притормаживание, а не торможение. Чтобы действительно затормозить, приходится с силой давить на педаль, в конце ее хода. При резком ударе по педали, передние колеса берут на юз, задние, после подтяжки ручника, тоже но позже.
Не подтягивать же ручник до бесконечности, или это особенность тормозной системы 10-к?
Вернуться к началу
arcadi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий77



На форуме 11 лет
Сообщения: 774
Откуда: Москва, ЮЗАО
Авто: Мазда 3 1,6л
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 16:23
Ответить с цитатой


Последний раз редактировалось: Дмитрий77 (22 Марта 2006 16:29), всего редактировалось 5 раз(а)
Вернуться к началу
Дмитрий77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий77



На форуме 11 лет
Сообщения: 774
Откуда: Москва, ЮЗАО
Авто: Мазда 3 1,6л
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 16:26
Ответить с цитатой

X-POWER
X-POWER писал(а):
- ВУ "ТоргМаш" http://sportcar.nm.ru/vut-sport_b4.jpg
- ГТЦ "Лукас" или "АТЕ" (хотя и стоковый нормально)
- диски "BREMBO-MAX"
- колодки "АТЕ"
- отрегулировать зазор между штоком ВУ и ГТЦ

....всё сразу и появится, всмысле тормоза

Вопросик. Что за зазор между штоком ВУ и ГТЦ и как отрегулировать? На сколько всё это увеличивает "производительность" тормозов? И может через вакуумник идти подсос лишнего воздуха минуя ДМРВ? Заметил такую вещь, когда хорошо нажмешь на тормоз, то машина и тормозит хорошо и трогается отлично. Немного проедешь, тормоза становятся более вялыми и трогание происходит с небольшими расколбасами и рывками двигателя. Обороты двигателя при нажатии на газ чуть поднимаются, происходит провалчик, обороты падают до 500-600 и потом дальше нормально. Возможно ещё ДПДЗ виноват. Уже много времени с ним борюсь
Вернуться к началу
Дмитрий77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
X-POWER



На форуме 12 лет
Сообщения: 1785
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 16:36
Ответить с цитатой

Дмитрий77 писал(а):

Вопросик. Что за зазор между штоком ВУ и ГТЦ и как отрегулировать?

На сколько всё это увеличивает "производительность" тормозов?

И может через вакуумник идти подсос лишнего воздуха минуя ДМРВ? Заметил такую вещь, когда хорошо нажмешь на тормоз, то машина и тормозит хорошо и трогается отлично. Немного проедешь, тормоза становятся более вялыми и трогание происходит с небольшими расколбасами и рывками двигателя. Обороты двигателя при нажатии на газ чуть поднимаются, происходит провалчик, обороты падают до 500-600 и потом дальше нормально. Возможно ещё ДПДЗ виноват. Уже много времени с ним борюсь Smile

Регулировка: откручиваешь ГТЦ, отводишь в сторону, заводишь ДВС...затем чем либо, краска например, наносишь тонкий слой на углубленье в ГТЦ, прикладуваешь ГТЦ к ВУТу - прижимаешь, опять отводишь в сторону от ВУТа и смотришь было ли касание (есть ли на штоке краска)...если нет, выдёргиваешь шток из ВУТа, выкручиваешь оборот....вновь проверяешь.
Цель, добиться минимального зазора.

Производительность не увеличит, лишь выберет свободный ход педали.

По двигателю врят ли что можно сказать заочно - на диагностику !!!
Вернуться к началу
X-POWER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
german



На форуме 14 лет
Сообщения: 732
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 22 Марта 2006 16:37
Ответить с цитатой

[quote="Дмитрий77"]
Вопросик. Что за зазор между штоком ВУ и ГТЦ и как отрегулировать?

Зазор между толкателем ВУТа и поршнем толкателя в ГТЦ. Регулировать вращением наконечника толкателя на минимальный зазор. Только помни о том, чтобы наконечник не отворачивался применена смещенная резьба. Вращать лучше не бесконечное число раз.

На сколько всё это увеличивает "производительность" тормозов?

Ни насколько. Уменьшает свободный ход педали, что воспринимается как улучшение производительности.

И может через вакуумник идти подсос лишнего воздуха минуя ДМРВ?

Может.
Вернуться к началу
german сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы