Замучился краник печки менять

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 30 Май 2006 22:14

В общем перестал закрываться краник печки. Вернее не совсем , но в жару заметно здорово. Снял штатный на 79 тыс. Действительно - не до конца закрывается. Поставил шаровый. Или "самоварный" как сказали в магазине. Сразу ходил туго. Но с тросика работал. На 80 поменял помпу и тосол заодно. на 120 тыс перестал закрывться. Заклинил где то на середине. Поменял на дргой шаровый. Марка та же что и у заклинившем. прошел 4 тыс. (пол зимы) и опять стал туго ходить. Счас полностью закрытый. И не открывается. г@$но краники? Или хрень с тосолом?

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 30 Май 2006 22:16

Краники г@$но...почти 90% - фигня...в магазине норм. покупай...

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 30 Май 2006 22:25

не четыре конечно. Но 2 болта закручивать на машине позже 2000 года пипец. На 98 года у брата шпильки. Меняется за час... Сейчас блин...

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 30 Май 2006 22:30

бери керамический

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 30 Май 2006 22:34

Я кстати тоже керамику взял...правда с собой его пока вожу, про запас... Very Happy

А по цене он на 20-30 р. почему-то дешевле шаровых...во всяком случае в том магазе был дешевле...

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 30 Май 2006 23:11

моё мнение - надо основательно промывать систему охлаждения. краники клинит от отложений в них, а не от брака, от брака они течь начинают. а ещё лучше - вместо крана трубку, а краник в моторном отсеке водопроводный в разрыв подводящего патрубка, тема установки таких кранов многократно обсуждалась

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 30 Май 2006 23:18

Да, я тоже так мыслил...Хотел поставить краник под капот...купил отдельный новый патрубок подводящий, кран шаровый...Но потом передумал ставить...какое-то п&@#о получается по виду Smile

В общем ,если потечет штатный (тьфу-тьфу-тьфу) то так и сделаю...проблема тока вся в том, что этот уродский подводящий шланг буквой ЗЮ сделан...тяжело краник врезать нормальный...хотя, если поип*ся то вполне можно Smile

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 31 Май 2006 01:23

Выкидыаай краник и ставь эл краник под капот от газели .
я так буду делать хотя он у меня нормально работает уже 10 лет Smile

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 31 Май 2006 09:14

Краник под капот, нефиг тосолом дышать и коврики менять, пусть течет наулицу ! :-D

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 31 Май 2006 11:35

Alexey_05 писал(а):

В общем перестал закрываться краник печки. Вернее не совсем , но в жару заметно здорово. Снял штатный на 79 тыс. Действительно - не до конца закрывается. Поставил шаровый. Или "самоварный" как сказали в магазине. Сразу ходил туго. Но с тросика работал. На 80 поменял помпу и тосол заодно. на 120 тыс перестал закрывться. Заклинил где то на середине. Поменял на дргой шаровый. Марка та же что и у заклинившем. прошел 4 тыс. (пол зимы) и опять стал туго ходить. Счас полностью закрытый. И не открывается. г@$но краники? Или хрень с тосолом?

Шаровый и самоварный - разные вещи. Самоварный - самое Г. Закисает за пару месяцев намертво. Шаровый получше, но все-равно надо дергать периодически, чтоб не закис. Лучше керамика, как уже сказали. Да еще, штатные краники тоже не закисают, но начинают пропускать (т.е. не закрывается до предела), что в жару очень неприятно.

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 31 Май 2006 12:58

zan писал(а):

Шаровый и самоварный - разные вещи. Самоварный - самое Г. Закисает за пару месяцев намертво. Шаровый получше, но все-равно надо дергать периодически, чтоб не закис. Лучше керамика, как уже сказали. Да еще, штатные краники тоже не закисают, но начинают пропускать (т.е. не закрывается до предела), что в жару очень неприятно.

Четко! Спасибо! Только один вопрос чем отличаются (по внешнему виду) керамический, шаровый и самоварный?

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 31 Май 2006 13:09

Alexey_05 писал(а):

Только один вопрос чем отличаются (по внешнему виду) керамический, шаровый и самоварный?

ничем :-D
если смотреть у нутря, в трубку(или не трубку а другую дырку) краника и открывать/закрывать кран, то можно увидеть - у шарового - там шарик такой с дыркой посередине будет крутиться, у керамического - такой плоской пластиной будет отверсие перекрываться, у самоварного - х.з. не видел, наверное по типу как у самовара - типа круглая втулка, а посередине отверстие..

смотри ценник в магазине/терзай продавца.

8-)

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 31 Май 2006 13:46

ну тепрь ясно - поеду в магазин съезжу - гляну.

Serj in Rogervik

На форуме 18 лет Сообщения: 4

# 31 Май 2006 20:23

Himik писал(а):

моё мнение ... лучше - вместо крана трубку, а краник в моторном отсеке водопроводный в разрыв подводящего патрубка, тема установки таких кранов многократно обсуждалась

А еще можно кран выбросить и печку за одно как на полуторке, зимой ватничек штанишки ватные и все ok. Летом рубашечку по тоньше а ватничек в багажник вдруг холодно.
А если серьезно промой систему. Залей нормальный тосол. Прежде поставь кран. Я поставил себе керамический. Чтобы на дергать тросик надоело поставил СУОС-1 что позволяет очень просто регулировать температуру воздуха из печки.

Evgen

На форуме 18 лет Сообщения: 137 Откуда: Саратов Авто: Калина красная

# 31 Май 2006 23:04

По поводу керамического краника. У меня таковой стоит уже два года. Производитель - написано Ульяновск. Всё вроде нормально. Но конфигурация пластин в них такая, что максимально возможное их открытие составляет около 50% сечения проходного отверстия. Причем это заложено конструктивно. Такая вот у моего краника особенность. Хотя зимой в машине не мёрзну, жителям более холодных регионов на этот момент хочу обратить внимание.

-=Predator=-

На форуме 18 лет Сообщения: 221 Откуда: Краснодарский кр. Авто: ВАЗ2106, ВАЗ21120

# 01 Июня 2006 00:42

Evgen писал(а):

По поводу керамического краника. У меня таковой стоит уже два года. Производитель - написано Ульяновск. Всё вроде нормально. Но конфигурация пластин в них такая, что максимально возможное их открытие составляет около 50% сечения проходного отверстия. Причем это заложено конструктивно. Такая вот у моего краника особенность. Хотя зимой в машине не мёрзну, жителям более холодных регионов на этот момент хочу обратить внимание.

У меня все аналогично, правда производителя не помню. Работает идеально в течение года. Зимой - Ташкент! :cool:

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 01 Июня 2006 07:41

Lednik писал(а):

Alexey_05 писал(а):

Только один вопрос чем отличаются (по внешнему виду) керамический, шаровый и самоварный?

ничем :-D
если смотреть у нутря, в трубку(или не трубку а другую дырку) краника и открывать/закрывать кран, то можно увидеть - у шарового - там шарик такой с дыркой посередине будет крутиться, у керамического - такой плоской пластиной будет отверсие перекрываться, у самоварного - х.з. не видел, наверное по типу как у самовара - типа круглая втулка, а посередине отверстие..

смотри ценник в магазине/терзай продавца.

8-)

Да, все верно. У самоварного алюминиевый сплав по алюминию, зазоры офигенные, туда тосол затекает, высыхает и схватывается.
У шарового отполированный шар и сфера, покрытая пленкой (наподобие фторопласта). У тех, что видел я написано, типа "продукт военных технологий".
Керамика так же как и водопроводная керамика - две плоских отполированных пластины, друг по другу ходят - там в открытом состоянии отверстие не одно а 2 получается, треугольной формы.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям