Всасывающий патрубок возд. фильтра. Нужен или нет??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

set21103

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Откуда: г. Воронеж Авто: ВАЗ 21103 дв.2112; NAC

# 02 Апреля 2006 20:34

Расскажите вот оторвался (точнее оторвал) всасывающий патрубок который стоит перед воздушным фильтром сечас без него, вообще нужен он или нет?, помоему и без него нормальноно, какова вообще его функция???

X-POWER

На форуме 19 лет Сообщения: 1784

# 02 Апреля 2006 20:41

Не помешает, без него горячий воздух от движка и радиатора пойдёт...а в целом, страшного здесь ничего не вижу.

city12

На форуме 18 лет Сообщения: 498 Откуда: Ульяновск Авто: 21120

# 03 Апреля 2006 00:43

X-POWER писал(а):

Не помешает, без него горячий воздух от движка и радиатора пойдёт...а в целом, страшного здесь ничего не вижу.

Согласен. Обычно ставят рукав наверх под болт массы. В луже не утонешь. Да, горячий воздух не есть гут, но засосать воды - это попа.

cugra

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 03 Апреля 2006 08:38

Я вот не пойму, сто раз слышал засосать воды... Вы видели где стоит воздушный патрубок на пежо206??? Вообще перед колесом под бампером, а на 10 намного выше... Или вы чего каждый день реки вброд проезжать собираетесь??? :-D

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 03 Апреля 2006 08:46

CougaR 111 писал(а):

Я вот не пойму, сто раз слышал засосать воды... Вы видели где стоит воздушный патрубок на пежо206??? Вообще перед колесом под бампером, а на 10 намного выше... Или вы чего каждый день реки вброд проезжать собираетесь??? :-D

На Пежо как и на других иномарках скорее всего хитрая система. У них обычно после всасывающего патрубка непосредственно перед фильтром стоит отстойник(отбойник) воды и если воду черпанет то она вся туда стечет. А на десятках напрямую все в фильтр тянет поэтому запросто можно "воды попить".

X-POWER

На форуме 19 лет Сообщения: 1784

# 03 Апреля 2006 08:50

SDRIVER писал(а):

А на десятках напрямую все в фильтр тянет поэтому запросто можно "воды попить".

Ну разве что на ралли-рейды кто поедет, возможно и найдёт такую лужу Very Happy

Miked

На форуме 22 лет Сообщения: 182 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 21102

# 03 Апреля 2006 09:59

CougaR 111 писал(а):

Я вот не пойму, сто раз слышал засосать воды... Вы видели где стоит воздушный патрубок на пежо206??? Вообще перед колесом под бампером, а на 10 намного выше... Или вы чего каждый день реки вброд проезжать собираетесь??? :-D

Не-е, ребят, вы не правы. Пока этот патрубок не заменили на гофру и не подняли к капоту, не редко были случаи, когда народ водичку глотал с соответсвующими последствиями для двигателя. Я отлично помню эти темы в различных вазовских форумах (в том числе и в этом).
Лично я, просто убрал этот патрубок и уже четыре года езжу так. Никаких проблем нет. И разницы в поведении авто никакой я не заметил.

С уважением,
Михаил

Car_Man

На форуме 18 лет Сообщения: 647 Откуда: 97, СВАО Авто: ВАЗ-21703

# 03 Апреля 2006 10:17

Интересно, сделать в левой части капота жабры акууратные и завести туда патрубок, и сидит высоко, и сасать ему там лучше будет.

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 03 Апреля 2006 10:31

вместо гофры пристроил к фильтру два пластиковых конализационных колена (по 90 градусов). Можно задавать любое положение для забора воздуха, все герметично и быстро снимается. Стоят по 35 р. гофра 120 р.

AutoYamal

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 03 Апреля 2006 10:47

по замыслу конструкторов ентот патрубок расположен так чтобы обеспечивался своеобразный наддув на повышенных скоростях и, соответственно, увеличивалась мощность ДВС. Но насколько важен этот прирост мощности в соотношении с вероятным захлёбыванием - вот в чём вопрос!)))

Gorin2112

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Saint-Petersburg Авто: 21120

# 03 Апреля 2006 11:05

Оторвал себе ентот патрубок и доволен
Входное сечение его меньше чем сечение у самого корпуса фильтра
Теперь даже слышно что воздух со свистом в фильтр заходит

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 03 Апреля 2006 11:42

Патрубок предназначен для глушения высокочастотного звука при всасывании воздуха, поэтому он с переменным сечением, охлаждения поступающего воздуха. В За рулём как-то описывали, что воздух должен охлаждаться перед всасыванием, и что современные турбины в мощных двигателях не только нагнетают воздух, но и охлаждают его.

Gorin2112

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Saint-Petersburg Авто: 21120

# 03 Апреля 2006 12:25

Да там не такая уж существенная разница температурная чтоб мощность потерялась
Ерунда все это
Это же не спортивный автомобиль

К тому же набегающий поток воздуха делает свое дело и разницы практически нет

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Апреля 2006 13:21

Oleg_e писал(а):

вместо гофры пристроил к фильтру два пластиковых конализационных колена (по 90 градусов). Можно задавать любое положение для забора воздуха, все герметично и быстро снимается. Стоят по 35 р. гофра 120 р.

Сам что-то подобное хотел сделать, но я думал в сечении (раза в полтора) увеличить, чтоб легче воздух двигателю сосалось. Кроме того, если у тебя два колена по 90 градусов, то это приведёт к увеличению сопротивления, я наоборот хотел градусов под 135 колено найти, чтоб сопротивление снизить.

Mpak

На форуме 19 лет Сообщения: 790 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-2112, 2002г

# 03 Апреля 2006 15:09

Сам пару месяцев проездил без него, потом когда был в магазине вспомнил что собирался его прикупить, приценился в одном вместе с нижней частью коробки воздухана и верхушкой которая под болт цепляется, больше ста рэ стоит - забил, в другой магазин заехал только патрубок продавался стоил 30 рэ, купил и поставил. Разницы никакой не заметил. просто ИМХО через дырку снизу коробки воздухозаборника может больше грязи залетать..

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям