Дросель
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
БАВ
# 19 Апреля 2006 10:04
Подскажите по порядку и поподробнее (кто реально делал) как чистить дросель на 16V?
Заранее спасибо за помощь.
БАВ
# 19 Апреля 2006 12:47
БАВ писал(а):

Подскажите по порядку и поподробнее (кто реально делал) как чистить дросель на 16V?
Заранее спасибо за помощь.



Что ни кто не хочет помочь, или ни кто не чистился?
adisr
# 19 Апреля 2006 14:18
Тоже было бы интересно узнать? расскажите кто может
Confused
Sherhan
# 19 Апреля 2006 14:22
Если ты о дроссельной заслонке, то что там чистить?
MichaelM
# 19 Апреля 2006 14:25
Самое простое очистителем карбюратора, но обязательно снять патрубок от ДМРВ. Засираются сильнее каналы холостого хода, для их чистки нужно выкрутить ДПДЗ, промыть сам датчик и каналы, затем вкрутить его и завести, заслонку можно на заведенном. Но! Внимание!!! как отнесется катализатор и лямбда-зонд к очистителю карбуратора на ВАШЕЙ ответственности! Так что лучше на всякий случай снять, промыть и просушить, или использовать жидкость для промывки имеено инжекторов, которой не боится катализатор.
Kasik
# 19 Апреля 2006 15:30
MichaelM писал(а):

Самое простое очистителем карбюратора, но обязательно снять патрубок от ДМРВ. Засираются сильнее каналы холостого хода, для их чистки нужно выкрутить ДПДЗ, промыть сам датчик и каналы, затем вкрутить его и завести, заслонку можно на заведенном. Но! Внимание!!! как отнесется катализатор и лямбда-зонд к очистителю карбуратора на ВАШЕЙ ответственности! Так что лучше на всякий случай снять, промыть и просушить, или использовать жидкость для промывки имеено инжекторов, которой не боится катализатор.



Кто-то говорил, что вроде прокладку какую-то менять надо. Эт так?
ANDYS
# 19 Апреля 2006 15:47
На прошлой неделе тема была. Можно ничего не снимать, выкручивается РХХ, снимается шланг подвода воздуха к заслонке, аэрозольным очистителем (желательно на синт основе) карба или инж с насадкой (трубочка) промываются все каналы, осторожно, лицо держать по дальше, что б в глаза не попало. После промывки дать проветрится на открытом воздухе, т.к. из за богатой смеси машина сразу не заведется. Если метод такой не устраивает, то можно снять дроссельный узел, тогда потребуется замена прокладки.
kergen
# 19 Апреля 2006 16:05
Я на прошлой неделе примерно про это спрашивал (засранный ДУ был). Снимай и промывай очистителем для карба! Тряпкой всё протри!!! Меняй прокладку ДУ! И всё!
adisr
# 19 Апреля 2006 16:27
спасибо, буду пробовать
eshenkin
# 19 Апреля 2006 17:20
Вопрос?
На каком пробеге, имеет смысл посмотреть канал ХХ и прочие.
ANDYS
# 19 Апреля 2006 17:26
Это от бензина зависит, мне "потребовалось" промывать на 17.000км.
Но всетаки скорее это профилактика. 25-30.000 реально смотреть.
БАВ
# 19 Апреля 2006 17:33
eshenkin писал(а):

Вопрос?
На каком пробеге, имеет смысл посмотреть канал ХХ и прочие.



Пробег 92 т.км еще не промывался.
kamaz18
# 19 Апреля 2006 19:09
ANDYS писал(а):

Это от бензина зависит, мне "потребовалось" промывать на 17.000км.
Но всетаки скорее это профилактика. 25-30.000 реально смотреть.


Причем здесь бензин? В нем только воздух проходит, пылью и засаряется, а так же с вентеляции картера
Sherhan
# 19 Апреля 2006 20:04
Откуда в дроссельной заслонке пыль??? Воздушный фильтр вам на что?
kamaz18
# 19 Апреля 2006 21:54
Не один флильтр не сможет очистить на 100% воздух. Поэтому и ДМРВ умирает, особенно после езди по проселочным дорогам
ANDYS
# 19 Апреля 2006 22:25
kamaz18 писал(а):

ANDYS писал(а):

Это от бензина зависит, мне "потребовалось" промывать на 17.000км.
Но всетаки скорее это профилактика. 25-30.000 реально смотреть.


Причем здесь бензин? В нем только воздух проходит, пылью и засаряется, а так же с вентеляции картера



А при том, что от адсорбера пары отводядся в канал х/х.
Sherhan
# 19 Апреля 2006 22:47
kamaz18
35000 км и из них примерно 5000 км. по проселочным дорогам на 21099i и никаких замен ДМРВ тьфу тьфу тьфу конечно 8-)
Никакой пыли из паров топлива и быть не может, вот топливные каналы засорится могут и то маловероятно, а дроссельная заслонка... Very Happy
wasd
# 19 Апреля 2006 23:00
Сплюн ещё раз а то накаркаеш
uskorritel
# 20 Апреля 2006 09:38
Дмрв выходит из строя из-за перегрева, когда редко меняют воздушный фильтр. Хочу в этойже теме обсудить чистку инжектора и фарсунок. Кто какими средствами это делал и каков был результат. У меня последнее время подрос холостой до 1100, подозреваю засрался инж в конец, кто что порекомендует из средств в продаже ?
Dima22
# 20 Апреля 2006 09:50
БАВ

Тока шланги подвода/отвода ОЖ снимай, когда тачка остынет, а то я уж себе пальцы почти сварил в крутую.Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •