Не заводится по утрам. Пятый день подряд. Сил больше нет...
... нет, конечно она заводится.. с раза эдак 10-го .. 12-го....
Такого небыло никогда... всю зиму ... в -30, заводилась на ура... почти весна уже прошла... и на тебе... почти лето, а тут...
Снял крашку с кастрюли - посмотрел - бензин поступает исправно...
Скорее что то с искрой... поменял крышку трамблера, прерыватель, свечи, бензиновый фильтр... следующее утро та-же песьня...
Высоковольтные провода силиконовые - хорошие... чемпион, по моему.
Заводится - когда уже надежда, что заведется почти покидает...
... потом, в течение дня заводится с пол оборота... а утром, на стоянке, опять мучения... пробывал, заправлялся на разных заправках... - без изменений.
Машина ВАЗ-21051...
Где еще что посмотреть? посоветуйте....

Смотри, есть ли искра на центральном ВВ проводе.
Может ещё катушку махнуть.
Ещё бывают сигналки ставят таким образом, чтобы она обрубала питание катушки. У неё может релюшка накрытся, вот она и не подаёт 12вольт на катушку.
ещё м.б. замок зажигания, трамблёр, ВВ провода, если давно менял.
8-)

Сигналки - нет... Про катушку зажигания - то же подумал... но.. почему нет искры только после длительного стояния машины?
замок зажигания менял с пол года назад.. ключь внутри старого сломал
ВВ пропода то же недавно.... до моморов взял -Чемпион (силиконовые), в трамблере крышку и прерыватель - поменял...

Откуда уверенность, что бензин поступает? Очень похоже на утечку клапанов бензонасоса. Пока он закачает магистраль... Ручная подкачка перед заводкой дело не меняет?

смотри тогда по схеме здесь
там вроде немного проверить
8-)

Завтра утром попробую после ручной подкачки. результат - сообщу.
Если заведется с первого раза - менять бензонасос? ... или может этот клапан один поменять в нем?

После ручной подкачки завелась сразу...
Ура!!! Хоть знаю как заводить теперь... до замены бензонасоса...

Да просто она так рано не проснулась еще.... Дай ей выспться и см заводиться будет!! :cool:

Млин у меня теже симптомы, заводится раза с десятого, после манипуляций с подсосом и газулькой, ощущуние, что я стартером двигатель прогреваю....


А сколько раз качаешь? И что теперь намерен предпринимать?

Если заводится после подкачки без проблем, то можно купить ремкомплект б/н и поменять клапана, диафрагму. Одна проблема - качество ремкомплектов ни к черту - надо искать, спрашивать и смотреть. Идея в том, что если этот насос особых проблем не доставлял, то лучше его попытаться восстановить. Новый может оказаться еще хуже (а тут еще и лето впереди... )
Проверяется элементарно: качаешь, заполняя выпускной шланг бензом, зажимаешь его пальцем и еще качаешь, покачал - ждешь, через минуту палец убираешь. Если уверенно, с силой, брызнуло (шланг предварительно нужно в емкость какую-нибудь направить), то все ОК.

Вообще-то, за ночь не должен так бенз уходить. В поплавковой уровень в норме? У меня долго (со 2-го раза, после ~15-20 секунд кручения стартера) запускалась только после двухнедельной стоянки.

Я столько никогда не кручу, оборота 2-3 и стоп...
Буду думать пробовать.

По техописанию, стартер можно 10 сек крутить, потом 30 сек пауза. А мне просто лень было выходить, качать...

Купил я, значит, вчера бензонасос... поставил... вчера - же..
машина ехать как будто быстрее и легче стала
... а сегодня, на стоянке, опять еле-еле завел...

Попробую завтра конденсатор поменять и, на выходных, если замена конденсатора не поможет, в гараже помою/почищу/продую весь-весь карбюратор....

PS. Завтра опять на стоянку заводить машину идти
... а ведь последние десять лет машина заводилась со второй третьей секунды... уже забывать стал....