На холостом ходу заметил прыгает причем резко стрелка тахометра от 700 до 1200. Подскочит и опять на место или же резкими рывками в несколько заходов до примерно 1200 и ... вобщем заметил еще что вроде болезнь усиливается если использовать 95 бензин... под нагрузкой вроде рывков незаметно. Что это за ерунда?

Так обороты прыгают или только показания тахометра? Машина карб или инж?

машина карб. Не могу понять как на двигателе это отображается ибо броски очень резкие. Вроде двиг не очень стабильно работает, но по слуху так особых перепадов не могу заметить.

С карбом не помогу - опыта мало :-(

Прыжки стрелки тахометра на карбе - пропуски вспышек в цилиндрах (т.к. инфа об оборотах берется с катушки зажигания). На 95-м прыжки усиливаются, т.к. видимо, разбодяжен он (горит нестабильно). На ХХ дергается, т.к условия сгорания хуже, чем под нагрузкой. Скорее всего, заменой свечей все устранится, ну и бенз надо получше лить.

А в чем связь между искрой и бензином? И какое отношение имеют свечи к тахометру?
Сигнал на тахометр берется с катушки, оттуда до свечей еще много промежуточных звеньев...
Тут или контакты датчика холла или коммутатора (тогда будут пропуски зажигания). Или уже контакт у провода, идущего к тахометру, тут двигатель будет работать ровно.

Хотел спросить обороты на нормальной машине должны быть ровными или допускается небольшое плавание. Я купил себе жлектронный тахометр с дискретностью измерения в 10 оборотов, у меня смотрю обороты плавают чуть ли не по +-50..60 об/мин причем не равномерно, после прочистки карбюратора и замены крышки трамблера и бегунка обороты стали плавать в пределах +- 30..40, осталось только свечи поменять, вопрос а свечи так могут влиять и гле еще можно посмотреть? Или это норма?